Hvis din motor ikke kører glat, kan det skyldes en defekt tændingsspole c .
Hver tænding gnist genereret af motoren antænder luftbrændstofblandingen i forbrændingsprocessen og frigiver varme og lys. Højspændings elektricitet sendes fra disse spoler til tændrørene.
Tændingsspole C kan indikere et problem med tændingsspolekredsløbet i din bil. Denne artikel frigiver tændingsspole C -placering og anden information!
Hvad er P0353 -koden?
Tændingsspole C placering
P0353 -koden er en generel bilkode, der kan indikere en motorfejl eller et defekt tændingssystem.
Det er blevet bestemt, at tændingsspole C (OR #3) i enten det vigtigste eller sekundære kredsløb fungerer ikke.
Som det navngiver, er tændingsspolen C -primære sekundære kredsløb placeret ved den tredje tændingsspole i den moderne motor.
P0353-relaterede koder inkluderer:
- P0351 betyder tændingsspole primær/sekundær kredsløb
- P0351: Tændingsspole A
- P0352: Tændingsspole B
- P0354: Tændingsspole D
- P0355: Tændingsspole E
- P0356: Tændingsspole F
- P0357: Tændingsspole G
- P0358: Tændingsspole H
- P0359: Tændingsspole I
- P0360: Tændingsspole J
- P0361: Tændingsspole K
- P0362: Tændingsspole L
Hvad kan udløse Ford -koden P0353?
Stikstypen og slags køretøjet påvirker, hvordan forbindelsen oprettes.
Da dårlige stik kan føre til kode P0353 Ford , skal du ofte kontrollere din spiralstik.
- Coil Driver Circuit ledninger brudt, defekt, kortsluttet, rustet eller på nogen anden måde, ikke fungerer ordentligt
Der er en forbindelse mellem rotoren og tændingsspolen, og rotoren roterer inden for hætten.
Når spolen bevæger sig over en kontakt i cylinderen, sender den en højspændingspuls gennem rotoren og sender energien til motoren.
- For løs forbindelse ved spole
Hvis en motorer tændingsspole ikke fungerer korrekt, vil motoren sandsynligvis stoppe eller forlade koden P0353 Ford. Når man rejser med typiske hastigheder, kan en forkert brændstofmotor forårsage en rykk eller spytende fornemmelse.
Ligeledes kan køretøjsrykker, vibrationer eller ryster, mens de stoppes, være forårsaget af en motorisk misfire -kode forårsaget af en defekt tændingsspole.
- Utilstrækkelig eller defekt ECM (sjælden)
Dårlig information kan sendes til transmissionskontrolmodulet via en defekt ECM (TCM).
På grund af dette kan det moderne køretøj ikke anvende strøm eller skifte gear glat, hvilket resulterer i kode P0353 Ford.
- Problem med PCM eller dets software forældet
Spændingsoverbelastning og miljøforhold er de to mest almindelige årsager til PCM -svigt. Kort sagt, hvis vand kommer ind i en PCM, kan det forårsage kode P0353 Ford og andre fejl.
Derudover skal du tjekke PCM ofte og vide, hvornår det er tid til at opdatere den for at undgå fejl og dårlige effekter på mange aspekter af dine biler.
Kode P0353 symptomer
P0353 -koden kan indikere mere end et symptom. Du kan kontrollere det selv eller tage det til en erfaren mekaniker, hvis du ser disse symptomer.
Du vil oftest støde på disse:
- Fejlfunktionsindikatorlampen (MIL) eller tjek motorlys (CEL) er på (MIL)
- Bilen starter ikke.
- Inkonsekvent eller konstant motor misfire
- Tomgang for hurtigt eller for langsomt
- Mærkelige rystelser, mens du sidder stille, og når man bevæger sig
- Nedsat hastighed, især når du starter eller under belastning
Visse biler ombord på Diagnostics (OBD) -systemer kan slukke for brændstofinjektoren, der betjener den problematiske cylinder.
Som et resultat kan køretøjet misfire, og andre fejlkoder kan vises, hvis der er et problem med injektorkredsløbet.
Husk, at der kan være flere grunde til nogle symptomer, såsom kontrolmotorlyset, der kommer på, eller at bilen ikke starter.
Nogle eksempler inkluderer problemer med startmotoren eller vakuumlinjen, der forbinder bremseforstærkeren.
Hvis problemet er alvorligt nok, kan PCM muligvis skifte til halte tilstand for at beskytte motoren og gearkassen mod at bryde sammen.
Hvordan man løser P0353 -koden
P0353 -koden er ikke let at diagnosticere, og du har brug for et par instrumenter som et voltmeter, testlys og så videre at finde ud af, hvad der er galt.
Forudsat at du tager din bil til teknikeren, vil han eller hun:
- Find ud af, om misfire er et konstant eller sporadisk problem.
- Undersøg spolepakker, spoleforbindelse og ledning til tegn på slid, korrosion eller brud.
- Bekræft tændrøret såvel som dets tændingsspole -ledninger.
- Kontroller spiraldriverkredsløbets strøm.
- Bestem spiraldriverkredsløbet OHM -læsning.
- Se efter knust knastaksel eller krumtapakselensorer.
- Prøv motorstyringsmodulet, hvis du ikke kan finde problemet andetsteds.
En dybdegående undersøgelse af P0353-koden er påkrævet. Hvis du ikke følger de korrekte procedurer for diagnose og udskifter komponenter uden test, kan koden vises igen.
For eksempel kan problemer med tændingsspolen være forårsaget af noget så simpelt som en løs ledning eller en bøjet forbindelsesstift.
Rette op
En fejlagtig eller inoperabel motor kan være resultatet af en funktionssvigt tændingsspole. Når du ved, hvilken spole der fungerer, kan du teste den for at sikre, at det er tilfældet.
En defekt spole kan udskiftes i timer ved hjælp af kun grundlæggende udstyr.
- Dårlige spiralstik og defekte tændingsspole -ledninger, der fører til tændingsspolen, skal udskiftes, hvis de er brudt eller funktionsfejl.
Bær og riv på plugtråde forekommer ofte ved støvlerne til stikkene og spolerne. Dit ansvar inkluderer:
- Find ledningerne.
- At finde ud af, hvor mange og hvilken størrelse du har brug for.
- Afbryd dem forsigtigt fra deres stik.
- Du skal fastgøre spoledrevkredsløb kortsluttet eller brudt ledning.
Hver gang der er et problem med den individuelle tændingsspole -ledningsnettet, sendes der strøm til andre kredsløb i stedet for hvor det er nødvendigt.
Derfor må man ikke tage fejl af en kortslutning til en åben switch, et kredsløb uden aktuel passage.
Tegnene på en kortslutning ligner ofte dem i et åbent kredsløb, men diagnosen er forskellig. En kortslutning kan opstå på nogle måder, og det er ikke altid enkelt at lokalisere og ordne.
- Fix eller udskift den defekte ECM (sjælden)
Et funktionsdygtigt motorstyringsmodul kan forårsage, at dine motorer misbryder, staller eller har andre ydelsesproblemer.
Derudover kan dine køretøjer brændstoføkonomi, strøm og acceleration muligvis alle skifte drastisk, hvis ECM beslutter at ændre.
- Slip af med problemkoderne, tag bilen til en spin, og scan den derefter for at se, om nogen kom tilbage.
FAQS
Hvor seriøs er P0353 -koden?
Fejl, der registrerer P2090 -koden, betragtes ikke som særlig betydningsfulde, da de usandsynligt vil kompromittere køretøjets sikre kørsel.
Men hvis du får denne kode , er det bedst at få din bil tjekket ud af en professionel tekniker med det samme.
Hvad er tændingsspolerne to spoler, der bruges til?
Det er som at have en transformer indbygget i tændingsspolen.
Tændingsspoler bruger en serie af to spoler, den ene inden i den anden, for at øge spændingen på det aktuelle trukket fra bilerbatteriet, opbevare den i kort tid og derefter sende det til tændrøret i formen af en kort, høj -strøms puls.
