En automatisk växellåda är en av de viktigaste delarna för bilens normala funktion. Komponenten överför ström från motorn till hjulen för att få fordonet att löpa effektivt, därav dess namn.

Liksom många andra delar av ett fordon omfattar tranny många olika rörliga komponenter som kräver smörjning.

I detta fall fungerar Tranny Fluid som smörjmedel för att hjälpa dessa komponenter att röra sig fritt och smidigt utan att skada varandra. De hjälper också till att svalna när dessa delar värms upp under drift.

Efter cirka 50 000 till 100 000 mil kommer skräp att samlas i smörjmedlet och skada dess prestanda. För att hålla bilen fri från problem måste du ändra den ofta.

Vissa vanliga problem är emellertid en överföring som glider efter vätskeförändring , eller automatisk växellåda kommer inte att gå i växel efter vätskeförändring.

Hur vet jag om växeln glider?

Ibland kan bilen också ha problem med att ändra växlarna, som vanligtvis kommer med ett tungt thud- eller klumpljud från tranny.

Kugghjulen fungerar inte korrekt antingen, eftersom tranny inte fungerar som förväntat för att accelerera eller bibehålla hastigheten vid en viss växel.

Ett annat märkbart tecken är en försening i bilens acceleration från ett stopp. Om du upptäcker att ditt fordon tar ett tag att börja flytta efter att ha bytt växlar från stopp till körning, men motorn fungerar som vanligt, är tranny skylden.

Andra skyltar inkluderar höga motorvarv med bilen som har problem med att accelerera, slipa eller gnugga ljud vid körning , och bilar känner sig tröga eller brummande brus efter transmissionsfluidförändring .

Så varför orsakar förändring av transmissionsvätska problem?

Vad orsakar en transmission som glider efter vätskeförändring?

gammal vätska

Fel typ av transmissionsvätska

Ett annat misstag som människor vanligtvis gör är att ha fel tranny -vätska på grund av att inte uppmärksamma sin typ. Inte alla vätskor är desamma, och vissa typer av dem kommer att orsaka mer rester på grund av deras natur, vilket leder till ovanstående orsak.

Som tumregel kommer traditionella typer med petroleumbaser att lämna mer lackavlagringar när de blir gamla.

Efter att ha ändrats utan spolning kommer dessa avlagringar att orsaka mer friktion och värme i systemet, ljuda och minska effektiviteten.

Mer moderna och syntetiska typer är mer effektiva i detta avseende. Du kan hitta dem under namnet på transvätska eller transläkare.

kan byte av överföringsvätskefixproblem? Svaret är ja, så länge du inte glömmer att ha en spolande växellåda efter att ha lagt in fel vätska .

Om du är tillräckligt försiktig, låt en mekaniker göra det för dig för att förhindra problem efter växellådan .

Andra komponenterproblem

När någon av dessa delar är trasiga eller felaktiga kommer detta flöde att hindras, och därför kommer systemet inte att få tillräckligt med smörjmedel för att fungera fritt.

Eftersom dessa delar är mer känsliga och svårare att diagnostisera kan du behöva hjälp från professionella servicecenter. Lyckligtvis kan till exempel ersätta en trasig magnetventoid lösa problemet effektivt.

Om problemen kvarstår innan du har en korrekt vätskeförändring kan det vara en bra indikator på att smörjmedlet inte är skylden, utan andra komponenter som magnetventilen eller en sliten kopplingspaket och band.

Är det säkert att köra med en glidande växellåda?

Som sådan, om du märker några tecken på att glida överföringen, bör du ta med din bil till en professionell för att ha en check så snart som möjligt.

Hur fixar jag en glidande växellåda?

När vi diskuterade de möjliga orsakerna till en glidande fråga kan de flesta problem lösas genom att ändra smörjmedlet på rätt sätt, dvs. med en växellåda efter att du har lett ut den gamla vätskan.

Det kommer att ta bort eventuellt återstående skräp och hjälpa komponenterna att röra sig utan friktion.

Andra orsaker kretsar kring kopplingsplattor, solenoider eller elektriska delar. Alla dessa problem är inte komplexa för en mekaniker att diagnostisera.

För att förhindra eventuella skador bör du ta med din bil till en ny vätskbyte efter varje 50 000 till 100 000 mil täckning.

Efter det, ha en övergripande kontroll av ditt fordon eftersom det borde vara bland listan över vad du ska göra efter transmissionsvätskeförändring .

Att packa upp saker

Överföring som glider efter vätskeförändring är inte ett sällsynt problem. Vi hoppas dock att med allt vi täckt i artikeln kommer du att ha lite användbar information för att ta reda på vad du ska söka efter om du stöter på den.

Kom ihåg att alltid hålla ett öga på dina fordon flytande nivå, och för det mesta kommer det att ta hand om sig själv.