誰も、どのタイプの種類の不凍液を車両に使用すべきかを考慮して、多くの時間を費やしたくありません。しかし、自動車を埋めるとき、彼らは、緑、赤、黄色、青の不凍液など、使用されるいくつかのタイプのクーラントが含まれていることに気付くかもしれません。
残りの赤と緑の不凍液を組み合わせて数ドル節約したり、補充する前に以前のものを片付けたりすることを考えることがあります。それで、あなたは赤と緑の不凍液を混ぜることができますか？
実際、複数のタイプの不凍液を組み合わせると、車にいくつかの問題が発生する可能性があります。この問題の理由、結果、解決策を把握しましょう。
緑の不凍液と赤い不凍液について
緑の不凍液
緑のアンチフリーズは、従来のクーラントであり、最も早いタイプのクーラントです。 IAT（無機または化学酸技術）から作られており、赤いものほど安定していません。
化学添加剤技術のコンポーネントは、より迅速に劣化します。したがって、標準の緑色の流体の持続時間は、赤い液の持続時間よりも短いです。通常、緑の不凍液は3年間続き、補充する必要があります。
赤と緑の不凍液を混ぜることはできますか？
赤いクーラントは、現代の車に適した有機酸によって生成され、寿命が長くなっています。対照的に、緑色のクーラントは無機添加物を含む。特に古い車両に適しており、平均寿命が短いです。
したがって、これら2つの不凍液を混合すると、追加の添加物が互いに反応する場合があります。両方のタイプの不凍液の寿命が短くなります。
冷却システムに混乱を引き起こします
また、化学成分は冷却システムを破壊する可能性があります。望ましくない化学的相互作用は、材料の機能特性を損なう可能性があります。
上記の化学反応の結果は、さまざまな堆積元素の形成である可能性があります。彼らは車の冷却システムを詰まらせ、必然的に車両の性能を低下させます。
さらに、車両エンジンの耐久性を時間の経過とともに低下させることができます。
シリンダーガスケットの損傷
簡単に言えば、ガスケットは最適な圧力のためにシリンダーを密封します。
赤緑の不凍液の組み合わせは、強酸効果を生成する可能性があります。シリンダーガスケットを摩耗させ、不凍液の漏れを引き起こす可能性があります。
エンジンが極端な温度になると、ヘッドガスケットが侵害され、深刻なエンジン障害が発生します。
ウォーターポンプに障害を引き起こします
この不凍液の組み合わせとの長期接触は、車両の水ポンプに漏れやすい冷却を引き起こす可能性があります。この部分は遠心分離機のようなもので、ウォーターポンプはエンジンの中央入力を介してラジエーターからクーラントを抽出します。
互換性のない要素のため、ウォーターポンプはクーラントを車のエンジンに分配することができず、車が過熱します。
モーターの温度が高いほど、深刻な損傷のリスクが高くなります。典型的なシナリオは、破壊されたエンジンコンパートメントとピストンの破壊です。
添加物の性能を損なうとブロックします
したがって、混合は分解を阻害し、程度と錆の蓄積を減らします。
通常、不凍液の色は赤または緑からさびたまたは茶色にシフトします。それは、腐食防御者が劣化しており、もはや効果的ではないためです。
したがって、冷却システム全体に適切な不凍液を使用しない場合、より大きな悪化に対する責任を負います。
高価な修理費用につながります
車両エンジンのガスケットはそれほど費用対効果が高くありません。それでも、シリンダーやピストンなどの他の重要なエンジンコンポーネントに損傷を与えると、かなりの価格につながる可能性があります。
腐食の症状がわかったら、できるだけ早く資格のある技術者に車を持って行きます。
自動車のコンポーネントが錆びている場合、錆びたエンジンや壊れたエンジンが適切に機能できないため、修理または交換にお金をかける必要があります。
さらに、負傷した要素は周囲のセクションに影響します。また、すぐに修理または交換するためにお金を使う必要があります。
赤と緑の不凍液を混ぜる問題に対処する方法は？
ラインを取り外すと、不凍液が流れ始めます。また、内部のラジエーターを見つけて、より大きな循環を除去して可能にします。
その後、他のラジエーターホースを取り出して、燃料システムをすすぎます。これを行うには、ホセパイプをゆるい端に接続し、水路を切り替えます。エンジンブロックが空になります。流出する液体が純粋になるまで繰り返し続けます。
ラジエーターホースを上部の冷却剤リザーバーに接続し、水ホースをチューブの反対側に取り付けて水を押します。次に、他のクーラントラインで繰り返しますが、下側に接着するだけです。
不凍液が適切に洗い流された後にのみ、適切な不凍液と水の50/50の組み合わせをエンジンに適用します。
不凍液を交換します
したがって、排水量を比較して、不凍液容器の残りの量を測定する場合に役立ちます。
不凍液の量を完全に使用せずに不凍液貯留層を最大レベルに満たした場合、メカニズムに気泡があることを示します。
エンジンを温めて、蓋を囲む泡を循環させ、それを放して除去します。
すべての不凍液が均等に注がれた後、蛇口を閉じたり、パイプを締めたりします。
不凍液濃度を定期的に確認してください
充填後、拡張タンクキャップが再インストールされ、しっかりと再インストールされていることを確認します。
FAQ
クーラーに未知の化学組成が含まれていないことを確認してください - それは完全に透明で均一でなければなりません。したがって、購入時にクーラントボックスを注意深く確認する必要があります。
交換する前に、ラジエーター、パイプなどを調べて、亀裂や漏れがあるかどうかを確認する必要があります。その場合、すぐに修理または交換する必要があります。
質の高い製品が提供されるように、評判の良いアドレスで不凍液を購入する必要があります。また、メーカーの仕様に従って正しい不凍液を選択してください。
正確な情報については、サービスセンターのマニュアルまたは技術者を参照できます。
不凍液を交換するために水を使用できますか？
ただし、高速道路や高山エリアで不凍液を排出するなど、いくつかの緊急事態では、補足する高品質のクーラントを見つけることができません。その時点で、一時的に普通の水を使用して車を動かし続けることができます。
その後、すぐに車をメンテナンスガレージまたは車両メーカーに持ち込む必要があります。それらは、水タンクをきれいにし、透明にし、すすぎ、特殊な冷却溶液に置き換えます。
結論
赤と緑の不凍液を混ぜることはできますか？実際、冷却システムや車両内の他のコンポーネントに損傷を与えるため、緑色の不凍液と赤い不凍液を混ぜるべきではありません。補償するためにかなりの料金を支払う必要があります。
そして、これら2つの不凍液を誤って混ぜる場合はどうすればよいですか？あなたはあなたの車から間違った混合物を洗い流し、上記で共有した詳細な指示に従ってそれを置き換える必要があります。
この記事があなたのクエリを解決するのに役立つことを願っています。次の投稿でまた会いましょう！
