Nikt nie chce spędzać dużo czasu na rozważaniu, jakiego rodzaju przebiegu zamarzania powinni użyć do swojego pojazdu. Jednak podczas napełniania samochodu mogą zdawać sobie sprawę, że zawiera kilka rodzajów używanych płynów chłodzących, takich jak zielony, czerwony, żółty lub niebieski przebieg.
Czasami możesz pomyśleć o połączeniu resztek czerwonego i zielonego przebiegu, aby zaoszczędzić kilka dolarów lub usunąć poprzednie przed uzupełnieniem uzupełniania. Czy możesz razem wymieszać czerwony i zielony przebieg?
W rzeczywistości połączenie wielu rodzajów przebiegu może prowadzić do problemów z samochodem. Wykonajmy powody, konsekwencje i rozwiązania tego problemu.
O zielonym przebiegu i czerwonym przeciwmaromieniu
Składniki technologii addytywnej chemicznej degradują szybciej. Dlatego czas trwania standardowego zielonego płynu jest krótszy niż czerwony. Zwykle Zielony Przeciwdzielenie trwa trzy lata, zanim trzeba go uzupełnić.
Czy możesz wymieszać czerwony i zielony przebieżność i dlaczego?
Dlatego podczas mieszania tych dwóch przebiegów, dodatkowe dodatki mogą reagować ze sobą. Skróci długotrwałość obu rodzajów przebiegu.
Powodując zakłócenia w układzie chłodzenia
Również elementy chemiczne mogą zakłócać układ chłodzenia. Niepożądane interakcje chemiczne mogą zaburzyć charakterystykę funkcjonujących materiałów.
Wynikiem wymienionych reakcji chemicznych może być tworzenie różnych elementów osadowych. Będą zatykać system chłodzenia samochodów, nieuchronnie zmniejszając wydajność pojazdów.
Ponadto może sprawić, że silnik pojazdu z czasem jest mniej trwały.
Uszkodzenie uszczelki cylindra
Przedłużony kontakt z tą kombinacją przeciw zamarzaniu może powodować nieszczelne chłodzenie w pompie wodnej pojazdów. Ta część jest jak wirówowanie, z pompą wodną wyciąga płyn chłodzący z chłodnicy przez środkowe wejście silników.
Z powodu niekompatybilnego elementu pompa wody nie może rozprowadzić chłodziwa do silnika samochodowego, powodując przegrzanie samochodu .
Im wyższa temperatura silnika, tym większe ryzyko poważnych uszkodzeń. Typowe scenariusze to złamany komora silnika i niszczenie tłoka.
Upościć i zablokować wydajność dodatków
Kolejne wyjaśnienie braku odpowiedzi na pytanie: czy możesz wymieszać antyfreezę czerwony i zielony ? to zmniejszona wydajność dodatków. Różne formy przebiegu zawierają chemikalia przeciwkorozyjne.
Dlatego mieszanie hamuje degradację i zmniejsza akumulację stopnia i rdzy.
Zazwyczaj kolor przeciw zamarzaniu zmienia się z czerwonego lub zielonego na zardzewiały lub brązowy. Dzieje się tak, ponieważ obrońcy korozji degradowali i nie są już skuteczni.
Zatem odpowiedzialny za większe pogorszenie, jeśli nie używasz odpowiedniego środka przeciw zamarzaniu dla całego systemu chłodzenia.
Prowadzić do kosztownych kosztów naprawy
Kiedy zobaczysz objawy korozji, jak najszybciej zabierz samochód do wykwalifikowanego technika.
Jeśli komponenty samochodów są zardzewiałe, musisz wydać pieniądze na naprawę lub może je wymienić, ponieważ zardzewiały lub zepsuty silnik nie może działać prawidłowo.
Ponadto uszkodzony pierwiastek wpłynie na otaczające sekcje. Będziesz także musiał wydać pieniądze na ich naprawę lub wymianę.
Jak radzić sobie z problemami mieszania czerwonego i zielonego przebiegu?
Wymień przeciknięcie
Aby wymienić niewłaściwy płyn chłodzący, należy najpierw zidentyfikować pokrywę odpływową pod chłodnicy. Następnie przenieś patelnię zbiornikową chłodziwa i przekręć zawór, pozostawiając płyn do odprowadzania.
Możesz przyspieszyć przepływ płynu chłodzącego, otwierając pokrywkę chłodnicy, a następnie odsuwając wtyczkę z powrotem po jej opróżnieniu.
Dodaj nowy przebieg zamarzania do pompy chłodnicy. Nie wycofuj maksymalnego poziomu. Wypełnij kwotę, która jest równa temu, co wyciągasz.
Zatem pomogłoby to, gdybyś porównał objętość drenażu w celu pomiaru pozostałej ilości w pojemniku przeciw zamarzaniu.
Po wypełnieniu zbiornika przeciw zamarzaniu do maksymalnego poziomu bez pełnego zużycia ilości przebiegu, wskazuje, że w mechanizmie występuje bańka powietrza.
Rozgrzej silnik, aby rozprowadzić bańkę otaczającą pokrywkę i zwolnij ją, aby ją usunąć.
Po tym, jak wszystko przebieg został wylany równomiernie, zamknij kran lub dokręć rurę.
Regularnie sprawdzaj stężenie przeciwieństwa
Zwykle kwota powinna być zawsze blisko lub prosto na maksymalnej linii, więc jeśli zostanie zanurzona poniżej, zaleca się jej wypełnienie.
Ponieważ przeciwdziała działowi działalność w przybliżeniu 90 ° C (194f), ważne jest utrzymanie chłodzonego silnika przed demontażem pokrywki rury przepełnienia podczas dodawania płynu do pojazdu.
Po napełnieniu potwierdź, że czapka zbiornika rozszerzeń jest ponownie zainstalowana i szczelnie.
FAQ
Aby być bezpiecznym, powinieneś poczekać, aż chłodnicy i silnik ostygną przez co najmniej godzinę przed ich wymianą.
Upewnij się, że chłodnica nie zawiera żadnego nieznanego składu chemicznego - powinien być całkowicie przezroczysty i jednolity. Dlatego przy zakupie należy dokładnie sprawdzić pudełko chłodziwa.
Przed wymianą konieczne jest zbadanie chłodnicy, rur itp., Aby sprawdzić, czy są jakieś pęknięcia lub wycieki. Jeśli tak, należy go natychmiast naprawić lub wymienić.
Powinieneś kupić przeciwdziałanie renomowanemu adresowi, aby zapewnić, że otrzymujesz wysokiej jakości produkty. Wybierz także prawidłowy przebieg zamarzania zgodnie ze specyfikacjami producentów.
Dokładne informacje możesz odwołać się do podręcznika lub techników w centrum serwisowym.
Czy możemy użyć wody do zastąpienia środka przeciw zamarzaniu?
Jednak w niektórych sytuacjach awaryjnych, takich jak wyczerpanie się z przebiegu na autostradzie lub na obszarach wysokich gór, nie można znaleźć wysokiej jakości płynu chłodzącego do uzupełnienia. W tym czasie możesz tymczasowo używać zwykłej wody, aby samochód się poruszał.
Następnie konieczne jest natychmiastowe przyniesienie samochodu do garaży konserwacyjnej lub producentów pojazdów. Wyczyść, czyste, spłukują zbiornik na wodę i zastępują go specjalistycznym rozwiązaniem chłodzącym.
Wniosek
Czy możesz wymieszać czerwony i zielony środek przeciw zamarzaniu ? W rzeczywistości nie należy mieszać zielonego przebiegu z czerwonym środkiem przeciw zamarzaniu, ponieważ uszkodzi on układ chłodzenia i inne elementy w pojeździe. Będziesz musiał zapłacić znaczną opłatę za zrekompensowanie.
A co powinieneś zrobić, jeśli przypadkowo wymieszasz te dwa przeciw zamarzaniu? Musisz wypłukać niewłaściwą mieszankę z samochodu i wymienić ją zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami, które udostępniliśmy powyżej.
Mam nadzieję, że ten artykuł pomoże rozwiązać pytania. Do zobaczenia wkrótce w następnym poście!
