Nimeni nu vrea să -și petreacă mare parte din timp, având în vedere ce tip de antigel ar trebui să folosească pentru vehiculul lor. Cu toate acestea, atunci când își umplu automobilul, s -ar putea să -și dea seama că conține mai multe tipuri de lichid de răcire utilizate, cum ar fi antigelul verde, roșu, galben sau albastru.
Uneori, vă puteți gândi uneori să combinați antigelul roșu și verde rămas pentru a economisi câțiva dolari sau pentru a le elimina pe cele anterioare înainte de a reîncărca. Deci , puteți amesteca împreună antigel roșu și verde?
De fapt, combinarea mai multor tipuri de antigel poate duce la unele probleme pentru mașina dvs. Permiteți să ne dăm seama motivele, consecințele și soluțiile la această problemă.
Despre antigel verde și antigel roșu
Componentele tehnologiei aditive chimice se degradează mai rapid. Prin urmare, durata lichidului verde standard este mai scurtă decât cea a celui roșu. În mod normal, antigelul verde durează cu trei ani înainte de a fi reumplut.
Puteți amesteca antigel roșu și verde și de ce?
Prin urmare, atunci când amestecați aceste două antigel, aditivi suplimentari pot reacționa între ei. Acesta va scurta durata de viață a ambelor tipuri de antigel.
Provocând perturbări în sistemul de răcire
De asemenea, componentele chimice pot perturba sistemul de răcire. Interacțiunile chimice nedorite pot afecta caracteristicile de funcționare a materialelor.
Rezultatul reacțiilor chimice menționate poate fi formarea diferitelor elemente sedimentare. Aceștia vor înfunda sistemul de răcire a mașinilor, scăzând inevitabil performanța vehiculelor.
Mai mult, acesta poate face motorul vehiculului mai puțin durabil în timp.
Dăunând garniturii cilindrului
Provocând depreciere la pompa de apă
Contactul prelungit cu această combinație de antigel poate provoca o răcire scursă într -o pompă de apă a vehiculelor. Această parte este ca o centrifugă, cu pompa de apă extrage lichidul de răcire din radiator prin aportul central al motoarelor.
Din cauza elementului incompatibil, pompa de apă nu poate distribui lichidul de răcire la motorul auto, determinând supraîncălzirea mașinii .
Cu cât temperatura motoarelor este mai mare, cu atât este mai mare riscul de daune grave. Scenariile tipice sunt compartimentul motorului fracturat și distrugerea pistonului.
Afectează și blochează performanța aditivilor
O altă explicație pentru răspunsul la întrebarea: Poți amesteca antigel roșu și verde ? este scăderea performanței aditivilor. Diferite forme de antigel conțin substanțe chimice anti-coroziune.
Prin urmare, amestecarea inhibă degradarea și reduce gradul și acumularea de rugină.
De obicei, culoarea antigelului se va trece de la roșu sau verde la ruginit sau maro. Se datorează faptului că apărătorii de coroziune s -au degradat și nu mai sunt eficienți.
Astfel, sunteți responsabil pentru o deteriorare mai mare dacă nu utilizați antigel adecvat pentru întregul sistem de răcire.
Duce la costuri costisitoare de reparații
Când vedeți simptome de coroziune, duceți -vă mașina la un tehnician calificat cât mai curând posibil.
Dacă componentele mașinilor sunt ruginite, va trebui să cheltuiți bani pentru fixarea banilor sau poate să le înlocuiți, deoarece un motor ruginit sau rupt nu poate funcționa corect.
Mai mult, elementul rănit va afecta secțiunile din jur. De asemenea, va trebui să cheltuiți bani pentru a le repara sau a le înlocui în curând.
Cum să faceți față problemelor de amestecare a antigelului roșu și verde?
Numai după ce antigelul a fost spălat în mod adecvat, aplicați o combinație de 50/50 de antigel și apă corespunzătoare pe motorul dvs.
Înlocuiți antigelul
Pentru a înlocui lichidul de răcire greșit, ar trebui să identificați mai întâi capacul de scurgere de sub radiator. După aceea, mutați tigaia cu rezervor de răcire și răsuciți supapa, lăsând lichidul să se scurgă.
Puteți accelera fluxul de răcire prin deschiderea capacului radiatorului, apoi împingeți mufa înapoi după golirea acestuia.
Adăugați noul antigel în pompa de radiator. Nu mai turnați nivelul maxim. Completați o sumă care este egală cu ceea ce luați.
Astfel, ar ajuta dacă ați comparat volumul de drenaj pentru a măsura cantitatea rămasă în recipientul antigel.
Când ați umplut rezervorul antigel la nivelul maxim, fără a utiliza complet cantitatea de antigel, acesta indică faptul că există o bulă de aer în mecanism.
Încălziți motorul pentru a circula bula care înconjoară capacul și eliberați -l pentru a -l îndepărta.
După ce tot antigelul a fost turnat uniform, închideți robinetul sau strângeți conducta.
Verificați regulat concentrația de antigel
nivelul lichidului de răcire cu indicatorii Min și Max înscriși în exterior.Culoarea antigelului vă poate ajuta să o măsurați cu ușurință, dar este posibil să fie nevoie să curățați recipientul pentru a specifica clar marcajele.
În mod normal, suma ar trebui să fie întotdeauna aproape sau dreaptă la linia maximă, așa că, dacă a scăzut mai jos, este recomandabil să o completeze.
Deoarece antigelul funcționează la aproximativ 90C (194F), este vital să mențineți motorul răcit înainte de a dezasambla capacul conductei de revărsare atunci când adăugați orice lichid în vehicul.
După umplere, confirmați că capacul rezervorului de expansiune este reinstalat și strâns.
Întrebări frecvente
furtun radiator crăpat, trebuie să -l duceți într -un centru de reparații auto pentru a verifica sigur.Ce ar trebui să ia în considerare în timp ce schimbați un antigel?
Sistemul de răcire a mașinilor este locul în care se acumulează o cantitate imensă de căldură. Prin urmare, nu schimbați niciodată antigel în timp ce motorul și radiatorul sunt fierbinți.
Pentru a fi în siguranță, ar trebui să așteptați ca radiatorul și motorul să se răcească cel puțin o oră înainte de a le înlocui.
Asigurați -vă că răcitorul nu conține nicio compoziție chimică necunoscută - ar trebui să fie complet transparentă și uniformă. Astfel, ar trebui să bifați cu atenție caseta de răcire la cumpărare.
Înainte de înlocuire, este necesar să se examineze radiatorul, conductele etc., pentru a vedea dacă există fisuri sau scurgeri. Dacă da, trebuie să fie reparată sau înlocuită imediat.
Ar trebui să cumpărați antigel la o adresă de renume pentru a vă asigura că vi se oferă produse de calitate. De asemenea, alegeți antigelul corect conform specificațiilor producătorilor.
Vă puteți referi la manual sau la tehnicienii de la Centrul de servicii pentru informații exacte.
Putem folosi apă pentru a înlocui antigelul?
Drept urmare, apa este imposibilă pentru răcirea motoarelor, deoarece se evaporă rapid în timpul performanței și necesită top-up-uri obișnuite.
Dacă clienții nu testează și nu reumple apa în mod regulat, radiatorul nu va fi protejat în mod adecvat. În schimb, punctul de îngheț Waters 0C îl face impropriu pentru șoferii în locații severe.
Cu toate acestea, în unele situații de urgență, cum ar fi să rămâi fără antigel pe autostradă sau în zonele înalte de munte, nu poți găsi un lichid de răcire de calitate pentru a fi suplimentar. În acel moment, puteți folosi temporar apă simplă pentru a menține mașina în mișcare.
După aceea, este necesar să aducem imediat mașina la garajul de întreținere sau la producătorii de vehicule. Vor curăța, curăța, clăti rezervorul de apă și îl vor înlocui cu o soluție de răcire specializată.
