Ingen ønsker å bruke mye av tiden sin på å vurdere hvilken type frostvæske de skal bruke til kjøretøyet. Likevel, når de fyller bilen sin, kan de innse at den inneholder flere typer kjølevæske som brukes, for eksempel grønn, rød, gul eller blå frostvæske.
Noen ganger kan du tenke på å kombinere den resterende røde og grønne frostvæsken for å spare noen få dollar eller rydde ut de tidligere før du skal på nytt. Så kan du blande rødt og grønt frostvæske sammen?
Å kombinere flere typer frostvæske kan faktisk føre til noen problemer for bilen din. La oss finne ut årsakene, konsekvensene og løsningene på dette problemet.
Om grønn frostvæske og rød frostvæske
Kan du blande rød og grønn frostvæske og hvorfor?
Dessuten kan den gjøre kjøretøymotoren mindre holdbar over tid.
Skade sylinderpakningen
Kan du blande rød og grønn diesel frostvæske ? Å blande rød og grønn kjølevæske kan skade motorens sylinderpakning.
Pakningen er ansvarlig for å beholde forseglingsevnen i kompresjonsstadiet. Det vil bidra til å unngå å lekke luft-drivstoffblandingen som forblir inne i forbrenningshulen.
For å si det enkelt, tetter pakningen sylindrene for optimalt trykk.
Kombinasjonen av rødgrønn frostvæske kan generere en sterk syreeffekt. Den kan slite ned sylinderpakningen og forårsake en frostvæske lekkasje.
Når motoren er i ekstrem temperatur, blir hodepakningen kompromittert, noe som fører til alvorlig motorsvikt.
Forårsaker svekkelse av vannpumpe
Langvarig kontakt med denne frostvæske -kombinasjonen kan forårsake en lekker avkjøling i en vannpumpe med kjøretøy. Denne delen er som en sentrifuge, med vannpumpen trekker ut kjølevæsken fra radiatoren gjennom motorene sentrale inngang.
På grunn av det inkompatible elementet, kan ikke vannpumpen distribuere kjølevæske til bilmotoren, noe som får bilen til å overopphetes .
Jo høyere motortemperatur, jo større er risikoen for alvorlig skade. De typiske scenariene er det bruddede motorrommet og stempelødeleggelsen.
Svekke og blokkere ytelsen til tilsetningsstoffer
Kan du blande frostvæske rødt og grønt ? er den reduserte ytelsen til tilsetningsstoffer. Ulike former for frostvæske inneholder antikorrosjonskjemikalier.Derfor hemmer blanding nedbrytningen og reduserer graden og rustakkumulering.
Typisk vil fargen på frostvunnet skifte fra rødt eller grønt til rusten eller brunt. Det er fordi korrosjonsforsvarerne har degradert og ikke er effektive lenger.
Dermed er du ansvarlig for større forverring hvis du ikke bruker passende frostvæske for hele kjølesystemet.
Føre til dyre reparasjonskostnader
Pakningen i bilmotoren din er ikke veldig kostnadseffektiv. Likevel kan det føre til en betydelig pris når det forårsaker skade på andre kritiske motorkomponenter som sylindere eller stempler.
Når du ser symptomer på korrosjon, ta bilen din til en kvalifisert tekniker så snart som mulig.
Hvis bilkomponentene er rustet, må du bruke penger på å fikse eller kanskje erstatte dem fordi en rustet eller ødelagt motor ikke kan fungere ordentlig.
Videre vil det skadde elementet påvirke de omkringliggende seksjonene. Du må også bruke penger for å reparere eller erstatte dem snart.
Hvordan takle problemer med å blande rød og grønn frostvæske?
Når du fjerner linjen, vil frostvunnet begynne å strømme. Du finner også radiatoren inni for å fjerne og tillate større sirkulasjon.
Etter det, ta ut den andre radiatorslangen og skyll drivstoffsystemet. For å gjøre dette, koble en hosepipe til den løse enden og slå på vannveiene. Det vil tømme motorblokken din. Fortsett å gjenta til væsken som strømmer ut er ren.
Koble radiatorslangen til det øvre kjølevæskeservoaret, og fest deretter vannslangen til den andre siden av røret for å skyve vannet gjennom det. Gjenta deretter med andre kjølevæskelinjer, men lim den bare på bunnsiden.
Først etter frostvæske er blitt tilstrekkelig skyllet ut, bruk en 50/50 kombinasjon av passende frostvæske og vann på motoren din.
Bytt ut frostvæske
Varm motoren opp for å sirkulere boblen som omgir lokket og slipp den for å fjerne den.
Etter at all frostvæske har blitt hellet jevnt, lukk kranen eller stram røret.
Kontroller den frostvæske konsentrasjonen regelmessig
Regelmessig måling av frostvæskekonsentrasjonen er en enkel prosedyre som bare kan ta noen få øyeblikk.
For å evaluere strømmen av kjølevæske i bilen din, finn frostvæske -reservoaret og sammenligne kjølevæskenivået med Min- og Max -indikatorene som er skrevet på utsiden.
Den frostvæskefargen kan hjelpe deg med å måle den enkelt, men det kan hende du må rengjøre beholderen for å spesifisere merkene tydelig.
Normalt bør beløpet alltid være nær eller rett ved maksimal linje, så hvis det er dyppet under det, er det tilrådelig å fylle det opp.
Fordi frostvæske fungerer ved omtrent 90C (194F), er det viktig å opprettholde den avkjølte motoren før du demonterer lokket på overløpsrøret når du legger til væske til kjøretøyet ditt.
Etter fylling, bekreft at utvidelsestankhetten er installert på nytt og tett.
Vanlige spørsmål
Normalt er standard erstatningstiden hver 30.000 - 60.000 km, men denne parameteren kan være opptil 150.000 km for noen modeller.
I tilfelle kjøretøyet viser unormale tegn, for eksempel utseendet til et olje eller gjørme lag på overflaten av frostvæske, eller en sprukket radiatorslange , må du ta det med til et bilreparasjonssenter for å sjekke sikkert.
Hva bør vurdere mens du endrer en frostvæske?
Bilens kjølesystem er der en enorm mengde varme samler seg. Bytt derfor aldri frostvæske mens motoren og radiatoren er varm.
For å være trygg, bør du vente på at radiatoren og motoren skal avkjøles i minst en time før du bytter ut dem.
Forsikre deg om at kjøleren ikke inneholder noen ukjent kjemisk sammensetning - den skal være helt gjennomsiktig og ensartet. Dermed bør du sjekke kjølevæskeboksen nøye når du kjøper.
Før du bytter ut, er det nødvendig å undersøke radiatoren, rørene osv. For å se om det er noen sprekker eller lekkasjer. I så fall må den repareres eller skiftes ut umiddelbart.
Du bør kjøpe frostvæske på en anerkjent adresse for å sikre at du får kvalitetsprodukter. Velg også riktig frostvæske i henhold til produsentens spesifikasjoner.
Du kan henvise til manualen eller teknikerne på servicesenteret for nøyaktig informasjon.
Kan vi bruke vann til å erstatte frostvæske?
Som et resultat er vann upraktisk for kjøle motorer fordi det fordamper raskt under forestillingen og krever regelmessige pålegg.
Hvis kunder ikke tester og fyller på vannet regelmessig, vil ikke radiatoren være tilstrekkelig beskyttet. Derimot gjør vann 0c frysepunkt det uegnet for sjåfører på alvorlige steder.
I noen nødsituasjoner, som å gå tom for frostvæske på motorveien eller i høye fjellområder, kan du imidlertid ikke finne et kvalitetskjølevæske å supplere. På den tiden kan du midlertidig bruke vanlig vann for å holde bilen i bevegelse.
Etter det er det nødvendig å umiddelbart ta bilen til vedlikeholdsgarasjen eller kjøretøyprodusentene. De vil rengjøre, fjerne, skyll vanntanken og erstatt den med en spesialisert kjøleløsning.
Konklusjon
Kan du blande rød og grønn frostvæske ? Du bør faktisk ikke blande grønt frostvæske med rød frostvæske, da det vil skade kjølesystemet og andre komponenter i kjøretøyet. Du må betale et betydelig gebyr for å kompensere.
Og hva bør du gjøre hvis du tilfeldigvis blander disse to frostvæske? Du må skylle ut feil blanding fra bilen og erstatte den i henhold til de detaljerte instruksjonene vi delte ovenfor.
Håper denne artikkelen vil bidra til å løse spørsmålene dine. Vi sees snart i neste innlegg!
