Automašīnu cilindra galva ir lieliska sastāvdaļa. Tas ievērojami veicina motoru izcilo sniegumu.
Dažām cilindru galvām tomēr ir arhitektūra, kas samazina motoru spēju radīt jaudu.
Un otrādi, dažām cilindru galvām ir vislabākā arhitektūra un tā rada lielisku jaudu ar lielāku zirgspēku.
Ļaujiet izskatīt 799 pret 243 galvas un noskaidrot, kāpēc pārnešana viņiem būtu labs risinājums. Pavadiet nākamās trīs minūtes, lasot šo rakstu no sākuma līdz beigām.
Kas ir 799 galvas?
uzlabotā arhitektūra un katedrāles formas izplūdes ports ļāva viņiem nodrošināt ievērojamu kravas automašīnu motora veiktspēju.Kas ir 243 galvas?
243 galvas no GM ir trešās paaudzes cilindru galviņas, kas paredzētas veiktspējas lietojumiem, V8 kravas automašīnām, SUV un furgoniem. Tos bieži sauc par LS6 galvām.
243 galvām ir pārveidotas ieplūdes ostas un D formas izplūdes atveres, nodrošinot izcilu veiktspēju un efektivitāti. Tie tiek izmesti no alumīnija sakausējuma.
Tas tika īsi izmantots C5 Corvette un pirmās paaudzes Cadillac CTS-V, pirms tas tika pārnests uz LQ4 un LQ9, lai apmierinātu kravas automašīnu vajadzības.
LS6 motora bloks debitēja 2000. vai 2001. gadā, un tas bija pirmais, kurā bija 243 galvas. LS1 un LS2 gan 241, gan 243 bija kā standarta aprīkojums.
Neapšaubāmi, ikviens var apmainīt jebkuru katedrāles ostas galvu, ko izgatavojusi GM, neveicot nekādu noregulēšanu. Tos ir arī vienkārši ieskrūvēt.
Kaut arī visiem vārstu atsperēm ir viens un tas pats mērķis, daži darbojas labi un jūtas labi. 243 galvas jums sniegs papildu spiedienu un uzlabos jūsu transportlīdzekļu veiktspēju.
799 pret 243 galvas: vai tās ir vienādas?
Cena
243s ir investīciju liešanas, turpretī 799 ir smiltis; Galvas ir identiskas dizainam.
243 galviņu augstākā liešana, labāka plūsma, fantastisks dizains un salīdzinoši lieliskais marginālais ieguvums, salīdzinot ar tā cenu noteikšanu, ir paredzēts, lai piedāvātu papildu pastiprināšanas līmeni un palielinātu veiktspēju ar izcilu izturību.
Jūs varat saņemt 799 galvas par 300 USD un likt tās pārnest, ja jūs iepērkaties un atrodat labu darījumu. Lai atgūtu daļu no šīs naudas, jūs varētu pārdot savas akciju vadītājus par USD 100 līdz USD 150.
Ne visām 243 galvām ir dobi kāta ieplūdes vārsta izmērs un nātrija piepildīts izplūdes vārsta darbi. Tā dēļ tie ir dārgāki. Tomēr lielākajai daļai ir izturīgi nerūsējošā tērauda vārsti.
Vārsti
Automašīnas saspiešanas koeficients mēra, cik daudz gaisa tiek nospiesta katram sadedzinātās degvielas kilogramam. Šis mērījums ietekmē transportlīdzekļa efektivitāti, jaudu un efektivitāti.
243 galvas ieplūdes, aizdedzes sveces un izplūdes vārsti tiek atvērti un aizvērti ar 1,7 attiecību šūpuļiem. Lielākā kompresijas attiecība, kas sasniegta ar 799 cilindru galvām, ir 0,075.
Priekšroka tiek dota 799 galvām virs 243 galvām, kas biežāk sastopama parasti aspirēto motoru īpašniekiem.
Sadedzināšanas kamera
Chevy 799 galvas ir labākas nekā 243 galvas.Lielākā daļa automašīnu ar 4 vai 6 cilindriem var izmantot 243 galvas. Salīdzinot ar tā sāncensi, 799 cilindru galvu, tai ir vairāk ostu lielākai gaisa ieplūdei un izplūdes gāzu plūsmai, kā rezultātā rodas lielāka jaudas jauda.
FAQ
LS6 tika pievienoti labākas galvas, agresīvāka izciļņa un ievērojami pastiprināta uzņemšanas kolektors.
Agresīvākā izciļņa, ko GM ražoja katedrāles Port-galvas LS motoriem, ir LS6 CAM.
Secinājums
Kaut arī cilindru galvas ir būtiska motora sastāvdaļa un viena no tā dārgākajām komponentiem, zinot atšķirības starp 243 pret 799 galvām, palīdzēs labāk izprast jūsu automašīnu.
Tomēr palielinājumi, ko jūs saņemsit 799 pret 243 galvām , var būt ievērojams, ja plānojat pielāgot galvas.
