Waarom verschuift de transmissie niet uit de eerste versnelling? 8 redenen

Transmissies zijn ongetwijfeld het meest kritieke element in elk automodel, waardoor het vermogen van de auto -motor naar de wielen wordt verzenden.

Dit proces is echter niet altijd soepel; Of het nu automatisch of handmatig is, talloze first-timers en beginners worstelen nog steeds om de uitrusting en koppelingen correct uit te lijnen!

Onlangs ontving Bryans Garage Team ook veel vragen over problematische transmissie, waaronder dilemma's over de eerste versnelling.

Waarom verschuift mijn auto -transmissie niet uit de eerste versnelling ? Wat zijn de beste tips om het op te lossen?

Waarom verschuift de transmissie niet uit de eerste versnelling?

Maar betekent dit dat ze nooit vervuild zullen worden? Helaas is het antwoord nee. Transmissiewielen breken vaak op microscopische niveaus en vernietigen deze vuile vloeistoffen van binnenuit.

Erger nog, omdat alles binnen de auto gebeurt, kunnen maar weinig bestuurders de verschillen opmerken - totdat de vloeistoffen in grote poelen uitstromen !

Lage automatische transmissievloeistofniveaus kunnen ook een andere boosdoener zijn. Maar hoe bevestig ik dat?

De meeste auto's installeren extra peilingen bij de motoren terug, wiens werkmechanisme vergelijkbaar is met motoroliepeilingen.

Trek ze eruit en veeg ze schoon af. Vermeld vervolgens de peilstok opnieuw in om de huidige transmissieniveaus te controleren.

2. De transmissieverschuiving Solenoïden

Transmissie shift-solenoïden regelen versnellingssystemen door het juiste momentum te beoordelen op basis van de snelheid en de huidige belasting van uw motoren.

Daarom zal een falende solenoïde leiden tot vertraagde, ruwe verschuivende, waardoor uw auto niet uit de eerste/neutrale versnelling kan verschuiven.

Dit probleem moet een tijdige diagnose krijgen om verergerde transmissieschade te voorkomen.

3. De koppelomvormer

Talrijke problemen zullen verschijnen: oververhitting, wegglippen tussen planetaire versnellingen, vastzittende solenoïden, verschuivende problemen en verlies van versnelling.

Vervangingen van koppelomvormer zijn hierdoor super duur en worden gemakkelijk $ 1000 gepasseerd (en we hebben zelfs niet de arbeidskosten geteld, die in de loop der jaren ook zijn gestegen!)

Vraag jezelf af of zulke dure reparaties het waard zijn. Koop anders gewoon een andere auto.

4. De synchros

Weet je hoe de auto -versnellingen kunnen samengaan ondanks hun snelle draaien? Deze prestatie is allemaal te danken aan de synchros (kort voor synchronizers).

Helaas zullen Synchros, net als iets anders, na verloop van tijd verslijten - vooral als er veel agressieve verschuivende en zware voet rijden op je reis is.

Wanneer het gebeurt, zal de transmissie slijpen tijdens het versnellen van de versnelling en er zelfs uit springen. Geen wonder dat je moeite hebt om deze versnellingen in de eerste plaats te verschuiven!

Gelukkig is het vervangen van de gebroken synchros vrij betaalbaar - vooral in vergelijking met het herbouwen van het gehele transmissie -solenoïde systeem.

5. De koppeling

De schijven zijn draagbare componenten die regelmatige vervangingen vereisen.

Dus als uw auto lijdt aan het verschuiven van uitdagingen, stroomverlies en uitglijdende transmissie, is het tijd om hem onmiddellijk te laten aanpassen of te vervangen.

6. De schakelvergrendeling

Is uw auto uitgerust met automatische transmissie?

Dan weet je misschien al dat de autoverdracht nooit van de bestuurders van het park zal verschuiven, tenzij het kan voelen dat iemand de bestuurderstoel bezet met zijn voeten op de remmen.

Dat wordt een schuifvergrendelingssysteem genoemd - een van de belangrijkste veiligheidsvoorzieningen.

Hier komen twee potentiële scenario's. De auto weigert te rollen omdat:

• Sommige onhandige passagiers of nieuwsgierige kinderen hebben per ongeluk de shifters gestoten
• Defecte shifters voorkomen je van versnellingsverschuiving.

Gelukkig komen de meeste automatische transmissieauto's aan met schuifvergrendelingsvernieuwing.

Raadpleeg de handleiding om te bevestigen hoe ze werken en waar ze zijn geïnstalleerd - meestal ergens temidden van de console. Plaats de sleutel voor het loslaten van sloten en u bent helemaal klaar.

7. De motorcomputer

Dus zodra er iets vreselijk mis is onder de kappen die ECU's niet compenseren - of de ECU zelf ondergaat glitches en schade - uw auto -transmissie verschuift niet uit de eerste versnelling .

Vervang of reset in dat geval de ECU door deskundige OEM -technici!

8. De transmissiekoppeling

Hier zijn enkele veel voorkomende diensten:

• Nieuwe koppelingsvervangingen: $ 800- $ 1500
• Gerevoerde transmissie: $ 1300- $ 3400
• Salvage-snelheidssensoren en transmissiefilters: $ 800- $ 1500
• Rebuild: $ 1100- $ 2800

Conclusie

Waarom verschuift de auto -transmissie niet uit de eerste versnelling ? Niet één, niet twee, maar acht verschillende redenen zijn verstrekt om u te helpen de hoofdoorzaken veel sneller te beoordelen.

En hoewel doorgewinterde stuurprogramma's het waarschijnlijk thuis kunnen repareren, raden we ons aan om zich te wenden tot gecertificeerde mechanica voor de juiste analyse en vervangingen.

Transmissie -apparaten zijn de redder in nood van elke auto; Zonder voldoende wielkracht zal uw voertuig niet anders zijn dan nutteloze stukjes metaal.

Vergeet daarom altijd om uw wekelijkse/maandelijkse onderhoudsschema te behouden.

Neem gerust contact op met Bryans Expert Team voor meer vragen of verduidelijkingen over automatische transmissie 1e versnellingsprobleem .