Mange av dere kan minst en gang oppleve bilvarme bare fungerer når du kjører . På vinterdagene må kald luft på tomgang føre til mye ubehag og frustrasjon.
Så hvis du lider av dette skuffende problemet, har vi her de mest enkle instruksjonene om å finne oppvarmingsproblemene og tipsene dine om å fikse dem. La oss komme i gang!
Hvordan fungerer biloppvarmingssystemet?
Hvert bilvarmesystem inkluderer fem elementer:
- En varmekjerne
- En blåsende fan
- En varmekontrollventil
- Varmeapparatets slanger
- Et kontrollpanel
Når motoren fungerer, vil den generere varme som reiser gjennom bilen. Eksosen vil frigjøre noe av det, og kjølevæsken vil absorbere den gjenværende delen.
Termostaten vil åpne når motoren når sin ideelle arbeidstemperatur, slik at kjølevæsken kan løpe gjennom radiatoren og motoren for å frigjøre varmen.
Varmekjernen vil også varme opp væsken fra radiatoren. Varmen blir deretter blåst til alle deler av kjøretøyet takket være blåsemotoren foran kjernen.
Du kan justere blåsehastigheten med HVAC -kontrollpanelet inne i hytta.
Hvorfor fungerer varmen min bare mens jeg kjører?
Mangel på kjølevæske er den viktigste skyldige av mange varmeproblemer. Løsningen finnes ofte i den enkleste responsen.
Mange deler av bilen din er avhengige av et funksjonelt kjølevæskesystem, så det er vanligvis et rødt flagg når motoren din ikke varmes opp mens du går på tomgang.
Kjølevæskenivået ditt er det første du trenger å sjekke inn denne situasjonen. Hvis kjølevæskenivået er lavt, vil dashbordet til flertallet av bilene vise et varslingssignal.
Funksjonsfeil termostat
Ved å tillate eller forhindre kjølevæskestrømning til motoren, har termostaten i en bil ansvarlig for å bevare riktig motortemperatur .
Det kan ikke være i stand til å lukke ordentlig på grunn av oppbygging av rust og rusk. Som et resultat, om bilen beveger seg eller ikke, kan varmeren slutte å pumpe varm luft.
For å sjekke termostats arbeidsforhold, kan du se om varmeren fungerer eller ikke når du slutter å kjøre.
Du ville bedre sjekke hyttemperaturen etter noen minutters kjøring. Hvis termostaten er ødelagt, vil den ikke forhindre at kjølevæsken strømmer til motoren, noe som fører til feil hyttemperatur.
Tilstoppet varmekjerne
bilvarmeren din bare fungerer når du kjører hvis denne komponenten tetter seg opp.Etter å ha passert via slangene, tvinger vannpumpen den oppvarmede kjølevæsken inn i varmekjernen. Varmekjernefinnene blir deretter flyttet av blåsemotoren, noe som får oppvarmet luft til å rømme gjennom A/C -kanalene.
Når du har slått på varmen, i noen biler, åpnes en ventil, slik at varm kjølevæske kan reise til varmekjernen.
Den varme luften som kreves for bilene dine blir deretter levert av denne kjølevæsken, normalt omtrent 200 grader.
Avfallsakkumulering kan føre til at varmekjernen din blir blokkert. I tillegg, hvis kjølemotoren ikke opprettholdes tilstrekkelig, kan den begynne å fungere.
Hvordan fikser du bilvarme bare fungerer når du kjører?
Før du starter arbeidet, må du utarbeide følgende verktøy og deler:
- Tøm bøtta
- Skiftenøkkel
- Kjølevæske
- Ny termostat
Instruksjon
Trinn 1. Gi bilen 15 til 20 minutter å avkjøle. Se nå etter termostaten. Det vil være mellom kjernen og hovedslangen ved radiatorbasen.
Trinn 2. Løft klaffventilen av og løft kjøretøyets frontend for forbedret klaring.
Trinn 3. Sett avløpsbøtten under termostaten og fjern slangen for å tømme væsken.
Trinn 4. Ta ut og bytt ut termostaten.
Trinn 5. Pevirer radiatorslangen og sett reservoarene på nytt etter å ha tilsatt kjølevæsken. Slipp nå bilen.
Trinn 6. Start bilen. Se om varmen kommer på mens du venter og kjører rundt på en test.
Trinn 7. Kontroller at kjølevæskenivået ikke har gått ned. Hvis det dessverre faller ned, fyller du den opp etter behov.
3. Tilstoppet varmekjerne
For å løsne slangen og trekke den ut, skru av klemmene og vri den frem og tilbake.
Trinn 3. Ta tak i et hagepipe, fest en sprøyte og koble det til en vannstrøm. Rengjør deretter varmekjernen neste.
Rørene motsatt ende vil spy ut urent vann som du kan observere. Bytt slangen til den forskjellige siden av linjen og skyll den etter at noen minutter har gått.
Opp til rent vann kommer fra begge rørene, fortsett å gjøre dette.
Trinn 4. Løft en slange, skaff deg en foreslått kjølevæske, og fyll den i røret til du ser væske strømme ut av den andre enden for å feste de to rørene på nytt.
Trinn 5. Om nødvendig, fyll ut kjølevæsken i radiatoren og reservoaret. Slå på varmen etter å ha startet motoren og la den gå på tomgang en liten stund.
Forsikre deg om at bilen ikke er for varm ved å følge med på temperaturmåleren fordi overoppheting kan få bilen din til å starte .
Trinn 6. Sist, men ikke minst, se om varmen kommer fra oppvarmingsventilene. Trykk deg selv på baksiden når varm luft kommer ut av den.
Vanlige spørsmål
Hvor ofte skal jeg sjekke bilen min?
Et av kundene som vanligste problemer i garasjen for en varmesystemsjekk er at de knapt sjekker bilene sine.
Så det anbefales på det sterkeste at du undersøker varmesystemet ditt minst en gang i året.
Prosessen er ikke veldig kompleks. Du kan fullføre sjekken med følgende trinn:
- Start bilen og varmesystemet. La dem være der og se på hvor lenge varmeren trenger å varme opp hytta.
- Sjekk understellene for biler for lekkasjer og sjekk kjølevæskenivået.
- Hold øye med termostaten for å beregne tiden for at temperaturen skal gå tilbake til det normale.
- Se opp for eventuelle kjølevæskelukt når varmeren er på.
Er det dyrt å erstatte en varmekjerne?
En varmerekjerneutskiftning kan koste rundt $ 500 og $ 1000, avhengig av kjernetyper og garasjen du velger.
Denne høye prisen er vanligvis på grunn av arbeidskraftskostnadene siden de fleste varmekjerner lokaliserer på et ganske vanskelig sted, så bilmekanikeren må jobbe hardt for å nå stillingen.
Hvis du kan erstatte varmeren selv, vil det være mye billigere. En ny kjerne utgjør vanligvis $ 100 til $ 300, noe som er mye rimeligere sammenlignet med å betale for en mekanikerretting.
Kan jeg kjøre bilen min hvis varmeren ikke fungerer?
Noen av årsakene påvirker kanskje ikke den faktiske motoren. Andre kan imidlertid sette sjåfører i farlige situasjoner hvis de fortsetter å kjøre, spesielt en lav kjølevæske, ødelagt termostat eller blokkert kjerne.
Derfor, så snart du oppdager at det er noe galt med varmeren din, kan du slutte å kjøre for en sjekk umiddelbart. Forebygging er alltid bedre enn kur.
Konklusjon
Lav kjølevæske, ødelagt termostat og blokkert varmekjerne er blant de typiske årsakene til bilvarme bare fungerer når du kjører .
Du kan gå til en mekaniker for å sjekke umiddelbart når du oppdager problemet.
Du kan følge instruksjonene ovenfor for å fikse saken selv. Imidlertid bør du gjøre oppgaven på et bredt flatt rom som en garasjeplass, en innkjørsel eller et parkeringsområde.
