Många av er kanske åtminstone en gång upplever bilvärme bara fungerar när du kör . På vinterdagarna måste kall luft på tomgång orsaka mycket obehag och frustration.

Så om du lider av detta nedslående problem, här har vi de mest enkla instruktionerna om att hitta dina värmeproblem och tips om att fixa dem. Låt oss börja!

Hur fungerar bilvärmesystemet?

Krediteras av Testautos.com

Varje bilvärmesystem innehåller fem element:

När motorn har arbetat kommer den att generera värme som reser genom bilen. Avgaserna kommer att släppa en del av det, och kylvätskan kommer att absorbera den återstående delen.

Termostaten öppnas när motorn når sin perfekta arbetstemperatur, vilket gör att kylvätskan kan rinna genom kylaren och motorn för att frigöra värmen.

Värmarkärnan kommer också att värma upp vätskan från kylaren. Värmen kommer sedan att blåsa till alla delar av fordonet tack vare fläktmotorn framför kärnan.

Du kan justera fläkthastigheten med HVAC -kontrollpanelen inuti kabinen.

Varför fungerar min värme bara under körning?

En brist på kylvätska är den viktigaste skyldigheten för många värmeproblem. Lösningen finns ofta i det enklaste svaret.

Många delar av din bil beror på ett funktionellt kylvätskesystem, så det är vanligtvis en röd flagga när din motor inte värms upp under tomgång.

Din kylvätskenivå är det första du behöver för att kolla in den här situationen. Om kylvätskenivån är låg kommer instrumentpanelen för majoriteten av bilarna att visa en varningssignal.

Fungerande termostat

Genom att tillåta eller förhindra kylvätskeflöde till motorn är termostaten i en bil ansvarig för att bevara rätt motortemperatur .

Det kanske inte kan stänga ordentligt på grund av rost- och skräpuppbyggnad. Som ett resultat, om bilen rör sig eller inte, kan värmaren sluta pumpa varm luft.

För att kontrollera termostaternas arbetsvillkor kan du se om värmaren fungerar eller inte när du slutar köra.

Du skulle bättre kontrollera hyttens temperatur efter några minuters körning. Om termostaten bryts, förhindrar den inte kylvätskan från att strömma till motorn, vilket leder till felaktig kabintemperatur.

Tilltäppt värmekärna

bilvärmare bara fungerar när du kör om den här komponenten täpper upp.

Efter att ha passerat via slangarna tvingar vattenpumpen den uppvärmda kylvätskan in i värmarkärnan. Värmarens kärnfenor flyttas sedan av fläktmotorn, vilket får uppvärmd luft att fly genom A/C -kanalerna.

När du sätter på värmen, i vissa bilar, öppnas en ventil, vilket gör att varm kylvätska kan resa till värmaren.

Den varma luften som krävs för dina bilar interiör levereras sedan av detta kylvätska, normalt cirka 200 grader.

Ackumulering av skräp kan leda till att din värmekärna blockeras. Dessutom, om kylmotorn inte är tillräckligt underhållen, kan den börja fungera.

Hur man fixar bilvärme fungerar bara när du kör?

  • Tömsko
  • Skiftnycklar
  • Kylmedel
  • Ny termostat

Instruktion

Steg 1. Ge bilen 15 till 20 minuter att svalna. Leta nu efter termostaten. Det kommer att vara mellan kärnan och huvudslangen vid radiatorerna.

Steg 2. Lyft klaffventilen och höj fordonens främre ände för förbättrad avstånd.

Steg 3. Lägg avloppshinken under termostaten och ta bort slangen för att tömma vätskan.

Steg 4. Ta ut och byt ut termostaten.

Steg 5. Refensera radiatorerna slang och lägg på reservoarens lock igen efter att ha tillsatt kylvätskan. Släpp nu bilen.

Steg 6. Starta bilen. Se om värmen tänds medan du väntar och kör runt för ett test.

Steg 7. Kontrollera för att säkerställa att kylvätskenivån inte har minskat. Om det tyvärr släpper ner, fyll det vid behov.

3. Täppt värmekärna

För att lossa slangen och dra ut den, skruva loss klämmorna och vrida den fram och tillbaka.

Steg 3. Ta ett gårdsrör, fäst en spruta och anslut den till ett vattenflöde. Rengör sedan värmekärnan nästa.

Rören mittemot ände kommer att spruta ut orent vatten för dig att observera. Ändra slangen till den olika sidan av linjen och skölj den efter att några minuter har gått.

Upp tills rent vatten kommer från båda rören, fortsätt att göra detta.

Steg 4. Lyft en slang, skaffa en föreslagen kylvätska och fyll den i röret tills du ser vätska som hälls ut från den andra änden för att återfå de två rören.

Steg 5. Fyll vid behov kylvätskan i kylaren och behållaren. Slå på värmen efter att ha startat motorn och låt den gå på tomgång en liten stund.

Se till att bilen inte är för varm genom att hålla ett öga på temperaturmätaren eftersom överhettning kan göra att din bil inte kan starta .

Steg 6. Sist men inte minst, se om värmen härstammar från värmeventilerna. Knacka på dig själv på baksidan när varm luft kommer ut ur den.

Vanliga frågor

Hur ofta ska jag kontrollera mina bilar värmare?

Ett av kundernas vanligaste problem i garaget för en värmesystemkontroll är att de knappast kontrollerar sina bilar värmare.

Så det rekommenderas starkt att du undersöker ditt värmesystem minst en gång om året.

Processen är inte särskilt komplex. Du kan avsluta kontrollen med följande steg:

  • Starta din bil och värmesystemet. Lämna dem där och se hur länge värmaren behöver för att värma stugan.
  • Kontrollera bilarnas undervagn för läckor och kontrollera kylvätskenivån.
  • Håll ett öga på termostaten för att beräkna tiden för att temperaturen ska återgå till det normala.
  • Se upp för kylvätskelukt när värmaren är på.

Är det dyrt att ersätta en värmekärna?

En värmekärna kan kosta cirka $ 500 och $ 1000, beroende på kärntyperna och garaget du väljer.

Detta höga pris beror vanligtvis på arbetskraftskostnaden eftersom de flesta värmekärnor ligger på en ganska knepig plats, så bilmekanikern måste arbeta hårt för att nå positionen.

Om du själv kan byta ut värmaren blir det mycket billigare. En ny kärna står vanligtvis för $ 100 till $ 300, vilket är mycket billigare jämfört med att betala för en mekanikerfix.

Kan jag köra min bil om värmaren inte fungerar?

Vissa av orsakerna kanske inte påverkar den faktiska motorn. Andra kan emellertid sätta förare i farliga situationer om de fortsätter att köra, särskilt en låg kylvätska, trasig termostat eller blockerad kärna.

Därför, så snart du upptäcker att det är något fel med din värmare, sluta köra för en check omedelbart. Förebyggande är alltid bättre än botemedel.

Slutsats

Låg kylvätska, trasig termostat och blockerad värmekärna är bland de typiska orsakerna till bilvärme fungerar endast vid körning .

Du kan gå till en mekaniker för att kontrollera omedelbart när du upptäcker problemet.

Du kan följa ovanstående instruktioner för att fixa ärendet själv. Du bör dock göra uppgiften i ett brett lägre utrymme som en garagebanan, en uppfart eller en parkeringsplats.