Muitos de vocês podem pelo menos uma vez que o calor do carro só funciona ao dirigir . Nos dias de inverno, o ar frio em marcha lenta deve causar muito desconforto e frustração.
Portanto, se você está sofrendo com esse problema decepcionante, aqui temos as instruções mais diretas para localizar seus problemas de aquecimento e dicas sobre como corrigi -los. Vamos começar!
Como funciona o sistema de aquecimento de carros?
Cada sistema de aquecimento de carros inclui cinco elementos:
- Um núcleo do aquecedor
- Um ventilador soprando
- Uma válvula de controle de calor
- As mangueiras do aquecedor
- Um painel de controle
Depois que o motor operar, ele gerará calor que viaja pelo carro. O escapamento liberará parte dele e o líquido de arrefecimento absorverá a parte restante.
O termostato será aberto quando o motor atingir sua temperatura de trabalho ideal, permitindo que o líquido de arrefecimento percorre o radiador e o motor libere o calor.
O núcleo do aquecedor também aquece o fluido do radiador. O calor será soprado para todas as partes do veículo, graças ao motor do soprador na frente do núcleo.
Você pode ajustar a velocidade do ventilador com o painel de controle HVAC dentro da cabine.
Por que meu calor só funciona enquanto dirige?
Portanto, o líquido de arrefecimento ajuda a controlar a quantidade e o fluxo de calor coletando e carregando -o para o radiador do seu carro.
A falta de refrigerante é o principal culpado de muitos problemas de aquecedor. A solução é freqüentemente encontrada na resposta mais simples.
Muitas partes do seu carro dependem de um sistema de líquido de arrefecimento funcional, por isso geralmente é uma bandeira vermelha quando o motor não esquenta durante a marcha lenta.
Seu nível de líquido de arrefecimento é a primeira coisa que você precisa verificar nessa situação. Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, o painel da maioria dos automóveis exibirá um sinal de alerta.
Termostato com defeito
Núcleo do aquecedor entupido
Um núcleo de aquecedor entupido não é um problema comum, mas está entre os problemas mais graves do aquecedor.
O núcleo do radiador aquece o interior dos automóveis usando o líquido de arrefecimento do motor aquecido no sistema de resfriamento.
Você pode começar a experimentar esses problemas com o aquecedor do seu carro só funciona ao dirigir se esse componente entrava.
Depois de passar pelas mangueiras, a bomba de água força o líquido de arrefecimento aquecido no núcleo do aquecedor. As barbatanas principais do aquecedor são então movidas pelo motor do ventilador, fazendo com que o ar aquecido escape pelos dutos de A/C.
Depois de ligar o fogo, em alguns carros, uma válvula se abre, permitindo que o líquido de arrefecimento quente viaje para o núcleo do aquecedor.
O ar quente necessário para o interior dos seus carros é entregue por este líquido de arrefecimento, normalmente aproximadamente 200 graus.
A acumulação de detritos pode fazer com que o núcleo do seu aquecedor fique bloqueado. Além disso, se o motor de resfriamento não for mantido adequadamente, ele poderá começar a funcionar mal.
Como consertar o calor do carro só funciona ao dirigir?
Etapa 1. Deixe o motor para esfriar, desconecte a tampa do radiador e insira o funil no orifício.
Etapa 2. Preencha o reservatório na parte superior com o líquido de arrefecimento fresco. Para garantir que não haja espaço, pode ser necessário bombear manualmente o tubo principal do líquido de arrefecimento. Além disso, você deve agir cuidadosamente para evitar que o refrigerante sopra do reservatório .
Etapa 3. Coloque uma nova tampa do radiador. Depois que o carro começar, veja se o calor liga.
2. Termostato com defeito
3. Core de aquecedor entupido
Etapa 5. Se necessário, preencha o líquido de arrefecimento no radiador e no reservatório. Ligue o fogo depois de iniciar o motor e deixá -lo ocioso por um tempo.
Verifique se o automóvel não está muito quente, ficando de olho no medidor de temperatura, porque o superaquecimento pode tornar seu carro incapaz de começar .
Etapa 6. Por último, mas não menos importante, veja se o calor está emanando das aberturas de aquecimento. Toque na parte de trás quando o ar quente estiver saindo dele.
Perguntas frequentes
É caro substituir um núcleo do aquecedor?
Uma substituição do núcleo do aquecedor pode custar cerca de US $ 500 e US $ 1000, dependendo dos tipos principais e da garagem que você escolher.
Esse preço alto geralmente se deve ao custo da mão -de -obra, pois a maioria dos núcleos de aquecedores se localiza em um local bastante complicado, portanto o mecânico de automóveis precisa trabalhar duro para chegar à posição.
Se você pode substituir o aquecedor, será muito mais barato. Um novo núcleo geralmente representa US $ 100 a US $ 300, o que é muito mais acessível em comparação com o pagamento de uma correção mecânica.
Posso dirigir meu carro se o aquecedor não estiver funcionando?
Portanto, assim que você descobrir que há algo errado com seu aquecedor, pare de dirigir para um cheque imediatamente. A prevenção é sempre melhor que a cura.
Conclusão
O líquido de arrefecimento baixo, o termostato quebrado e o núcleo do aquecedor bloqueado estão entre as causas típicas do calor do carro, só funcionam ao dirigir .
Você pode ir a um mecânico para verificar imediatamente quando descobrir o problema.
Você pode seguir as instruções acima para corrigir o caso. No entanto, você deve executar a tarefa em um amplo espaço plano, como um terreno de garagem, uma garagem ou uma área de estacionamento.
