Żłanka ma ogromne znaczenie dla samochodu w chłodzeniu silnika. Istnieją jednak pewne problemy związane z tym urządzeniem, zwłaszcza z pęknięciem chłodnicy podczas jazdy .
W tym artykule dowiesz się, jak określić jego winowajców i realne środki zaradcze do zapobiegania. Czekać na dalsze informacje!
Co to jest chłodnica?
Żłanka to system zamagania ciepła, przekształcający energię cieplną między różnymi mediami z perspektywą chłodzenia silnika wewnętrznego.
Jeśli chodzi o jego komponenty, chłodnica zawiera płyn płynny, pompę wodną , wentylatory, gumowe węże i termostat.
Przepływ płynu chłodzącego przesuwa się przez węże chłodnicy i silnik, który pochłania nadmiar ciepła wytwarzanego przez proces spalania paliwa.
Następnie, gdy powraca do chłodnicy, metalowe płetwy są gotowe do uwolnienia ciepła na zewnątrz.
Kratka jest również wyposażona jako gniazdko chłodnego powietrza do przepływu do samochodu. Wszystkie te działania nie mogą się zdarzyć bez wentylatorów bezpośrednio do chłodnicy.
Gdy płyn chłodzący przechodzi przez chłodnicy, ponownie recyrkuluje i przemieszcza przez węże i inne części silnika.
Cykl ten będzie kontynuowany bez końca, aby wyeliminować nadmiar ciepła z silnika, chroniąc samochód przed zużyciem.
Co powoduje pęknięcie chłodnicy?
eksplodującego chłodnicy , w tym zepsuty zbiornik chłodnicy, wyciek wody, wyciekająca uszczelka głowicy, wadliwa czapka chłodnicy, korozja chłodnicy, zatkany problem i wadliwy termostat .Uszkodzony zbiornik chłodnicy
Złamany zbiornik chłodziwa powoduje przede wszystkim problem z pęknięciem.
Powodem jest to, że to urządzenie magazynowe jest często poddawane nadmiernemu cieplnemu wynikającym z silnika wewnętrznego. Z czasem prawdopodobnie stanie się mniej wydajny i trwały.
W rezultacie pęknięcia mogą nastąpić, a do czasu, gdy pęknięcia nie będą zbyt duże, aby zatrzymać, twój chłodnica wybuchnie.
Poza tym, jeśli twój samochód napotyka fizyczne przeszkody na drodze, takie jak skały, mogą również uszkodzić zbiornik rozszerzeń.
Wyciek wody prowadzący do przegrzania
Jest to jeden z najczęstszych winowajców, wskazujący wyciek w układzie chłodzenia. W tej sytuacji ciepło wewnątrz samochodu będzie montażować stopniowo, powodując problem przegrzania.
Po pewnym czasie zgromadzi się ciśnienie obciążone silnikiem samochodowym, który ma reperkusje dla zbiornika chłodnicy. W końcu twój chłodnica może ostatecznie eksplodować.
Wyciekająca uszczelka głowy
Podczas wycieków możesz łatwo dostrzec kałuże płynu chłodzącego, gdy przecieka.
W związku z tym poziomy chłodziwa wykazują oznaka redukcji. Z tego powodu twój chłodnica może podlegać przegrzaniu problemu i, jak wspomniano wcześniej, pękający scenariusz może się całkowicie zdarzyć.
Inne wskaźniki wyciekającej uszczelki można wymienić, takie jak biały dym pochodzący z kolektora wydechowego pojazdów lub ostrego zapachu podczas odłączenia sprzęgła.
Wadliwy czapka chłodnicy
Czapka chłodnicy jest odpowiedzialna za kontrolowanie poziomu ciśnienia w systemie chłodzenia samochodów.
Innymi słowy, zapobiegnie to zbytnim wzroście presji i wypuszczeniu odpowiedniej ilości z chłodnicy.
Dlatego po uszkodzeniu może wpłynąć na pojemność CAPS.
Mówiąc dokładniej, nie jest w stanie prawidłowo zarządzać ciśnieniem. Twój zbiornik chłodnicy można nadmiernie wyciskać, zmuszając go do rozpadu.
Inne objawy należy zwrócić uwagę, aby obejmować wyciek chłodziwa, niewystarczającą ilość płynu chłodzącego lub pełny zbiornik chłodziwa itp.
Korozja chłodnicy
Zatrzymany problem
Przez pewien czas chłodnicy może być zatkane na gromadzenie się brudu, wapna lub chemikalia. Z powodu tych przeszkód przepływ chłodziwa ma być blokowany wśród trasy.
W związku z tym różne części silnika nie są szybkie chłodzone i zaczynają generować nadmiar ciepła. Jeśli ten problem będzie się utrzymywał, chłodnica wkrótce się wysadzi, a następnie poważne uszkodzenie silnika.
Wadliwy termostat
Jednak to rozwiązanie jest tymczasowe i nie rozwiązuje problemu radykalnie. Zamiast tego zaleca się sprawdzenie płynu chłodzącego i zmienianie go co 30 000 mil.
- W kilku okolicznościach, gdy wydmuchiwany chłodnica pochodzi z wyciekającej uszczelki głowicy, powinieneś ją od razu naprawić, zdobywając profesjonalnego mechanika, który uszczelnia wyciek lub holowanie samochodu do lokalnego warsztatu garażowego w celu utrzymania.
Niemniej jednak wymiana uszczelki jest dość droga i może kosztować ogromną sumę pieniędzy.
Możesz alternatywnie naprawić go w domu, używając płynu do naprawy wycieku. Ale podczas wykonywania tego procesu musisz nosić odzież ochronną i sprzęt.
- Powinieneś również dokonać wymiany czapki chłodnicy, jeśli znajduje się na Fritz. Setki potencjalnych problemów oprócz pęknięcia prawdopodobnie nastąpi, gdy nie podejmiesz niezbędnych działań.
- Korozja jest zjawiskiem naturalnym, więc nie można całkowicie wyeliminować tego problemu. Istnieją jednak pewne skuteczne metody, które możesz wypróbować.
Musisz zwrócić uwagę na rurociąg z chłodnicy i wymienić go natychmiast, gdy wiesz, że jest zużyty. Usuń również skorupę rdzenia za pomocą białego octu.
- Zatknięcie jest również wspólnym czynnikiem i możesz poradzić sobie z tym problemem, dokładne wycieranie chłodnicy.
Wlać krople mydła do zmywarki do ciepłej wody i użyj gąbki, aby wyczyścić jej wnętrze i części zewnętrzne.
Następnie wysuszyć go od razu, ponieważ chłodnica może być łatwo podatna na korozję z powodu niewielkiej ilości wody.
- W przypadku, gdy nieudany termostat przejmuje działanie z powodu pęknięcia, najlepiej byłoby kupić nowy.
Nie napraw go samodzielnie, ponieważ ta praktyka wymaga ładowania mechanicznej i motoryzacyjnej wiedzy i doświadczenia.
Dolna linia
Mamy nadzieję, że po tym pomocnym przewodniku możesz wskazać przyczyny wybuchu chłodnicy podczas jazdy . Ponadto omawiamy 7 możliwych rozwiązań w takim przypadku, aby pomóc Ci wiedzieć, jak go skutecznie zwalczyć.
Dziękujemy za przeczytanie i życzę miłego dnia!
