Quase todo tipo de carro no mercado possui um sistema de trava de capuz - projetado para proteger os compartimentos mais críticos dos carros, como motores, radiadores, alternadores e muito mais.

Infelizmente, poucos prestam atenção ou mantêm -o bem mantido, acreditando que não tem nada a ver com o desempenho geral dos carros.

Essa falta de cuidado levou a inúmeras questões técnicas. Nos últimos meses, a Bryans Inbox recebeu muitas cartas, todas as quais fazem a mesma pergunta: minha trava de capuz não será aberta ; O que devo fazer?

Este artigo se aprofundará no assunto. Clique para mais.

Como os capuzes funcionam?

E se você não encontrar o sistema em todos esses pontos? Então é hora de se referir ao manual/instruções do fabricante para obter mais informações sobre este modelo de carro.

Independentemente de onde estão, os capuzes abrirão ligeiramente quando você puxar essas alavancas/interruptores.

Lembre -se de que uma alavanca de metal ou trava de segurança ainda a mantém pressionada, o que significa que você deve movê -la completamente por um lado para a abertura e acesso total.

Em outra nota, a maioria dos carros também possui hastes de metal finas e longas (geralmente colocadas ao longo das duas bordas dos veículos).

Eles se elevarão gradualmente, entrando em orifícios pré -cort à sua vontade. Esse design é manter os capuzes abertos sem a necessidade de envolver os dois braços.

Por que a trava do capô não abre

Em casos normais, você puxará a alça para liberar o cabo, o que abre a trava do capô (e os capuzes) como resultado.

Obviamente, esse feito nunca pode acontecer se a alça ficar quebrada ou solta, o que significa que seu capuz de carro não abrirá !

Libere cabos

E se não for a alça - mas o cabo - é o problema aqui? Novamente, vários cenários estão em jogo: cabo de tensão, desconexão ou quebra de cabeamento.

Para uma melhor compreensão, você pode comparar esses cabos com os de freios de bicicleta, uma combinação de cabo trançado interno e revestimento externo.

Sua força agrupada é exercida para puxar/elevar a trava do capô; Portanto, qualquer problema com os fios internos significa que sua trava de capô presa não abre ou se mova uma polegada!

Dano dentro da trava em si

No entanto, lembre -se de que você não deve manter esse sistema de trava com defeito para sempre. Sempre que possível, dirija seu carro até uma loja de automóveis e tenha suas travas fixa/reparada!

Etapa 1. Refriar o motor

Esta etapa é crucial - especialmente se o seu carro está operando recentemente.

Deixe o motor esfriar por cerca de 30 minutos antes de começar a cutucar a cabeça sob os capuzes. Caso contrário, os riscos de queima sempre estarão à espreita no horizonte!

Você sente o motor contra o para -choque ou a churrasqueira? Então, tememos que você tenha outro problema para resolver: superaquecimento do motor .

Vá para a mecânica certificada para corrigir isso primeiro antes de retornar às travas de capuz com defeito.

Etapa 2. Faça o seu lançamento do seu capô

Etapa 3. Spoie as travas

  • Embaixo do carro, se ele não tiver grades

Seu carro tem uma trepadeira? (Assentos móveis para ajudar os usuários a se mover enquanto ainda estão deitados de costas) Sim? Em seguida, use a trepadeira para rolar seu corpo abaixo do carro.

Caso contrário, tente brilhar sob os capuzes nas suas próprias costas! Lembre -se de varrer o chão rapidamente e usar roupas que você não se importa de ficar sujo.

A partir dessa posição, você deve identificar um buraco muito pequeno com pequenas travas de metal penduradas em direção ao chão.

  • Através do para -choque se o veículo tiver grades

Para carros com grades de abertura grande, as travas quebradas devem ficar bem na frente dos veículos.

Agachado para atingir as pequenas travas logo, onde os capuzes do centro da frente encontram o quadro de automóveis.

Ainda não consegue encontrá -lo? Em seguida, basta traçar seus olhos junto com os cabos de liberação. Eles geralmente se conectam diretamente às travas do lado do seu motorista.

Etapa 4. Viaje suas travas

Etapa 5. Lubrificar as travas atoladas usando lubrificantes de lítio

Compre lubrificantes de spray (de preferência lítio) com canudos dobráveis ​​com pelo menos 9 polegadas de comprimento.

Nunca gire ao spray de silicone - pois destruirá os sensores de oxigênio e afetará o desempenho do seu motor!

De baixo do carro, insira -os na grelha e aplique uma quantidade generosa nas travas. Geralmente, travas presas ou quebradas serão remediadas em segundos com esse método!

Certifique -se de ter óculos de segurança e outros equipamentos de proteção para a tarefa.

Etapa 6. Se seu desalinhamento apenas menor, conserte -os imediatamente

Perguntas frequentes

1. Quanto custa as correções da trava do capô?

Os custos médios para substituições de trava flutuam entre US $ 152 e US $ 168.

Em outra nota, os custos de mão -de -obra extras são calculados entre US $ 54 e US $ 68, e certas peças de automóveis (se precisarem de correções) exigem US $ 99 a US $ 100.

Lembre -se de que todas essas estimativas não incluem taxas e impostos; Seu local específico ou tipo de veículo também não é fatorado.

2. Meu capô não vai abrir. É possível dirigir meu carro com travas quebradas então?

Sim, realmente. Afinal, acabamos de instruí -lo a abrir seus capuzes com travas quebradas na seção anterior.

No entanto, não mantenha coisas assim por muito tempo - pois abrir seus capuzes com esses métodos pode ser bastante inconveniente. Apenas o conserte o mais rápido possível.

Conclusão

O que fazer quando a trava do capô não abrirá ? Existem dicas extras sobre seus custos e reparações aos quais devo prestar atenção?

Este artigo perspicaz da Bryans Garage discutiu tudo o que há para saber! Sempre consulte nossas diretrizes acima para obter o melhor resultado.

Nós abordamos travas de capuz que se recusam a abrir. Que tal aqueles que não fecham? Verifique este artigo para obter orientação.