Почти каждый тип автомобиля на рынке имеет систему защелки, предназначенную для защиты наиболее важных компартментов в автомобилях, таких как двигатели, радиаторы, генераторы и многое другое.
К сожалению, немногие обращают на это внимание или сохраняют его в хорошем состоянии, полагая, что это не имеет ничего общего с общей производительностью автомобилей.
Такой недостаток заботы привел к многочисленным техническим вопросам. В последние месяцы Bryans Inbox получила много букв, все из которых ставит один и тот же вопрос: моя защелка капюшона не откроется ; Что я должен делать?
Эта статья с радостью вступит в вопрос. Нажмите, чтобы узнать больше.
Как работают капюшоны?
Без полной функции петлей, вы не можете получить доступ к двигателю транспортного средства, когда возникают проблемы, например , конденсационный дым под капотом (когда ваш кондиционер включен) .
Представьте себе все бедствия, которые следуют за этим!
Если ваш автомобиль не имеет экзотических или редких категорий, он будет включать систему для выпуска крюка. Ручка блокировки капюшков установлена внутри автомобиля - обычно возле бокового сиденья или вашей двери.
Для старых моделей капюшоны будут за бампером или решеткой; Чтобы найти его, вы должны проверить решетки и под рычагом, рукой, кнопкой или ручкой.
А что, если вы не сможете найти систему во всех этих местах? Затем пришло время обратиться к руководству/инструкциям производителя для получения дополнительной информации об этой модели автомобиля.
Независимо от того, где они находятся, капюшоны будут слегка открыты, как только вы натягиваете эти рычаги/переключатели.
Помните, что металлический рычаг или замок безопасности все еще удерживают его, а это означает, что вы должны полностью перемещать его по одной стороне для полного открытия и доступа.
С другой стороны, большинство автомобилей также имеют тонкие и длинные металлические стержни (часто расположенные вдоль обоих краев транспортных средств).
Они будут постепенно подниматься, выделившись в отверстия для предварительных отверстий по вашей воле. Такой дизайн состоит в том, чтобы держать капюшоны широко открытыми без необходимости привлекать обе руки.
Почему защелка капюшона не откроется
Почему мой капюшон не открыт? Что ж, когда капюшон не откроется , одним из этих трех может быть виновником: ущерб в самой защелке, кабель выпуска или ручка выпуска .
Вот как вы должны оценить, какая из них лежит основная причина - чтобы получить должное исправление и обработки после этого!
Ручки освобождения
капюшон не открывается !Выпустить кабели
А что, если это не ручка - но кабель - это проблема здесь? Опять же, в игре есть несколько сценариев: чрезмерный кабель, разъединение или разрыв кабеля.
Для лучшего понимания вы можете сравнить эти кабели с кабелями с велосипедными тормозами, комбинацией внутреннего плетеного кабеля и внешнего корпуса.
Их объединенные силы оказываются, чтобы вытащить/поднять защелку капота; Следовательно, любая проблема с внутренними проводами означает, что ваша защелка капюшона застряла или не будет открываться или двигаться на дюйм!
Повреждение внутри самой защелки
Если защелка просто нескорректирована, застряла или свободно, вы можете быстро настраивать/затягивание, чтобы решить проблему.
Для более серьезных повреждений, внимательно проверьте внутреннюю часть и проверьте память о том, был ли автомобиль вовлечен в какую-либо аварию.
Что делать, когда капюшон на машине не откроется
Дайте двигателю остыть в течение примерно 30 минут, прежде чем вы начнете топнуть головой под капюшонами. В противном случае сжигание всегда будет скрываться на горизонте!
Вы чувствуете двигатель против бампера или автомобильного гриля? Тогда мы боимся, что у вас есть еще одна проблема для решения: перегрев двигателя .
Перейдите к сертифицированной механике, чтобы сначала починить ее, прежде чем вернуться в неисправные защелки капота.
Шаг 2. Вовлеките выпуск капюшона
Для тех, кто не может определить размещение релизов, сканируйте руководства по водителю, предлагаемые производителями ваших автомобилей. (Как физические копии, так и электронные на их официальных сайтах в порядке)
Шаг 3. Найдите защелки
Для автомобилей с большими открывающимися решетками, сломанные защелки должны стоять прямо на передней части транспортных средств.
Приседайте вниз, чтобы добраться до небольших защелок прямо под тем, где ваши фронтовые капюшоны встречаются с автомобильной рамой.
Все еще не можете найти? Затем просто проследите глаза вместе с выпущенными кабелями. Они часто подключаются прямо к защелкам со стороны водителей.
Шаг 4. Пройдите защелки
Шаг 5. Смажьте закусочные защелки, используя литиевые смазочные материалы
Покупайте смазочные смазочные материалы (предпочтительно литий) с изгибными соломинкой длиной не менее 9 дюймов.
Никогда не обращайтесь к силиконовым спрею - так как он разрушит датчики кислорода и повлияет на производительность вашего двигателя!
Снизу автомобиля, вставьте их в гриль и нанесите щедрое количество к защелкам. Обычно застрявшие или сломанные защелки будут исправлены за считанные секунды с этим методом!
Убедитесь, что у вас есть защитные очки и другие защитные снаряжения для этой задачи.
Шаг 6. Если это просто незначительные проблемы смещения, исправьте их немедленно
После того, как вы обнаружите защелки, ослабьте их затягивающие болты - не нужно много делать, достаточно, чтобы защелки были удалены.
Затем переместите их бок о бок, выравнивая их с открытием внутренней панели капюшков.
Сдвиньте защелки вверх и вниз, пока они не станут приливы к промежутке между вашим вершиной капюшона и крыльями. (Капюшоны все еще должны оставаться нажатыми вверх на данный момент).
Наконец, затяните болты защелки. Закройте и откройте свои капюшоны несколько раз, чтобы убедиться, что сейчас все работает правильно.
Часто задаваемые вопросы
Имейте в виду, что все эти оценки не включают сборы и налоги; Ваше конкретное местоположение или тип транспортного средства тоже не учитывается.
2. Мой капюшон не откроется. Можно ли тогда водить мою машину со сломанными защелками?
Мы занялись защелками капюшона, которые отказываются открываться. Как насчет тех, кто не закрывается? Проверьте эту статью для руководства.
