Piyasadaki hemen hemen her araba tipi, motorlar, radyatörler, alternatörler ve daha fazlası gibi arabalardaki en kritik bölmeleri korumak için tasarlanmış bir Hood Mandal Sistemi vardır.

Ne yazık ki, çok azı buna dikkat ediyor veya iyi bakımını sürdürüyor, bu da otomobillerin genel performansı ile ilgisi olmadığına inanıyor.

Böyle bir bakım eksikliği çok sayıda teknik soruna yol açmıştır. Geçtiğimiz aylarda, Bryans Inbox'ın hepsi aynı soruyu oluşturan birçok mektup aldı: kaput mandalım açılmayacak ; ne yapmalıyım?

Bu makale konuya memnuniyetle dalacaktır. Daha fazla bilgi için tıklayın.

Davlumbazlar nasıl çalışır?

Peki ya tüm bu noktalarda sistemi bulamazsanız? Ardından, bu araba modeli hakkında daha fazla bilgi için üretici kılavuzuna/talimatlarına atıfta bulunma zamanı.

Nerede olduklarına bakılmaksızın, bu kolları/anahtarları çektikten sonra davlumbazlar hafifçe açılacaktır.

Metal bir kolun veya güvenlik kilidinin hala tuttuğunu unutmayın, yani tam açıklık ve erişim için bir tarafı tamamen hareket ettirmeniz gerekir.

Başka bir notta, çoğu otomobil ayrıca ince ve uzun metal çubuklara sahiptir (genellikle her iki araç kenarına yerleştirilir).

Yavaş yavaş yükselecekler, iradenizde kesin deliklere yerleştirilecekler. Böyle bir tasarım, her iki kolunuzu da dahil etmeye gerek kalmadan davlumbazları geniş tutmaktır.

Kaput mandalı neden açılmayacak

Normal durumlarda, sonuç olarak kaput mandalını (ve davlumbazları) açan kabloyu serbest bırakmak için sapı çekeceksiniz.

Tabii ki, sap kırılırsa veya gevşerse böyle bir başarı asla olmaz, yani araba kaputunuz açılmayacak !

Kablolar Serbest Bırak

Peki ya sap değilse - ama kablo - burada sorun mu? Yine, çeşitli senaryolar oynanıyor: aşırı germe kablosu, bağlantısı kesme veya kablolama kırma.

Daha iyi anlamak için, bu kabloları iç örgülü kablo ve dış gövdenin bir kombinasyonu olan bisiklet frenleriyle karşılaştırabilirsiniz.

Havuzlanmış kuvvetleri kaput mandalını çekmek/yükseltmek için uygulanır; Bu nedenle, iç tellerle ilgili herhangi bir sorun , kaput mandalınızın sıkışıp bir inç açmayacağı veya hareket etmeyeceği anlamına gelir!

Mandalın kendisinde hasar

Adım 3. Mandalları tespit edin

  • Izgara yoksa arabanın altında

Arabanızın bir sarmaşık var mı? (Mobil koltuklar, kullanıcıların hala sırtında yatarken hareket etmelerine yardımcı olacak) değil mi? Ardından, vücudunuzu arabanın altına yuvarlamak için sarmaşık kullanın.

Aksi takdirde, sadece kendi sırtınızdaki davlumbazların altında titremeye çalışın! Zemini hızlı bir şekilde süpürmeyi ve kirlenmeyi umursamadığınız kıyafetler giymeyi unutmayın.

Bu pozisyondan, yere doğru asılı küçük metal mandalları olan çok küçük bir delik bulmanız gerekiyor.

  • Aracın ızgaraları varsa tampondan

Büyük açılış ızgaraları olan arabalar için, kırık mandallar araçların önünde durmalıdır.

Ön merkezli davlumbazlarınızın otomobil çerçevesini karşıladığı küçük mandallara ulaşmak için çömelin.

Hala bulamıyor musun? Ardından, serbest bırakma kablolarıyla birlikte gözlerinizi izleyin. Genellikle doğrudan sürücü tarafınızdaki mandallara bağlanırlar.

Adım 4. Mandallarınızı gezin

Adım 5. Lityum yağlayıcılar kullanarak sıkışmış mandalları yağlayın

En az 9 inç uzunluğunda bükülebilir pipetlerle sprey yağlayıcılar (tercihen lityum) satın alın.

Asla silikon spreyine dönmeyin - çünkü oksijen sensörlerini yok edip motor performansınızı etkileyecektir!

Arabanın altından, onları ızgaraya yerleştirin ve mandallara cömert bir miktar uygulayın. Genellikle, sıkışmış veya kırık mandallar bu yöntemle saniyeler içinde giderilecektir!

Görev için güvenlik gözlükleri ve diğer koruyucu ekipmanlara sahip olduğunuzdan emin olun.

Adım 6. Sadece küçük yanlış hizalama sorunları varsa, bunları hemen düzeltin

SSS

1. Hood mandal düzeltmeleri bana ne kadara mal oluyor?

Mandal replasmanları için ortalama maliyetler 152 ila 168 dolar arasında değişir.

Başka bir notta, ekstra işçilik maliyetleri 54 ila 68 dolar arasında hesaplanır ve bazı otomobil parçaları (düzeltmelere ihtiyaç duyarlarsa) 99 ila 100 dolar talep eder.

Tüm bu tahminlerin ücret ve vergi içermediğini unutmayın; Belirli konumunuz veya araç türünüz de hesaba katılmaz.

2. Kaputum açılmayacak. O zaman arabamı kırık mandallarla sürmek mümkün mü?

Evet gerçekten. Sonuçta, size bir önceki bölümde kırık mandallarla davlumbazlarınızı açmanızı söyledik.

Bununla birlikte, böyle şeyleri çok uzun süre tutmayın - çünkü davlumbazlarınızı bu tür yöntemlerle açmak oldukça rahatsız edici olabilir. Sadece mümkün olan en kısa sürede düzeltmesini sağlayın.

Çözüm

Kaput mandalı açılmayacaksa ne yapmalı? Maliyetleri ve tazminatları hakkında dikkat etmem gereken ekstra ipuçları var mı?

Bryans Garage'ın bu anlayışlı makalesi, bilmeniz gereken her şeyi tartıştı! Her zaman en iyi sonuç için yukarıdaki yönergelerimize bakın.

Açmayı reddeden Hood mandallarıyla mücadele ettik. Kapanmayanlara ne dersin? Rehberlik için bu makaleyi kontrol edin.