Nästan varje biltyp på marknaden har ett huvspärrsystem - utformat för att skydda de mest kritiska facken i bilarna, som motorer, radiatorer, generatorer och mer.

Tyvärr är det få som är uppmärksamma på det eller håller det väl underhållet och tror att det inte har något att göra med bilarna totala prestanda.

En sådan brist på vård har lett till många tekniska problem. Under de senaste månaderna har Bryans Inbox fått många brev, som alla ställer samma fråga: min huva spärr kommer inte att öppna ; vad ska jag göra?

Den här artikeln kommer gärna att dyka in i frågan. Klicka för mer.

Hur fungerar huvorna?

Och vad händer om du inte hittar systemet på alla dessa platser? Då är det dags att hänvisa till tillverkarhandboken/instruktionerna för mer information om denna bilmodell.

Oavsett var de är kommer huvorna att öppna något när du drar dessa spakar/switchar.

Kom ihåg att en metallspak eller säkerhetslås fortfarande håller ner det, vilket innebär att du måste flytta den över ena sidan helt för full öppning och åtkomst.

På en annan anmärkning har de flesta bilar också tunna och långa metallstänger (ofta placerade längs båda fordonskanterna).

De kommer att stiga gradvis och slitsar in i prekutera hål efter din vilja. En sådan design är att hålla huvorna vidöppna utan att behöva involvera båda armarna.

Varför huven spärrar inte

Naturligtvis kan en sådan prestation aldrig hända om handtaget blir trasigt eller löst, vilket betyder att din bilhuva inte öppnas !

Släppkablar

Och vad händer om det inte är handtaget - men kabeln - är problemet här? Återigen spelas flera scenarier: översträckande kabel, frånkoppling eller kablar.

För bättre förståelse kan du jämföra dessa kablar med cykelbromsarna, en kombination av inre flätad kabel och yttre hölje.

Deras poolade kraft utövas för att dra/höja huven spärren; Därför innebär alla problem med de inre ledningarna att din huva spärr fast inte öppnas eller rör sig en tum!

Skador i själva spärren

Steg 1. Kyl ner motorn

Detta steg är avgörande - särskilt om din bil har fungerat nyligen.

Låt motorn svalna i cirka 30 minuter innan du börjar sticka huvudet under huvorna. Annars kommer brinnande risker alltid att lura i horisonten!

Känner du motorn mot stötfångaren eller bilgrillen? Då är vi rädda för att du har en annan fråga att ta itu med: överhettning av motor .

Gå till certifierad mekanik för att fixa den först innan du återvänder till de felaktiga huvspärrarna.

Steg 2. Engagera din huva frigöring

Som tidigare nämnts har de flesta bilar en systematisk huvutgåva - och vi är helt säkra på att är inte ett undantag.

Försök hitta var det är i fordonet. Om ingenting går fel, kommer du lätt att upptäcka det under rattkolonner -instrumentpanelen - i det vänstra hörnet.

Om du trycker på eller drar den lyfter huvorna cirka 2 tum utan fullständig koppling från spärrarna.

För dem som inte identifierar utgivningsplaceringen, skanna igenom drivrutinens manualer som erbjuds av dina biltillverkare. (Både fysiska kopior eller de elektroniska på deras officiella webbplatser är bra)

Steg 3. Spot spärrarna

Från denna position ska du upptäcka ett mycket litet hål med små metallspärrar som hänger ner mot marken.

  • Genom stötfångaren om fordonet har galler

För bilar med storöppnande galler bör de trasiga spärrarna stå rätt vid fordonens front.

Squat ner för att nå de små spärrarna precis under där dina främre centerhuvor möter bilramen.

Kan du fortfarande inte hitta det? Spårar du bara ögonen tillsammans med släppkablarna. De ansluter ofta rakt till spärrarna från din förarsida.

Steg 4. TRIP DINA SPALER

Förbered en lång metallstycke eller en skruvmejsel för den här uppgiften. (Kom ihåg att vilket verktyg du väljer måste vara tillräckligt lång för att röra vid spärren - minst 11 tum kommer att vara fantastiskt!)

Sätt nu in ditt verktyg mellan den metall som den är ansluten till och själva spärren. Tryck på spärrarna för att resa dem.

Steg 5. Smörj de fastnat spärr med litiumsmörjmedel

Steg 6. Om det bara är mindre felanpassningsproblem, fixa dem omedelbart

Ibland är anledningen till att dina spärrar inte bara en fråga om lätt feljustering. I så fall finns det inget behov av att gå till en butik för fixar eller reparationer; Det är lätt att justera dem själva!

När du har hittat spärren, lossa deras åtdragningsbultar - inget behov av att göra mycket, tillräckligt för att spärrarna ska tas bort.

Flytta sedan dem sida vid sida och justera dem med huven inre panelöppningen.

Skjut spärrarna uppåt och nedåt tills de spolas mot gapet mellan huven och fendrarna. (Huven bör fortfarande hålla sig pressade uppåt vid denna tidpunkt).

Slutligen, dra åt dina spärrbultar. Stäng och öppna huvorna flera gånger för att säkerställa att allt fungerar ordentligt nu.

Vanliga frågor

Ändå, behåll inte saker som detta för länge - eftersom att öppna huvorna med sådana metoder kan vara ganska obekväma. Bara har det fixat så snart du kan.

Slutsats

Vad ska jag göra när huven spärrar inte öppnar ? Finns det extra tips om dess kostnader och ersättningar jag bör uppmärksamma?

Denna insiktsfulla artikel från Bryans Garage har diskuterat allt som finns att veta! Se alltid till våra riktlinjer ovan för bästa resultat.

Vi har tacklat huvspärrar som vägrar att öppna. Vad sägs om de som inte stänger? Kontrollera den här artikeln för vägledning.