Anvelopa suprainflată de 5 psi: un ghid complet pentru presiunea anvelopelor

Majoritatea șoferilor consideră că presiunea lor de anvelope nu pare la fel de urgentă ca și alte forme de service obișnuită. Deci nu o verifică frecvent până când nu se confruntă cu pierderi neașteptate pentru mașini și siguranța personală.

Vă întrebați dacă mergeți pe o anvelopă suprainfinată cu 5 psi ? Este periculos? Răspunsul scurt este da.

Și acest articol astăzi explică în mod clar tot ceea ce ar trebui să știți despre presiunea inflației și vă oferă soluțiile pentru a -l repara dacă adăugați accidental prea multă presiune a aerului în anvelope . Permiteți să ne punem ochelarii geeki, să derulăm în jos și să citiți până la sfârșit!

Care sunt tipurile de presiune a anvelopelor?

Care sunt avantajele inflației corecte a anvelopelor? Anvelopa ta se poartă mai uniform, iar atunci va dura mai mult. Motivul este că stresul de încărcare va fi distribuit uniform pe plasturele de contact și va crea o frecare minimă cu drumul.

Menține acumularea de căldură, rezistența la rulare și impactul pernei la statutul guvernabil.

Anvelopă suprainflată

Simți că ești respinsă pe drum ca o minge? Fără îndoială, anvelopa ta pare să fie suprainfiată. Aerul compactat din interiorul presei pe pereții anvelopei și îl face foarte rigid.

Ce presiune a anvelopelor este prea mare ? După cum s-a subliniat mai sus, excesiv o anvelopă înseamnă că depășește PSI-ul recomandat. Acest lucru diminuează contactul pe plasture între anvelope și drum.

Deși poate ajuta șoferii să sporească răspunsul la direcție și la viraje sau să poarte sarcini mai grele, fără să se prăbușească, vă poate conduce cauciucurile să se uzeze mai repede și să reducă capacitatea de a înțelege drumul pe termen lung.

Ce este mai mult, este foarte periculos atunci când treceți peste găuri sau mai multe pericole rutiere.

Anvelopă subinflată

Deci crește frecarea dintre cauciuc și drum. De aceea, se creează cantități mari de rezistență la aer.

Acest lucru obligă mașina dvs. să muncească mult mai mult pentru a echilibra și menține viteza dorită. Benzile sale de rulare nu poate susține întreaga greutate a vehiculului la fel de eficient la fel de normal. Iar o suprafață de anvelope în sine este mai ușor de plasată de marginea ascuțită a unei găuri.

Atenție; Uneori, conducerea cu presiune scăzută a anvelopelor este cu risc mai mare decât presiunea ridicată a anvelopelor . Eșecul anvelopelor, lovitura sau chiar rulourile sunt câteva pentru a fi numite.

De ce nu ar trebui să conduci pe o anvelopă suprainflată cu 5 psi?

Ar ajuta dacă ai ține cont de câteva sfaturi pentru gestionarea unei lovituri de anvelope înainte de a pleca pentru o călătorie lungă, astfel încât să știi ce să faci în momentul de față înainte de a fi salvat.

Nu vă faceți griji! Salvatorii știu să remorce o mașină de tracțiune a roții din spate și să o protejeze de daune în timpul tranzitului. Tot ce trebuie să faci este să te calmezi.

Grip și frânare slabă

Anvelopele suprainflamate pot reduce radical plasturele de contact dintre anvelopă și drum. Deci, performanța de frânare este slabă dacă conduci atunci când suprafața drumului este umedă și alunecoasă. Puteți întâmpina o problemă periculoasă numită hidroplanare.

Mai exact, mașina va pierde tracțiunea atunci când un strat de apă se ridică între suprafața drumului și roata ta.

Acest lucru este foarte periculos, deoarece împiedică șoferul să răspundă la intrările de control. Apoi, un accident este inevitabil mai devreme sau mai târziu.

Uzura de rulare neuniformă

Dăunând suspensiei din față

Credeți că o anvelopă excesivă poate deteriora suspensia frontală în timp? Dacă o anvelopă este pompată cu aer adecvat, nu numai că poate absorbi eficient denivelări și găuri, dar scade și încordarea suplimentară pentru suspensia vehiculelor.

Dar excesiv? Cu siguranță, acesta sări mai des ca o minge, mai ales în condiții de drum proaste.

Astfel, transferă constant șocul direct în suspensia din față. Această parte devine mai slabă pe termen lung, forțându -vă să cumpărați un nou înlocuitor.

Plimbare cu hopuri

Pasul 1: identifică tulpina supapei, care este acoperită de o capac negru lung de 1-2 centimetri care se apropie de margine.

Pasul 2: Scoateți capacul supapei.

Pasul 3: Montați -vă gabaritul pe supapă. Nu uitați să -l setați corect; Apăsați ferm montarea dreaptă pe supapă și strângeți -o.

Pasul 4: Apăsați supapa de eliberare, descărcați aer puțin câte puțin odată ce un ecartament lovește PSI recomandat. Rezultatul se afișează în diferite moduri în funcție de calibrele pe care le aveți.

Pasul 5: Puneți capacul de supapă înapoi și înșurubați -l strâns.

Sfaturi :

Rețineți întotdeauna să verificați presiunea aerului când este rece, dimineața sau seara, la cel puțin trei ore de la conducere.

Încă un lucru este că aerul poate scăpa prin tulpina supapei. Astfel, nu verificați presiunea internă de mai multe ori.

Nu este disponibil niciun ecartament digital? Accesați un atelier de reparații pentru anvelope, spălare auto auto-servit sau benzinărie, iar anvelopele suprainflate vor fi rezolvate într-o clipă.

Cum să preveniți și să faceți față supraîncărcării unei anvelope?

Adăugați accidental o presiune ridicată a anvelopelor în anvelope? Să se ocupe temporar cu asta. Evitați contactarea rocilor, unghiilor, găurilor, sticla cât mai mult posibil; În caz contrar, anvelopa ta va exploda.

Nu uitați să rotiți anvelopele frecvent pentru a detecta pericolul potențial asupra lor mai devreme.

Sau dacă ați constatat că anvelopa dvs. nu este egală, ar trebui să înveți cum să echilibrezi anvelopele acasă pentru a le împiedica să se vadă sau să se ridice în sus și în jos în următoarea călătorie.

întrebări frecvente

Se știe că majoritatea anvelopelor sunt făcute pentru a pompa nu mai puțin de 20 psi și nu mai mult de 50 psi. Aceasta înseamnă că 50 psi nu depășește presiunea maximă permisă.

O anvelopă va izbucni dacă o înjunghie?

Cred că este foarte puțin probabil ca o anvelopă să explodeze prin înjunghierea acesteia. Este doar dezumflat.

Concluzie

Pneurile umflate poate părea o sarcină mundană. Totuși, acest lucru este mult mai important pentru mașina ta decât crezi. Nu toți șoferii știu în mod incorect riscurile de pompare a aerului în anvelope.

Este foarte periculos, fie că conduci pe o anvelopă suprainflată cu 5 psi sau anvelopă subinflată. Astfel, nu uitați niciodată să verificați presiunea aerului în mod regulat, cel puțin de două ori pe lună.

Aceasta este o metodă simplă, dar eficientă, care să vă ajute să vă extindeți viața anvelopelor, să oferiți o călătorie sigură și să păstrați economia de combustibil.

Dacă simțiți că nu puteți face bine această sarcină, lăsați -o profesioniștilor. Acestea vă vor ajuta să determinați cât de mult PSI este prea mult pentru o anvelopă și va oferi soluțiile.