De flesta förare tror att deras däcktryck inte verkar lika brådskande som andra former av regelbunden service. Så de kontrollerar det inte ofta förrän de möter oväntade förluster för bilar och personlig säkerhet.
Du undrar vad om du kör på ett överinflaterat däck med 5 psi? Är det farligt? Det korta svaret är ja.
Och den här artikeln förklarar i dag tydligt allt du bör veta om inflationstrycket och ger dig lösningarna för att fixa den om du av misstag lägger till för mycket lufttryck i däck . Låt oss sätta på våra nördiga glasögon, bläddra ner och läsa till slutet!
Vilka är de typer av däcktrycket?
Det håller värmeuppbyggnaden, rullningsmotståndet och kuddepåverkan vid styrbar status.
Överinflaterat däck
Du känner att du är studsad på vägen som en boll? Utan tvekan verkar ditt däck vara överinflaterat. Den komprimerade luften inuti pressar på däckväggarna och gör den väldigt styv.
Vilket däcktryck är för högt? Som påpekats ovan betyder överinflödande ett däck att det övervinner den rekommenderade PSI. Det minskar lappkontakten mellan däck och vägen.
Även om det kan hjälpa förarna att öka styrningen och svängande svar eller bära tyngre belastningar utan att kollapsa, kan det leda till att dina däck sliter snabbare och minskar förmågan att förstå vägen på lång sikt.
Vad mer, det är mycket farligt när man springer över grytor eller flera vägrisker.
Underflaterad däck
Var försiktig; Ibland är körning med lågt däcktryck mer hög risk än högt däcktryck. Däckfel, utblåsning eller till och med rollovers är några att namnge.
Varför ska du inte köra på ett överinflaterat däck med 5 psi?
Specifikt kommer bilen att förlora dragkraften när ett lager vatten sätter upp mellan vägytan och ditt hjul.
Det är mycket farligt eftersom det hindrar din förare från att svara på kontrollingångar. Då är en olycka oundviklig förr eller senare.
Ojämna slitbanan
Faktum är att bara den mellersta delen av överinflaterat däckkontakt med vägytan. Om du tittar noga kan du se att dess mittsledbanor bär mycket snabbare än de yttre kanterna. Så du måste byta ut ett nytt däck tidigare än väntat.
Skada den främre upphängningen
Tror du att ett över-uppblåst däck kan skada frontfjädring över tid? Om ett däck pumpas med korrekt luft kan inte bara absorbera bulor och grytor effektivt, utan det sänker också extra belastning för fordonens upphängning.
Men över-inflerande? Visst, det studsar oftare som en boll, särskilt i dåliga vägförhållanden.
Således överför den ständigt chock direkt till den främre upphängningen. Den delen blir svagare på lång sikt och tvingar dig att köpa en ny ersättning.
Ojämntur
Vad betyder att reparera ett överinflaterat däck?Du måste släppa luft från däck tills du får det rekommenderade lufttrycket. En digital däcktryckmätare kommer att vara en bra assistent för att bestämma den PSI som ditt däck för närvarande har.
Du kan göra det på egen hand. Men om du inte vet hur du fäster den på ventilen, ta dessa detaljerade steg nedan:
Steg 1: Fäst ventilstammen, som täcks av en 1-2 tum lång svart mössa som närmar sig från kanten.
Steg 2: Ta av ventilkåpan.
Steg 3: Montera din mätare på ventilen. Glöm inte att ställa in det ordentligt; Tryck fast på montering rakt på ventilen och dra åt den.
Steg 4: Tryck på frigöringsventilen, ladda ut luften lite efter lite när en mätare träffar den rekommenderade PSI. Resultatet visas på olika sätt beroende på de mätare du har.
Steg 5: Sätt på din ventilkåpan igen och skruva fast den.
Tips :
Tänk alltid på att kontrollera lufttrycket när det är kallt, på morgonen eller kvällen, minst tre timmar efter körning.
En sak till är att luft kan fly genom ventilstammen. Kontrollera således inte det inre trycket mer än en gång.
Ingen digital mätare tillgänglig? Gå till en däckreparationsbutik, självbetjäning av biltvätt eller bensinstation, och dina överinflaterade däck kommer att lösas på en blixt.
Hur kan man förhindra och hantera överinflating av ett däck?
Kan däcktrycket vara för högt? Ja, naturligtvis, som anges ovan. Men många människor vet inte hur man kan förhindra och hantera det.
Jag tror att du bör ge en regelbunden check, minst två gånger per månad, innan ditt däck blir slitna eller deformeras. Och lägg aldrig för mycket däcktryck på dina däck.
Tillsätt oavsiktligt högt däcktryck i däck? Tillfälligt hantera det. Undvik att kontakta stenar, naglar, grytor, glas så mycket som möjligt; Annars kommer ditt däck att blåsa ut.
Kom ihåg att rotera däck ofta för att upptäcka potentiell fara på dem tidigt.
Eller om du upptäckte att ditt däck inte är lika, bör du lära dig att balansera däck hemma för att hindra dem från att vingla eller hoppa upp och ner på nästa resa.
Vanliga frågor
Är 50 psi för hög för däck?
Det är känt att de flesta däck är gjorda för att pumpa inte mindre än 20 psi och högst 50 psi. Det betyder att 50 PSI inte övervinner det tillåtna maximala trycket.
Kommer ett däck att blåsa ut om du sticker det?
Jag tror att det är mycket osannolikt att få ett däck att explodera genom att sticka det. Det är bara avledande.
Slutsats
Att blåsa upp däck kan verka som en vardaglig uppgift. Men det är mycket viktigare för din bil än du tror. Inte alla förare känner till riskerna för att pumpa luft i däck felaktigt.
Det är mycket farligt oavsett om du kör på ett överinflaterat däck med 5 psi eller under-inflaterat däck. Således, glöm aldrig att kontrollera dess lufttryck regelbundet, minst två gånger i månaden.
Det är en enkel men effektiv metod för att förlänga ditt däckliv, ge en säker resa och bevara bränsleekonomin.
Om du känner att du inte kan göra den här uppgiften, lämna den till proffsen. De hjälper dig att avgöra hur mycket PSI som är för mycket för ett däck och tillhandahålla lösningarna.
