Simte mirosul de antigel de fiecare dată când ieșiți din mașină după ce ați avut o mașină; Cu toate acestea, nu arată niciun semn de scurgere?

Ar trebui să schimbați un nou capac de rezervor de lichid de răcire? Ce ar trebui să faci în această situație? Nu vă mai faceți griji, deoarece suntem aici pentru a vă ajuta!

Nu vă mai faceți griji, deoarece suntem aici pentru a vă ajuta! Derulați în jos pentru a afla despre cauzele și soluțiile reale la problema antigelului mirosului, dar fără scurgeri!

Ce este antigelul?

Antigelul poate atinge temperaturi de 120-140 de grade Fahrenheit în timpul funcționării motorului și, în timp ce este parcat, luați temperatura ambiantă.

Fiți atenți că mirosul antigel este toxic și nu trebuie folosit niciodată în interior. Antigelul de înaltă calitate trebuie să aibă următoarele caracteristici:

  • Căldura mare afectează conductivitatea termică.
  • Optim.
  • Cea mai mică îngheț
  • Factor de expansiune scăzut.
  • Mobilitate ridicată.

Cum se spune dacă mașina este în afara lichidului de răcire?

Metoda 1: Examinați tabelul gabaritului de temperatură al lichidului de răcire; lichidul de răcire poate fi mai jos dacă acul indică secțiunea H.

Metoda 2: Verificați lumina motorului de verificare; Dacă se luminează brusc, indică faptul că motorul are o problemă; În acest moment, apa de răcire trebuie verificată mai întâi.

Metoda 3: Dacă există o scurgere sub mașină, aceasta va fi detectată imediat.

Un rezervor de lichid de răcire are o substanță reflectorizantă care trebuie detectată imediat; Apa de răcire are de obicei patru culori principale: albastru închis, verde, roșu și roz; Toate au un indicator separat al temperaturii de depunere sau al punctului de fierbere.

Cauza mirosului antigel, dar fără scurgeri

Aceste mașini vechi sunt adesea mai predispuse la pierderea lichidului de răcire decât mașinile noi atunci când componentele interne se uzează în timp, cum ar fi garniturile de cap nu mai sunt strânse.

Aveam rugină că șoferul a observat cu greu niciun semn; În acest caz, lichidul de răcire a fost pierdut puțin câte puțin și constant.

Când calitatea încălzirii se încălzește, antigelul se va extinde. În mod normal, lichidul de răcire se va scurge în diverse părți ale motorului dacă rezervorul este plin.

Intrarea în compartimentul motorului poate duce la deteriorarea semnificativă a componentelor electrice și a cablurilor.

Dimpotrivă, lipsa apei de răcire face ca motorul să fie fierbinte, ceea ce duce la supraîncălzire.

Există, de asemenea, o varietate de alte cauze, cum ar fi proprietarii de vehicule, urcări frecvente, capace termice, eroare completă a săptămânii sistemului (EGR) și abradate.

Cauza scurgerii

Radiator crăpat/perforat/sfâșiat

Datorită naturii funcționării sale, radiatorul susține o mare cantitate de uzură. Radiatoarele se corodează în timp, cea mai frecventă cauză a unei puncții de radiator, permițând scurgerea apei de răcire la exterior.

Mai mult, se poate uza garnitura capului dintre calorifer și rezervor, rezultând o scurgere.

De asemenea, ar putea exista o scurgere care vine de la una dintre conductele radiatoarelor. Aceste tuburi devin fragile și se rup ușor în timp.

Scurgere capac de radiator

Capacul rezervorului de apă de răcire împiedică soluția să scape și menține o presiune constantă în interiorul rezervorului.

Când capacul radiatorului funcționează corect, formează un scut de protecție, păstrând caloriferul în stare de funcționare bună și la presiunea corespunzătoare.

Cu toate acestea, capacul radiatorului se va uza în timp și nu va mai oferi același nivel de protecție ca originalul. Apa de răcire se poate scurge apoi la exterior.

Biscuiți rupți

În cele din urmă, lichidul de răcire se va scurge în afara motorului, indicând o problemă serioasă și va duce la fenomenul de antigel mirosind, dar fără scurgeri .

Pompa este ruptă

Pompa de apă este responsabilă de mutarea apei de răcire în întregul sistem. În mod normal, pompa de apă este condusă de o centură. Această centură se conectează la arborele cotit al motoarelor, dar se poate coroda și se scurge.

Pompa de apă poate fi, de asemenea, afectată de influențe externe care duc la scurgeri. În orice caz, dacă pompa nu funcționează corect, lichidul de răcire nu se poate mișca corect, ceea ce va determina supraîncălzirea motorului la cald.

Rezervor de apă de răcire auxiliar defect

În compartimentul motorului auto, veți găsi un rezervor suplimentar de răcire. Este conectat la radiator printr -un furtun flexibil. Funcția sa principală este de a furniza lichid de răcire radiatorului, după cum este necesar.

Rezervorul de apă de răcire auxiliar, pe de altă parte, îmbătrânește în timp. Această problemă provoacă fisură și scurgeri. Țevile de instalații sanitare pot fi deteriorate și scurgeri.

Cum se rezolvă?

Înlocuiți conductele crăpate, rupte

Tuburile de cauciuc pot deveni fragile și slabe în timp. Nivelul de lichid de răcire a motoarelor va fi scurs rapid dacă furtunul se va rupe.

Utilizați tuburi de înaltă calitate, instalați tuburi noi și curățați și sigilați suprafețe de contact înainte de instalare.

Înlocuirea tubului va fi scumpă, așa că ar trebui să vă gândiți la asta. Lăsați vehiculul să se răcească înainte de a căuta furtunul. În funcție de furtun, poate fi necesar să scurgeți lichidul de răcire în găleată.

Îndepărtați clemele care țin furtunul pe loc. Înlocuiți furtunul și fixați -l. Umpleți sistemul cu lichid nou și conduceți vehiculul pentru a verifica dacă există scurgeri.

Fixați pompa scurgerii

Înlocuirea pompei este mai dificilă, deoarece sunt frecvent bazate pe curea sau lanț. Când se înlocuiește, trebuie reajustat arborele cu came, lanțul sau curea.

Scripetele și rulmenții se uzează și trebuie înlocuite, ceea ce poate consuma mult timp. Drept urmare, atunci când înlocuiți pompa, înlocuiți și lanțul sau centura.

Reparați scurgerea radiatorului

Reparați deteriorarea internă a motorului.

Există numeroase cauze ale deteriorării interne a motorului și, dacă nu sunteți un reparator profesionist, nu încercați să reparați singur motorul pentru a evita agravarea problemei.

Dacă corpul motorului este crăpat sau cilindrul este deformat, motorul dvs. trebuie reparat la un atelier.

Întrebări frecvente

Concluzie

Mai sus este tot ce trebuie să știți despre mirosul antigel, dar fără scurgeri. Temperatura rece a motorului va duce la performanțe slabe și la creșterea consumului de combustibil din cauza provocărilor de combustibil dificil de evaporat.

Dacă motorul este prea cald, combustibilul se poate aprinde în timpul compresiei, detonarea și, eventual, provocarea deteriorării motorului.

Căldura excesivă poate deforma și motorul, dăunând permanent. Prin urmare, acest articol vă va ajuta să cunoașteți simptomele cauzate atunci când lichidul de răcire se scurge și opțiunile adecvate de înlocuire și reparații.