Jūs pamanāt antifrīzu smaržu katru reizi, kad izejat no automašīnas pēc brauciena; Tomēr tur nav noplūdes pazīmju?

Vai jums vajadzētu mainīt jaunu dzesēšanas šķidruma rezervuāra vāciņu? Kas tad jums jādara šajā situācijā? Neuztraucieties, jo mēs esam šeit, lai palīdzētu!

Neuztraucieties, jo mēs esam šeit, lai palīdzētu! Ritiniet uz leju, lai uzzinātu par reālajiem cēloņiem un risinājumiem, kas saistīti ar smaržas antifrīzu, bet bez noplūdes!

Kas ir antifrīzs?

Antifrīzs motora darbības laikā var sasniegt temperatūru 120–140 grādos pēc Fārenheita, un, kamēr to novieto, ņemt apkārtējās vides temperatūru.

Ņemiet vērā, ka antifrīza smarža ir toksiska un to nekad nevajadzētu izmantot telpās. Augstas kvalitātes antifrīzam jābūt šādām īpašībām:

  • Liels siltums ietekmē siltumvadītspēju.
  • Optimāls.
  • Zemākā sasalšana
  • Zems izplešanās koeficients.
  • Augsta mobilitāte.

Kā pateikt, vai automašīna ir ārpus dzesēšanas šķidruma?

1. metode: pārbaudiet dzesēšanas šķidruma temperatūras mērierīces tabulu; Dzesēšanas šķidrums var būt zemāk, ja adata norāda uz H sekciju.

2. metode: pārbaudiet kontroles gaismu; Ja tas pēkšņi izgaismojas, tas norāda, ka motoram ir problēma; Šajā brīdī vispirms jāpārbauda dzesēšanas ūdens.

3. metode: ja zem automašīnas ir noplūde, tā tiks nekavējoties atklāta.

Dzesēšanas šķidruma rezervuāram ir nekavējoties jānosaka atstarojoša viela; Dzesēšanas ūdenī parasti ir četras galvenās krāsas: tumši zilas, zaļas, sarkanas un rozā; Viņiem visiem ir atsevišķs nogulsnēšanās temperatūras vai viršanas temperatūras indikators.

Smaržas cēlonis antifrīzs, bet nav noplūdes

Šīs vecās automašīnas bieži ir vairāk pakļautas dzesēšanas šķidruma zaudēšanai nekā jaunas automašīnas, kad iekšējie komponenti laika gaitā nolietojas, piemēram, galvas blīves vairs nav saspringtas.

Mums bija rūsa, ka autovadītājs diez vai pamanīja nekādas pazīmes; Šajā gadījumā dzesēšanas šķidrumu pamazām un vienmērīgi zaudēja.

Kad apkures kvalitāte sakarst, antifrīzs paplašināsies. Dzesēšanas šķidrums parasti noplūst dažādās motora daļās, ja tvertne ir pilna.

Iekļūšana motora nodalījumā var izraisīt ievērojamu kaitējumu elektriskajiem komponentiem un elektroinstalācijai.

Gluži pretēji, dzesēšanas ūdens trūkums izraisa motoru karstu, kā rezultātā tiek pārkarsta.

Ir arī dažādi citi cēloņi, piemēram, transportlīdzekļu īpašnieki, bieži kāpumi, termiskie vāciņi, pilnīga sistēmas nedēļas kļūda (EGR) un abraded.

Noplūdes cēlonis

Darbības rakstura dēļ radiators uztur lielu nodilumu. Radiatori laika gaitā korozē, kas ir visizplatītākais radiatora punkcijas cēlonis, ļaujot dzesēšanas ūdenim noplūst ārpusē.

Turklāt galvas blīve starp radiatoru un rezervuāru var nolietoties, kā rezultātā rodas noplūde.

Varētu būt arī noplūdes no vienas no radiatoru caurulēm. Šīs caurules kļūst trauslas un laika gaitā viegli saplīst.

Radiatora vāciņa noplūde

Dzesēšanas ūdens tvertnes vāciņš neļauj šķīdumam aizbēgt un saglabā pastāvīgu spiedienu tvertnes iekšpusē.

Kad radiatora vāciņš pareizi darbojas, tas veido aizsargu, saglabājot radiatoru labā darba kārtībā un pareizā spiedienā.

Tomēr radiatora vāciņš laika gaitā nolietojas un vairs nesniegs tādu pašu aizsardzības līmeni kā oriģinālam. Pēc tam dzesēšanas ūdens var noplūst uz ārpusi.

Salauzti cepumi

.

Sūknis ir salauzts

Ūdens sūknis ir atbildīgs par dzesēšanas ūdens pārvietošanu visā sistēmā. Parasti ūdens sūkni vada josta. Šī josta savienojas ar motoru kloķvārpstu, bet tā var korozēt un noplūst.

Ūdens sūkni var ietekmēt arī ārējā ietekme, kas izraisa noplūdes. Jebkurā gadījumā, ja sūknis nedarbojas pareizi, dzesēšanas šķidrums nevar pareizi pārvietoties, kas izraisīs karstā motora pārkaršanu.

Bojāta papildu motora dzesēšanas ūdens tvertne

Automašīnu dzinēja nodalījumā jūs atradīsit papildu dzesēšanas šķidruma tvertni. Tas ir savienots ar radiatoru ar elastīgu šļūteni. Tā galvenā funkcija ir pēc vajadzības piegādāt dzesēšanas šķidrumu radiatoram.

No otras puses, laika gaitā noveco papildu dzesēšanas ūdens tvertne. Šis jautājums izraisa plaisāšanu un noplūdi. Santehnikas caurules var būt bojātas un arī caurspīdīgas.

Kā labot?

Nomainiet saplaisājušas, salauztas caurules

Gumijas caurules laika gaitā var kļūt trauslas un vājas. Dzinēju dzesēšanas šķidruma līmenis tiks ātri iztukšots, ja šļūtene plīsīs.

Pirms uzstādīšanas izmantojiet augstas kvalitātes caurules, uzstādiet jaunas caurules un notīriet un aizzīmogojiet kontakta virsmas.

Caurules nomaiņa būs dārga, tāpēc jums par to vajadzētu padomāt. Pirms šļūtenes meklēšanas ļaujiet transportlīdzeklim atdzist. Atkarībā no šļūtenes, jums, iespējams, būs jānovada dzesēšanas šķidrums spainī.

Noņemiet skavas, kas tur šļūteni vietā. Nomainiet šļūteni un sasmalciniet to. Piepildiet sistēmu ar jaunu šķidrumu un vadiet transportlīdzekli, lai pārbaudītu noplūdes.

Fiksējiet noplūdušo sūkni

Sūkņa nomaiņa ir grūtāka, jo tie bieži ir jostas vai ķēdes virzīti. Nomainot sadales vārpstu, ķēdi vai jostu, jālabo.

Stulīši un gultņi nolietojas un ir jānomaina, kas var būt laikietilpīgi. Rezultātā, aizstājot sūkni, nomainiet arī ķēdi vai jostu.

Remontēt radiatora noplūdi

Iekšējā motora bojājumu cēloņi ir daudz, un, ja jūs neesat profesionāls remonts, nemēģiniet pats labot motoru, lai izvairītos no problēmas saasināšanas.

Ja motora korpuss ir saplaisājis vai cilindra galva tiek izlocīta, jūsu motors jāremontē darbnīcā.

FAQ

Kā smaržo aukstumaģenta noplūde?

Salduma aromāts ir līdzīgs kļavu sīrupa aromātam. Dzesēšanas šķidrumus ir viegli identificēt, jo tie parasti ir dzelteni vai zaļi, un tiem ir salda smarža.

Dzesēšanas šķidruma noplūdes visbiežāk tiek novērotas režģa ražošanas pusē, kur atrodas radiators.

Vai jūs varat būt slims pēc antifrīza smaržas?

Tas ir iespējams. Konkrēti, tas ietekmē centrālo nervu sistēmu (CNS), tās toksiskos blakusproduktus, sirdi un nieres.

Norijot lielos daudzumos, var būt letāls. Etilēnglikolam nav spēcīgu smaku un brīdinājumu par bīstamu koncentrāciju, ja to ieelpo.

Vai antifrīzs smird bez noplūdes?

Ja motors ir pārāk karsts, degviela var aizdedzināt saspiešanas, detonēšanas un, iespējams, izraisot motora bojājumus.

Pārmērīgs karstums var arī deformēt motoru, pastāvīgi to sabojājot. Tāpēc šis raksts palīdzēs jums uzzināt simptomus, kas radušies, kad dzesēšanas šķidrums noplūst, un atbilstošās nomaiņas un remonta iespējas.