Bir sürüş yaptıktan sonra arabanızdan her çıktığınızda antifriz kokusunu tespit edersiniz; Yine de, sızıntı belirtisi göstermiyor mu?
Yeni bir soğutucu rezervuar kapağını değiştirmeli misiniz? Bu durumda ne yapmalısınız? Yardım etmek için burada olduğumuz için artık endişelenmeyin!
Yardım etmek için burada olduğumuz için artık endişelenmeyin! Koku antifriz sorununun gerçek nedenleri ve çözümleri hakkında bilgi edinmek için aşağı kaydırın, ancak sızıntı yok!
Antifriz nedir?
Antifriz kokusunun toksik olduğunu ve asla iç mekanda kullanılmaması gerektiğine dikkat edin. Yüksek kaliteli antifriz aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- Yüksek ısı termal iletkenliği etkiler.
- En uygun.
- En düşük donma
- Düşük genişleme faktörü.
- Yüksek hareketlilik.
Arabanın soğutucudan çıkıp çıkmadığını nasıl anlarsınız?
Yöntem 1: Soğutucu sıcaklık gösterge tablosunu inceleyin; İğne H bölümüne işaret ederse soğutma sıvısı aşağıda olabilir.
Yöntem 2: kontrol motoru ışığını kontrol edin; Aniden aydınlanırsa, motorun bir sorunu olduğunu gösterir; Bu noktada, önce soğutma suyu kontrol edilmelidir.
Yöntem 3: Arabanın altında bir sızıntı varsa, hemen tespit edilecektir.
Bir soğutucu rezervuarında derhal tespit edilecek yansıtıcı bir maddeye sahiptir; Soğutma suyu genellikle dört ana renge sahiptir: koyu mavi, yeşil, kırmızı ve pembe; Hepsinin biriktirme sıcaklığı veya kaynama noktasının ayrı bir göstergesi vardır.
Koku antifriz nedeni ama sızıntı yok
Şoförün zor bir işaret fark etmediği pas vardı; Bu durumda, soğutucu yavaş yavaş ve istikrarlı bir şekilde kayboldu.
Isıtma kalitesi ısındığında, antifriz genişleyecektir. Tank doluysa, soğutucu normalde çeşitli motor parçalarına sızar.
Motor bölmesine girmek, elektrik bileşenlerine ve kablolamaya önemli hasara neden olabilir.
Aksine, soğutma suyu eksikliği motorun sıcak olmasına neden olur ve aşırı ısınmaya neden olur.
Araç sahipleri, sık tırmanışlar, termal kapaklar, tam sistem haftası hatası (EGR) ve aşınmış gibi çeşitli başka nedenler de vardır.
Sızıntının nedeni
Radyatör borularından birinden gelen bir sızıntı da olabilir. Bu tüpler kırılgan hale gelir ve zamanla kolayca kırılır.
Sızan radyatör kapağı
Soğutma su deposu kapağı, çözeltinin kaçmasını önler ve tankın içinde sabit bir basınç korur.
Radyatör kapağı düzgün bir şekilde çalıştığında, radyatörü iyi çalışır durumda ve uygun basınçta tutan koruyucu bir kalkan oluşturur.
Bununla birlikte, radyatör kapağı zamanla yıpranır ve artık orijinal ile aynı koruma seviyesini sağlamaz. Soğutma suyu daha sonra dışarıya sızabilir.
Kırık bisküviler
Silindir manifoldu contasının motor yağı yağı ve soğutma sıvısını ayrı tutmaktan sorumlu olduğunu bilemeyebilirsiniz.
Sızıntı içeride olabileceğinden, bir conta hasar gördüğünde bunu bile bilemeyebilirsiniz.
Ancak, motor yağınızda soğutucu fark edebilirsiniz veya tersi de geçerli olabilir. Ayrıca motor sıcaklığında bir artış fark etmelisiniz.
Soğutma sıvısı sonunda motorun dışında sızacak, ciddi bir problemi gösterecek ve antifriz koklaması olgusuna yol açacaktır, ancak sızıntı yoktur .
Pompa kırıldı
Arızalı yardımcı motor soğutma su deposu
Araç motoru bölmesinde ekstra bir soğutucu tankı bulacaksınız. Esnek bir hortum ile radyatöre bağlanır. Birincil işlevi, gerektiğinde radyatöre soğutucu sağlamaktır.
Öte yandan yardımcı soğutma su tankı zaman içinde yaşlanır. Bu sorun çatlamaya ve sızıntıya neden olur. Sıhhi tesisat boruları da hasar görebilir ve sızdırılabilir.
Nasıl düzeltilir?
Hortumu yerinde tutan kelepçeleri çıkarın. Hortumu değiştirin ve kelepçeleyin. Sistemi yeni sıvı ile doldurun ve sızıntıları kontrol etmek için aracı sürün.
Sızdıran pompayı düzeltin
Pompa replasmanı daha zordur çünkü sık sık kemer veya zincir güdümlüdür. Değiştirilirken, eksantrik mili, zincir veya kemer yeniden ayarlanmalıdır.
Kasnaklar ve yataklar yıpranır ve değiştirilmelidir, bu da zaman alıcı olabilir. Sonuç olarak, pompayı değiştirirken, zinciri veya kayışı da değiştirin.
Radyatör sızıntısını onarın
Arabam antifriz gibi kokuyorsa, ancak sızıntı yoksa , belki radyatörler birkaç nedenden dolayı sızabilir. Korozyon, çarpmak ve hatta küçük etkilerden kaynaklanmak örneklerdir. Sızdıran bir radyatör soğutma sıvısı sızıntısına neden olursa, onarılabilir veya değiştirilebilir.
Dahili motor hasarını onarın.
Dahili motor hasarının çok sayıda nedeni vardır ve profesyonel bir tamirci değilseniz, sorunu daha da kötüleştirmekten kaçınmak için motoru kendiniz onarmaya çalışmayın.
Motor gövdesi çatlamışsa veya silindir kafası çarpıksa, motorunuz bir atölyede onarılmalıdır.
SSS
Soğutucu sızıntıları en çok radyatörün bulunduğu ızgaranın üretim tarafında görülür.
Antifriz kokusuyla hasta olabilir misin?
Bu mümkün. Özellikle, merkezi sinir sistemini (CNS), toksik yan ürünlerini, kalbini ve böbreklerini etkiler.
Büyük miktarlarda yutmak ölümcül olabilir. Etilen glikolün güçlü kokusu yoktur ve solunursa tehlikeli konsantrasyonlar konusunda uyarır.
Antifriz sızdırmadan kokuyor mu?
Diyelim ki arabanın dışarıda antifriz gibi kokuyor, ancak sızıntı yok. Bu soruna radyatördeki harici bir sızıntı veya kırık bir borudan kaynaklanabilir.
Soğutucuyu hızla boşaltır ve arabanın altında bir su birikintisi olabilir, bu da sorunu belirgin hale getirir. Sadece radyatör ve hortumları incelemek sızıntıyı ortaya çıkaracaktır.
Çözüm
Yukarıda koku antifrizleri hakkında bilmeniz gereken tek şey ama sızıntı yok. Motorun soğuk sıcaklığı, yakıtın bulanması zor durumuna neden olması nedeniyle düşük performansa ve artan yakıt tüketimine yol açacaktır.
Motor çok sıcaksa, yakıt sıkıştırma, patlatma ve muhtemelen motor hasarına neden olabilir.
Aşırı ısı da motoru deforme edebilir, kalıcı olarak zarar verir. Bu nedenle, bu makale, soğutma sıvısı sızıntısı ve uygun değiştirme ve onarım seçenekleri olduğunda belirtilen semptomları bilmenize yardımcı olacaktır.
