Du ser lugten af ​​frostvæske hver gang du træder ud af din bil efter at have haft et kørsel; Alligevel viser der ikke noget tegn på at lække?

Skal du skifte et nyt kølevæskeservoirhætte? Hvad skal du gøre i denne situation, da? Bare rolig mere, da vi er her for at hjælpe!

Bare rolig mere, da vi er her for at hjælpe! Rul ned for at lære om de virkelige årsager og løsninger på spørgsmålet om lugtforsyning, men ingen lækager!

Hvad er frostvæske?

  • Høj varme påvirker termisk ledningsevne.
  • Optimal.
  • Lavest frysning
  • Lav ekspansionsfaktor.
  • Høj mobilitet.

Hvordan kan man fortælle, om bilen er ude af kølevæske?

Metode 1: Undersøg kølemiddelstemperaturtabellen; Kølevæsken kan være nedenfor, hvis nålen peger på H -sektionen.

Metode 2: Kontroller kontrolmotorlyset; Hvis det pludselig lyser, indikerer det, at motoren har et problem; På dette tidspunkt skal kølevand først kontrolleres.

Metode 3: Hvis der er en lækage under bilen, vil den blive detekteret med det samme.

Et kølevæskeservoir har et reflekterende stof, der skal detekteres med det samme; Kølevand har normalt fire hovedfarver: mørkeblå, grøn, rød og lyserød; De har alle en separat indikator for deponeringstemperaturen eller kogepunktet.

Årsag til lugt frostvæske, men ingen lækager

At komme ind i motorrummet kan resultere i betydelig skade på elektriske komponenter og ledninger.

Tværtimod får en mangel på kølevand, at motoren er varm, hvilket resulterer i overophedning.

Der er også en række andre årsager, såsom køretøjsejere, hyppige stigninger, termiske hætter, komplet systemugefejl (EGR) og slynget.

Årsagen til lækagen

Når radiatorhætten fungerer korrekt, danner den et beskyttende skjold, der holder radiatoren i god stand og ved det rette pres.

Radiatorhætten slides imidlertid over tid og giver ikke længere det samme beskyttelsesniveau som originalen. Kølevand kan derefter lække udefra.

Ødelagte kiks

Du ved muligvis ikke, at cylindermanifoldpakningen er ansvarlig for at holde motorens bugtolie og kølevæske adskilt.

Du ved måske ikke engang dette, når en pakning er beskadiget, fordi lækagen kunne være inde.

Du kan dog bemærke kølevæske i din motorolie eller omvendt. Du skal også bemærke en stigning i motortemperaturen.

Kølevæsken lækker til sidst uden for motoren, hvilket indikerer et alvorligt problem og fører til fænomenet med lugtende frostvæske, men ingen lækager .

Pumpe er brudt

Vandpumpen er ansvarlig for at bevæge kølevand i hele systemet. Normalt drives vandpumpen af ​​et bælte. Dette bælte forbindes til motorens krumtapaksel, men det kan korrodere og lække.

Vandpumpen kan også påvirkes af eksterne påvirkninger, der fører til lækager. Uanset hvad, hvis pumpen ikke fungerer korrekt, kan kølemidlet ikke bevæge sig korrekt, hvilket vil få den varme motor til at overophedes.

Defekt hjælpemotor Kølevandstank

Hjælpekølevandstanken på den anden side aldre over tid. Dette problem medfører revner og lækage. VVS -rør kan også blive beskadiget og utæt.

Hvordan man løser?

Reparation af radiatorlækage

Hvis min bil lugter som frostvæske, men ikke har nogen lækager , kan radiatorer måske lække af flere grunde. Korrosion, at blive stødt eller endda forårsaget af mindre påvirkninger er alle eksempler. Hvis en lækkende radiator forårsager kølevæskelækagen, kan den repareres eller udskiftes.

Reparer intern motorskade.

Der er adskillige årsager til intern motorskade, og hvis du ikke er en professionel reparatør, skal du ikke forsøge at reparere motoren selv for at undgå at forværre problemet.

Hvis motorkroppen er revnet, eller cylinderhovedet er skævt, skal din motor repareres på et værksted.

FAQS

Det dræner hurtigt kølevæsken, og der kan være en vandpyt under bilen, hvilket gør problemet indlysende. Bare det at inspicere radiatoren og slangerne afslører lækagen.

Konklusion

Ovenfor er alt hvad du behøver at vide om lugtforsyning, men ingen lækager. Den kolde temperatur på motoren vil føre til dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug på grund af at forårsage vanskeligt at dæmpe situationen for brændstof.

Hvis motoren er for varm, kan brændstoffet antænde under komprimering, detonere og muligvis forårsage motorskade.

Overdreven varme kan også deformere motoren og permanent skade den. Derfor vil denne artikel hjælpe dig med at kende symptomerne, der er forårsaget, når kølevæsken lækker og de passende udskiftnings- og reparationsmuligheder.