Motor ışığı (veya CEL) kontrolü, motorun içindeki herhangi bir potansiyel sorunun habersiz sürücülerini uyarmak için etkinleştirilir.

Bu arada, soğutma sıvısı, iç sıcaklığını dengelemek ve ısıyı kontrol etmek için bir motor sıvısıdır.

Bu nedenle, burada önemli soru geliyor: Düşük soğutma sıvısı motor ışığını kontrol edebilir mi ? Rehberim ikisi arasındaki olası ilişkiyi derinlemesine inceleyecek; kaydırmaya devam.

Düşük soğutma sıvısı motor ışığını kontrol edebilir mi?

Başka bir notta, soğutucu motor ışığı için kontrol motoru ışıklarını karıştırmayın:

  • CEL sadece düşük soğutucu miktarları değil, birçok sorunla tetiklenebilir
  • Birçok araba aracı sadece cel var ve soğutucu kontrol motoru ışığı değil
  • Düşük soğutucu sorunları her zaman CEL'yi tetiklemez - motor hasarına yeterince ciddi neden olmazsa (Örn: aşırı ısınma koşulları) CEL'i aydınlatmaya zorlar.

Motor ışığını kapatmak için düşük soğutucu belirtileri nasıl düzeltilir?

Şiddetli haşlamayı önlemek için motorunuz tamamen soğuyana kadar bekleyin.

Süreç çevre sıcaklığa ve kullanım geçmişine bağlı olarak 5 ila 30 dakika sürebilir (Örn: araba günlerce boşta mı yoksa yakın zamanda kullanılmış mı?)

Adım 3. Soğutucu rezervuarınızı veya radyatörünüzü bulun

Çoğu otomobilde, rezervuar, radyatörlere bağlı bir hortum eşliğinde siyah veya metal vidalı kapaklı yarı saydam bir renge sahiptir.

Bunları yan tarafta işaretli dolgu aralığı ile motorun önünde (ızgaraların arkasında) bulmalısınız.

Radyatör/rezervuarın tam olarak nerede olduğunu öğrenmek için, yönergeler ve talimatlar için servis kılavuzlarınıza danışmak en iyisi olacaktır.

Adım 4. Soğutucu kapağını çekin

  • Motor biraz soğuduğunda, sıkışmış basıncı serbest bırakmaya yardımcı olmak için rezervuar kapağını kademeli olarak gevşetin. Yavaş yavaş açın; Aniden yapmayın.
  • Sonunda kapağı sökerken daha iyi güvenlik için kalın bir bez veya bez kullanın. Ayrıca, güvenlik gözlükleri ve eldivenler, yaralanmaları ortadan kaldırmak için şiddetle tavsiye edilir (motorunuz serin kalsa bile).

    • Ya soğutucu kapakları çok sıksa? Gevşemelerine yardımcı olmak için bükülürken üzerlerine basın. Ayrıca daha iyi bir kavrama elde etmek için kumaşın altında küçük kauçuk paspaslar kullanmanızı öneririm.

    Adım 5 (isteğe bağlı). Eski soğutma sıvınızı boşaltın

  • Motor hortumunu ve radyatör kelepçesini çıkarın; Kelepçeleriniz yay tarzı ise, onları boyundan çekmek için bir kayma eklemi kullanın.
  • Kalan motor soğutma sıvısını boşaltın. Yapıldıktan sonra, radyatör hortumlarını iade edin ve horozları yerlerine boşaltın.

    • Adım 6. Soğutucu karışımını oluşturun

    Popüler bir varsayım, soğutucu ve antifriz aynı olmasıdır, ancak durum böyle değildir. Uzun lafın kısası:

    • Soğutucu: Önerilen oranda hem antifriz hem de suyu içeriyor
    • Antifriz : Ana soğutucu malzemelerinden biri (su dışında)

    Her ne kadar tek başına antifriz aşırı ısıyı emebilir ve dağıtabilir, ancak iyi yapılmış bir soğutma suyu karışımı hala çok daha güçlü olduğunu kanıtlar.

    Bu yüzden kendi su-antifreze karışımınızı (50:50 veya 30:70) yapın veya otomobil mağazalarında veya perakende kuruluşlarında önceden karıştırılmış çözümler satın alın.

    Bazı markalar ayrıca, yerel otomatik stoklarda bulamayacağınız araç modelleri için genişletilmiş yaşam soğutucuları gerektiriyordu.

    Bunları bunun yerine bayilerden satın alın; Arabaların talep ettiği daha ucuz alternatif ürünlere başvurmayın.

    Adım 7. Soğutucu tank içine ekleyin

    • Acil durumlarda damıtılmış su veya seyreltilmiş soğutucu kullanabilirsiniz. Ancak, son çare olarak kabul edilmelidirler; Kaynaklar mevcut olduğunda hemen bunları değiştirin.
    • Soğutucu eklemenin en iyi yolu, radyatör yerine soğutucu tanklarıdır. Yine de, arabanız taşma tankı olmayan klasik, eski bir modelse (motorunuzun zaten soğuması koşuluyla) kabul edilebilir. Radyatörleri, soğutucu radyatör boynunun altına bir inç ulaşana kadar yavaşça doldurun.
    • Dökülmeyi körfezde tutmak için her zaman huni kullanın. Bu şekilde, soğutucu asla yere dökülmez veya cildinize yapışmaz. Bu maddenin ne kadar tehlikeli olabileceğini unutmayın ve yolun her adımında ekstra dikkat edin.

    Adım 8. Sürüşten önce bekleyin

    Ayrıca, daha soğuk iklimler bekleme sürenizi kısaltır - uzun yaz bunu arttırır.

    Adım 9. Motor soğutucu seviyelerinizi tekrar kontrol edin. Harici soğutucu sızıntıları arayın

    CEL yanıp sönme, başka nedenlerden de kaynaklanabilir, bu nedenle hata kodlarını okumak ve sorunun köküne inmek için bir tarama aracı kullanın.

    Motor ışığı soğutma sıvısını ne sıklıkla kontrol etmelisiniz?

    Soğutucu maddeler açıkça motorun çok kritik bir parçasıdır, bu yüzden ayda en az bir kez kontrol etmenizi öneririm - veya gaz dolguları için benzin istasyonuna her sürdüğünüzde.

    Premium/ üst düzey soğutucu kullanmak da onları çok sık inceleme ihtiyacını azaltacaktır. Yatırımlarınızı geri almayın!

    Çözüm

    Düşük soğutma sıvısı motor ışığını kontrol edebilir mi? Evet, aşırı ısınma veya yanlış veri okumaları gibi uyarı ışığını tetikleyebilecek ciddi motor sorunlarına neden oluyorsa.

    Düşük soğutma suyu kontrol motoru ışığını kapatmak için soğutucuları yönergelerime göre ekleyin.

    Sürecin herhangi bir bölümüyle mücadele ederseniz veya soğutucu dolgulardan sonra ışık hala açılırsa, daha fazla uzman tavsiyesi için bana yazın.