BMW використовує клапан DISA, щоб направити, як швидко повітря приймає цей рух. Компоненти кінцевої мети - підвищення продуктивності та економії палива як на високих, так і на низьких RPM.

Важливо часто оцінювати стан цього клапана DISA, оскільки його розпад може знищити двигун. Таким чином, ви повинні помітити деякі погані симптоми клапана DISA , щоб вжити заходів.

В іншому випадку ваш автомобіль матиме більш серйозну шкоду та забирає більше грошей на ремонт. Давайте прокрутимо цю публікацію для отримання додаткової інформації!

Що робить клапан BMW DISA?

Клапан буде закритий при низьких RPM, що робить повітряну подорож довше до циліндрів. При високому об / хв він відкривається, що призводить до коротшого маршруту.

Оскільки дорога коротша, для повітря менше місця. Як результат, є більше стисненого повітря, яке є більш легкозаймистим.

Впускне повітря проходить через впускний колектор перед входом у автомобільний двигун. Колектор відповідає за розподіл впускного повітря двигунам шість різних циліндрів.

Коли циліндровий клапан відкритий, він дозволяє повітря в головку циліндра; Коли він закривається, він запобігає те, що повітря не тече.

Це змушує будь -яке повітря, що входить у колектор, відскакував від клапана. Він відскакує від клапана, а потім з іншого кінця, притискаючи повітря до нього.

Для найкращих показників двигуна повітря повинно відскочити назад до клапана і прибути, коли клапан знову відкриється.

Ви хочете, щоб цей процес відмови відбував більше часу, оскільки клапани відкриваються повільніше при низьких RPM. І ви хочете, щоб це було швидше при високих RPM.

Які такі погані симптоми клапана DISA?

Симптоми поганого клапана DISA

Поганий клапан DISA може спричинити багато питань. Деякі симптоми, які допоможуть вам незабаром виявити проблему, - це грязний шум, погана економія палива, втрата потужності, коди помилок та помилки ECU .

Бурхливі шуми

У випадку, якщо ущільнювачі клапанів DISA сильно пошкоджені, брязкальні та свистячі звуки можна помітити, що випливає з моторного відсіку.

Відключення мереж DISA клапан BMW - це найпростіший підхід до виявлення, якщо ви чуєте брязкальця. Якщо електроенергії немає, клапан залишається відкритим, усуваючи брязкальце, спричинену його закриттям.

Погана економія палива

Коли це трапляється, єдиний спосіб його виправити - замінити клапан DISA.

Втрата потужності на середині та високі RPM

У вас не буде стільки стиснення, щоб покращити вашу потужність, якщо вона дозволяє більше повітря, ніж потрібно на більш високому кінці.

Помилка кодування

Деякі водії повідомляють про відсутність симптомів відмови від клапана DISA. Їх єдиною вказівкою на те, що щось не так, це коди та світло двигуна SES/CEL, які з’являються, коли двигун починає низько.

Вживайте швидких заходів, якщо ви помітили цей попереджувальний світло або отримуєте коди відмови на діагностиці.

Хоча зміна нового клапана DISA займає більше часу, ніж інші ремонти, його фактори ризику відмови можуть зруйнувати інші деталі двигуна.

Помилка програмування ECU

Якщо ви вважаєте, що це джерело ваших проблем, спочатку скиньте програмування ECU до налаштувань за замовчуванням.

Оцініть продуктивність клапанів у цьому режимі за замовчуванням. Якщо проблема буде вирішена, у вас можуть виникнути нові вимоги для підвищення продуктивності прийому.

Способи відновлення невдач клапанів DISA

Для кожного двигуна є кілька варіантів сумісності.

Наприклад, заміна впускного клапана Air Air Premium безпосередньо відповідає E46, але лише із зазначеними кодами двигуна 2003-2006 років.

Порівнюючи M54 з M56 для попередніх автомобілів BMW, клапан контрольного запуску Auto Air Aut Auto також має різні варіанти сумісності.

Якщо не впевнений, яку частину вимагає ваш двигун, шукайте належний код у посібнику з власників.

Висновок

У цій статті було перераховано деякі погані симптоми клапана DISA для водіїв BMW.

Якщо ви виявляєте будь -які ненормальні ознаки, згадані в цій статті, ви можете віднести його до ремонту або діагностувати цей клапан вдома.

Коли ви залишаєте цю проблему тривалий час, це призведе до пошкодження інших деталей двигуна, витрачаючи більше на їх ремонт!