BMW använder DISA -ventilen för att styra hur snabbt luft tar denna rörelse. Komponenterna ultimata syftet är att förbättra prestanda och bränsleekonomi vid både höga och låga varvtal.

Det är avgörande att utvärdera statusen för denna DISA -ventil ofta eftersom dess upplösning kan förstöra motorn. Således bör du märka några dåliga DISA -ventilsymtom för att vidta åtgärder i tid.

Annars kommer ditt fordon att ha mer allvarliga skador och ta mer pengar för att reparera. Låt oss bläddra ner detta inlägg för mer information!

Vad gör en BMW Disa Valve?

Detta får alla luft som kommer in i grenröret att studsa tillbaka från ventilen. Den studsar tillbaka från ventilen och sedan från andra änden och tvingar luften mot den.

För bästa motorprestanda bör luften studsa tillbaka mot ventilen och anlända när ventilen öppnas igen.

Du vill att den här avstoppningsprocessen ska ta längre tid eftersom ventilerna öppnar långsammare vid låga varvtal. Och du vill att det ska vara snabbare vid höga varvtal.

Vilka är några dåliga DISA -ventilsymtom?

Att koppla ur DISA -ventilen BMW är det enklaste tillvägagångssättet att upptäcka om du hör en skramling. Om det inte finns någon elektricitet förblir ventilen öppen, vilket eliminerar skrallen som orsakas av att den stängs.

Dålig bränsleekonomi

I över ett decennium har BMW installerat DISA -ventilen i sina fordon i över ett decennium eftersom den inser att luftflödeshantering kan öka fordonets prestanda.

När denna ventil inte längre fungerar korrekt kommer du att märka minskad effektivitet i alla delar av dess drift.

Som ett resultat får du låg gassträcka när du kör. Denna förskjutning har potentialen att vara enorm. När dina DISA -ventiler har en luftläcka kanske du märker en minskning med 20% till 30%.

När detta händer är det enda sättet att fixa det att byta ut DISA -ventilen.

Förlust av kraft vid mitten och höga varvtal

Du har inte så mycket komprimering för att förbättra din kraft om den tillåter mer luft än nödvändigt i den högre änden.

Kodfel

Vissa förare rapporterar inga fel symtom på en DISA -ventil. Deras enda indikation på att något är fel är koderna och SES/CEL -motorlampan som visas när motorn börjar gå lågt.

Vidta snabba åtgärder om du märker detta varningsljus eller får felkoderna på en diagnostik.

Även om att ändra en ny DISA -ventil tar längre tid än andra reparationer, kan dess felriskfaktorer förstöra andra motordelar.

ECU -programmeringsfel

För att säkerställa montering är det avgörande att använda OE -ersättare eller godkända eftermarknadskomponenter när du byter ut DISA -ventilen.

Det finns flera kompatibilitetsval att tänka på för varje motor.

Till exempel passar A-premiumluftintagens manifoldventilersättning direkt E46, men endast med specifika motorkoder från 2003-2006.

Vid jämförelse av M54 med M56 för tidigare BMW -bilar har YHT Auto Air Intake Runner Control Valve också olika kompatibilitetsval.

Om du är osäker på vilken del din motor kräver, leta efter rätt kod i ägarmanualen.

Slutsats

Den här artikeln har listat ner några dåliga DISA -ventilsymtom för BMW -drivrutiner.

Om du upptäcker några onormala tecken som nämns i den här artikeln, kan du ta den till en reparation eller diagnostisera denna ventil hemma.

När du lämnar detta problem händer länge kommer det att få andra motordelar att skadas och spendera mer på att reparera dem!