BMW anvender DISA -ventilen til at dirigere, hvor hurtigt luft tager denne bevægelse. Komponenterne ultimative formål er at forbedre ydeevnen og brændstoføkonomien på både høje og lave omdrejninger.

Det er vigtigt at evaluere status for denne DISA -ventil ofte, da dens opløsning kan ødelægge motoren. Således skal du bemærke nogle dårlige DISA -ventilsymptomer for at gribe ind til tiden.

Ellers har dit køretøj mere alvorlig skade og tager flere penge at reparere. Lad os rulle dette indlæg ned for mere information!

Hvad gør en BMW DISA -ventil?

For den bedste motorydelse skal luften hoppe tilbage mod ventilen og ankomme, når ventilen åbnes igen.

Du vil have, at denne tilbageslagsproces skal tage længere tid, da ventilerne åbner langsommere ved lave omdrejninger. Og du vil have, at det skal være hurtigere ved høje omdrejninger.

Hvad er nogle dårlige DISA -ventilsymptomer?

Dårlig brændstoføkonomi

I over et årti har BMW installeret DISA -ventilen i sine køretøjer i over et årti, fordi det indser, at luftstrømstyring kan øge køretøjets ydeevne.

Når denne ventil ikke længere fungerer korrekt, vil du bemærke nedsat effektivitet i alle dele af dens drift.

Som et resultat får du lav gas kilometertal, når du kører. Dette skift har potentialet til at være enormt. Når dine DISA -ventiler har en luftlækage, kan du bemærke en reduktion på 20% til 30% i rækkevidden.

Når dette sker, er den eneste måde at løse det på at udskifte DISA -ventilen.

Tab af magt ved midten og høje omdrejningstal

Kodningsfejl

Nogle drivere rapporterer ingen fejlsymptomer på en DISA -ventil. Deres eneste indikation af, at noget er galt, er koderne og SES/CEL -motorlyset, der vises, når motoren begynder at løbe lavt.

Tag hurtig handling, hvis du bemærker dette advarselslys eller modtag fiasko -koder på en diagnostik.

Selvom ændring af en ny DISA -ventil tager længere tid end andre reparationer, kan dens fejlagtige risikofaktorer ødelægge andre motordele.

ECU -programmeringsfejl

For at sikre montering er det kritisk at bruge OE -udskiftninger eller godkendte eftermarkedskomponenter, når du udskifter DISA -ventilen.

Der er flere valg af kompatibilitet, der skal overvejes for hver motor.

F.eks. Passerer A-Premium Air Intake Manifold Valve-udskiftning direkte til E46S, men kun med specificerede motorkoder fra 2003-2006.

Når man sammenligner M54 med M56 for tidligere BMW -biler, har YHT Auto Air Intake Runner Control Valve også forskellige kompatibilitetsvalg.

Hvis du er usikker på, hvilken del din motor kræver, skal du kigge efter den korrekte kode i ejersmanualen.

Konklusion

Denne artikel har opført nogle dårlige DISA -ventilsymptomer for BMW -drivere.

Hvis du registrerer unormale tegn, der er nævnt i denne artikel, kan du tage det til et værksted eller diagnosticere denne ventil derhjemme.

Når du forlader dette problem sker i lang tid, vil det få andre motordele til at blive beskadiget og bruge mere på at reparere dem!