BMW käyttää DISA -venttiiliä ohjaamaan sitä, kuinka nopeasti ilma vie tämän liikkeen. Komponenttien lopullinen tarkoitus on parantaa suorituskykyä ja polttoainetaloutta sekä korkeilla että alhaisilla kierrosluvuilla.
On tärkeää arvioida tämän DisA -venttiilin tilaa usein, koska sen hajoaminen voi tuhota moottorin. Siten sinun pitäisi huomata joitain huonoja disA -venttiilien oireita toteuttaaksesi ajallaan.
Muuten ajoneuvollasi on vakavampi vahinko ja korjata enemmän rahaa. Antaa vierittää tätä viestiä saadaksesi lisätietoja!
Mitä BMW DISA -venttiili tekee?
Parasta moottorin suorituskykyä ilman tulisi palautua takaisin venttiiliin ja saapua, kun venttiili avautuu uudelleen.
Haluat, että tämä palautusprosessi kestää kauemmin, koska venttiilit avautuvat hitaammin alhaisella kierrosluvulla. Ja haluat sen olevan nopeampi korkeilla kierrosluvuilla.
Mitkä ovat huonot disa -venttiilin oireet?
Huono polttoainetalous
Yli vuosikymmenen ajan BMW on asentanut DISA -venttiilin ajoneuvoihinsa yli kymmenen vuoden ajan, koska se ymmärtää, että ilmavirran hallinta voi parantaa ajoneuvojen suorituskykyä.
Kun tämä venttiili ei enää toimi kunnolla, huomaat vähentyneen tehokkuuden sen toiminnan kaikissa osissa.
Seurauksena on, että ajetaan alhainen kaasumittarilukema. Tällä muutoksella on potentiaalia olla valtava. Kun DISA -venttiileillä on ilmavuoto, saatat huomata 20–30%: n vähenemisen.
Kun tämä tapahtuu, ainoa tapa korjata se on korvata DISA -venttiili.
Tehon menetys keski- ja korkealla kierrosluvulla
Koodausvirhe
Jotkut kuljettajat eivät ilmoita DisA -venttiilin epäonnistumisoireita. Heidän ainoa osoitus siitä, että jotain on vialla, on koodit ja SES/CEL -moottorivalot, jotka ilmestyvät, kun moottori alkaa kulkea.
Suorita nopeat toimenpiteet, jos huomaat tämän varoitusvalon tai saat vikakoodit diagnostisesti.
Vaikka uuden DISA -venttiilin vaihtaminen vie kauemmin kuin muut korjaukset, sen vika riskitekijät voivat pilata muut moottorin osat.
ECU -ohjelmointivirhe
Asianmukaisuuden varmistamiseksi on kriittistä käyttää OE -korvauksia tai hyväksyttyjä jälkimarkkinakomponentteja vaihdettaessa DISA -venttiiliä.
Jokaiselle moottorille on otettava huomioon useita yhteensopivuusvaihtoehtoja.
Esimerkiksi A-premiumin ilmanoton jakoventtiilin korvaaminen sopii suoraan E46: een, mutta vain määritettyihin moottorikoodeihin vuosina 2003-2006.
Vertaamalla M54: tä M56: een aikaisempien BMW -autojen kanssa, YHT Auto Air Air INTE -juoksijan ohjausventtiili on myös erilaiset yhteensopivuusvaihtoehdot.
Jos moottorisi vaatii epävarmaa, etsi oikea koodi omistajien käsikirjasta.
Johtopäätös
Tässä artikkelissa on lueteltu joitain BMW -ohjaimille joitain huonoja disA -venttiilien oireita .
Jos havaitset tässä artikkelissa mainitut epänormaalit merkit, saatat viedä sen korjaamoon tai diagnosoida tämä venttiili kotona.
Kun jätät tämän ongelman tapahtuvan pitkään, se aiheuttaa muiden moottorin osien vaurioitumisen, kuluttaen enemmän niiden korjaamiseen!
