Шум від переднього колеса під час руху- що може бути не так?

Будь -які незвичайні звуки вказують на проблеми в роботі машин та транспортних засобів.

Особливо у випадку пискання шуму з переднього колеса під час руху , це, звичайно, не хороший і безпечний знак для вашої майбутньої поїздки.

Ми склали список основних причин цієї проблеми на основі джерела дратівливого скрипучого звуку.

Крім того, продовжуйте читати, а посібники з усунення несправностей, що стосуються випадків, також доступні в цій публікації.

Поширені причини скрипки шуму з переднього колеса під час руху

Ось деякі з основних факторів, які призводять до вашої проблеми. Не пропустіть це!

Погані дорожні умови

Ви, можливо, не помітили: машина завжди тихіша на плоскій місцевості, трясучись і гучно шумить, коли вступає в грубу місцевість.

Нові дороги асфальту, гравійних та цегляних - це найкращі винуватці для писків на передньому колесі під час руху .

Якщо ви подорожуєте по міждержавному рівні приблизно в 75 милях, з раптовим скрипучим звуком, що виходить з ваших коліс, уповільнюйте, і дратівливий шум зникне

Якщо писклястий шум, що надходить з колеса, зникає через короткий час, це не повинно бути проблемою.

Погані підшипники колеса

Ви можете посилатися на причини проблем з підшипниками коліс, які були узагальнені нижче:

• Процес встановлення підшипників коліс не є правильним
• Встановлений низькоякісний продукт
• Незбалансовані шини
• Наслідки аварії
• Подорож довгий час на бурхливому, зануреному або слизькій місцевості

Ремонт або зміна факторів, що впливають на підшипники, може швидко виправити проблему та обмежити пошкодження.

Однак заміна підшипників колеса на нові - це найефективніше і найбезпечніше рішення.

Недоларовані / надмірні шини

Тиск у шинах сильно впливає на загальну безпеку та продуктивність ваших транспортних засобів, зменшуючи реагування на гальм та економію палива.

Шини, які занадто малі, причиняють машину коливатися і тремтіти, тоді як занадто великий тиск може спричинити важку ситуацію для контролю, легкого ковзання колеса та вибуху шин.

У наведеному вище випадку слід повторно відрегулювати повітря в шині до технічних характеристик, рекомендованих виробником транспортного засобу, та поєднати його з регулярним перевіркою технічного обслуговування та тиску.

Порада лише для вас: Використання датчика датчика тиску повітря або датчика глибини протектора допомагає вам отримати найбільш детальний звіт про стан шин. Більшість сучасних коліс мають розмір протектора 4/32 дюйма (або менше).

Нерівномірний знос шин

Нерівномірний знос протектора шин призводить до того, що шина тягнеться замість плавного кочення, як слід. З часом нерівномірне носіння протектора призводить до скрипучого звуку під час руху, повороту та гальмування.

Окрім зменшення терміну експлуатації шин, це також зменшує реакцію рульового керування транспортними засобами, тягу та гальмівну систему.

Через високі технічні вимоги найкраще залишити завдання вирівняти знос протектора шин до професійної механіки.

Обертання шини кожні 6000-8000 миль або 1 місяць допомагає регулювати знос більш збалансованим способом, що робить машину більш плавно.

Ненормальний знос шин

Залежно від ситуації, скрипучий шум, що надходить від колеса, буде різним, наприклад, скрип, удар або коливання.

Коли ви помічаєте незвичайні шуми, вам слід негайно зупинити машину на безпечному придорожньому гаманці та оцінити тяжкість, щоб розробити план ремонту.

Ніколи не ігноруйте цю ситуацію і не продовжуйте подорож, оскільки це збільшує ризик травм та нещасних випадків для водія та всіх пасажирів всередині.

Погані гальма

Крім того, тверді частини гальмівних супортів, у разі пошкодження, відсутності чи зносу, також можуть призвести до тягнення супорта, а потім втирання об ротора і спричиняють писк з колеса під час руху .

Водій повинен звузити поле, щоб визначити джерело проблеми, а потім відремонтувати або замінити пошкоджені компоненти (найчастіше ротори та гальмівні прокладки).

Інші причини

У цьому розділі ми надаємо вам 3 загальноприйняті рішення для зменшення та зупинки писків переднього колеса під час руху .

Метод 1: Змінити маршрут

Перехід на більш плоский маршрут забезпечує комфортний досвід верхової їзди та знижує ризик можливого пошкодження ваших коліс та шини!

Крім того, більше дратівливих звуків не може заважати вашій улюбленій музиці на вашому кабінному радіо!

Використання додатків для навігації смартфонів (наприклад, Google Maps) пропонує вам багато варіантів нового маршруту, про який ви, можливо, не знали.

Деякі новіші транспортні засоби також сумісні з Apple Carplay або Android Auto, що полегшує пошук нового шляху.

Метод 2: Зміна підшипників колеса

Якщо результати вашого розслідування показують, що ваш автомобіль готовий до заміни, дотримуйтесь нашого конкретного посібника з 4-касового значення нижче.

Крок 1: Зберіть інструменти

Переконайтеся, що ваш інструментарій наповнений усіма наступними необхідними інструментами:

• Нові підшипники колеса
• Молот
• Каряк
• Sir Tools Pry Bar Set
• Гайковий ключ
• Підставка
• Лінійний гайковий ключ
• Гайковий ключ
• Зав'язуйте інструмент для видалення стрижня
• Викрутка з плоскою головою

Крок 2: Зніміть колесо

Спочатку вам потрібно підтягнути машину, щоб підняти передню частину транспортного засобу, а потім поставити кронштейн, щоб переконатися, що автомобіль не впаде на вас. Відкрутіть гайки колеса гайковим ключем, підніміть колесо і відкладіть його.

Крок 3: Замініть підшипники

Використовуйте гайковий ключ, щоб зняти гальмівний супортер із вузла колеса, а потім вийміть штифт приводного валу. Використовуйте гайковий ключ, щоб зняти гайку на приводному валу, а потім гайка, що тримає штучку.

Зняття дужки зі зборів займе досить багато роботи. Після того, як це завдання буде виконано, вийміть болти, що тримають підводну збірку, і відкладіть їх убік.

Використовуйте молоток і викрутку, щоб зняти вузол вала з нижнього гайкового з'єднання. Нарешті, скористайтеся набором PRY, щоб зняти підшипник колеса.

Крок 4: Зберігайте всі частини

Встановіть новий підшипник колеса замість старого продукту, а потім зібрати всі компоненти у зворотному напрямку кроків 3 та 2.

Під час процедури носіть гумові рукавички, щоб запобігти пошкодженню олії рук.

Ретельно перевірте, чи підшипники колеса сумісні з вашим автомобілем, щоб уникнути раптових небезпек у наступній подорожі.

Метод 3: Відновлення колеса

По -перше, давайте розпочнемо, збираючи всі перераховані нижче інструменти:

• Підставка
• Мотузка
• Каряк
• Гайковий ключ

Підніміть транспортні засоби вгорі і закріпіть його кронштейнами, щоб запобігти перепаді машини. Тоді це допоможе, якби ви послабили замикаючі гайки на обох кінцях дужки.

Вирівняйте колесо в прямому напрямку. Закріпіть один кінець мотузки до міцної опори, а інший прив’язаний до плоского об'єкта.

Проведіть перевірку рівномірності між колесами та відрегулюйте дужку на основі результатів вимірювання.

У задоволенні результатом затягніть замикаючі гайки на стяжці, щоб закінчити завдання регулювання колеса.

Чи небезпечно керувати пискіткою машиною?

Керування автомобілем з галасливими амортизаторами до найближчої авторемонтної майстерні все ще в безпеці.

Але якщо джерело проблеми включає ремені аксесуарів або гальма, найкраще зупинити свою подорож та негайно зателефонувати до авторитетної команди.

Деякі останні слова