珍しい音は、機械と車両の操作に問題を示しています。
特に、運転中の前輪からのきしむ音の場合、それは確かにあなたの今後の旅行のための良い安全で安全な兆候ではありません。
迷惑なきしむ音の原因に基づいて、この問題の主な原因のリストをまとめました。
それに加えて、読み続けてください。この投稿では、ケース固有のトラブルシューティングガイドも利用できます。
運転中に前輪から騒音をきしむ一般的な理由
トップの犯人です。あなたがあなたの車輪から突然きしむ音を出して約75マイルで州間高速道路を旅行している場合、ゆっくりと迷惑なノイズが消えます
ホイールからのきしむ音がしばらくすると消えた場合、それは問題ではないはずです。
悪いホイールベアリング
ホイールベアリングにより、ホイールは旅を通してスムーズかつ均等に動作できます。このシステムがうまく機能すればするほど、移動中の車輪の摩擦が低くなります。
以下に要約されているホイールベアリングの問題の原因を参照できます。
- ホイールベアリングを取り付けるプロセスは正しくありません
- 低品質の製品がインストールされています
- 不均衡なタイヤ
- 事故の結果
- でこぼこ、沈没、または滑りやすい地形で長い間旅行する
ベアリングに影響を与える要因を修復または変更すると、問題が迅速に修正され、損傷が制限されます。
ただし、 ホイールベアリングを新しいものに置き換えることは、最も効果的で安全な決定です。
膨張しない /膨張しすぎたタイヤ
地形の表面と接触しているトレッド領域の著しい減少により、タイヤは簡単に滑り、変形し、不快な音を発する傾向があります。
タイヤの圧力は、車両全体の安全性とパフォーマンスに大きく影響し、ブレーキの反応と燃費を減らします。
小さすぎるタイヤは、車がぐらつき、揺れる原因になりますが、圧力が大きすぎると困難な状況が制御され、車輪の滑りが簡単で、タイヤの爆発が発生します。
上記の場合、車両メーカーが推奨する仕様に合わせてタイヤ内の空気を再調整し、定期的なメンテナンスと圧力チェックと組み合わせる必要があります。
あなたのためだけにヒント：空気圧計またはトレッド深度ゲージを使用すると、最も詳細なタイヤ状態レポートを取得できます。ほとんどの最新のホイールのトレッドサイズは4/32インチ（以下）です。
不均一なタイヤトレッドウェア
技術的な要件が高いため、タイヤトレッドウェアをプロのメカニックに合わせるというタスクを任せることが最善です。
6000〜8000マイルまたは1か月ごとにタイヤを回転させると、よりバランスのとれた方法で摩耗を調整するのに役立ち、車をよりスムーズに走らせます。
異常なタイヤ摩耗
車軸システム、ホイール、またはサスペンションコンポーネントは、外力（pot穴、粗い地形、事故など）のために損傷、摩耗、または変形し、ホイールのシェル摩耗、乱れた、またはタイヤトレッドにつながります。
状況に応じて、クリーク、タンプ、ぐらつきなど、ホイールからのきしむ音は異なります。
珍しいノイズに気付いたら、すぐに安全な道端の財布で車を停止し、修理計画を考案するために重大度を評価する必要があります。
この状況を無視したり、旅を続けたりしないでください。ドライバーと内部のすべての乗客の負傷や事故のリスクを高めます。
悪いブレーキ
ブレーキパッドに新しい交換が必要な場合、このメタルタブはローターに対してこすり、ドライバーに警告する迷惑なサウンドを作成します。
さらに、損傷、不足、または摩耗の場合にブレーキキャリパーの硬い部分は、キャリパーが引きずられ、走行中にホイールからきしみ音を引き起こすことにつながる可能性があります。
ドライバーは、問題の原因を識別するためにフィールドを絞り、損傷したコンポーネント（ほとんどの場合ローターとブレーキパッド）を修理または交換する必要があります。
その他の原因
運転中に前輪を削減して停止するために、一般的に使用される3つのソリューションを提供します。方法1：ルートを変更します
フラットルートに変更すると、快適なライディングエクスペリエンスが提供され、ホイールやタイヤにダメージを与える可能性のあるリスクが減ります！
その上、キャビンラジオでお気に入りの音楽を妨げることはもうありません！
スマートフォンナビゲーションアプリ（Google Mapsなど）を使用すると、知らない新しいルートの多くのオプションが表示されます。
一部の新しい車両は、Apple CarplayまたはAndroid Autoと互換性があり、新しいパスを見つけやすくなっています。
方法2：ホイールベアリングを変更します
ステップ2：ホイールを取り外します
まず、車の前面を上げるために車をジャックしてから、車があなたに落ちないようにブラケットを置く必要があります。ホイールナットをトルクレンチで外し、ホイールを持ち上げて脇に置きます。
ステップ3：ベアリングを交換します
レンチを使用して、ホイールアセンブリからブレーキキャリパーを取り外し、ドライブシャフトピンを取り外します。ソケットレンチを使用して、ドライブシャフトのナットを取り外し、ネクタイロッドを保持します。
アセンブリからブレースを削除するには、かなりの作業が必要です。このタスクが完了したら、ストラットアセンブリを保持しているボルトを取り外して脇に置きます。
ハンマーとドライバーを使用して、下部のナットジョイントからシャフトアセンブリを取り外します。最後に、PRYバーセットを使用して、ホイールベアリングを取り外します。
ステップ4：すべての部品を再組み立てします
古い製品の代わりに新しいホイールベアリングを取り付け、すべてのコンポーネントをステップ3と2の逆方向に再組み立てします。
手順中に、ゴム手袋を着用して、オイルが手を損なうのを防ぎます。
次の旅の突然の危険を避けるために、車輪のベアリングがあなたの車と互換性があることを徹底的に確認してください。
方法3：ホイールを排除します
まず、以下にリストされているすべてのツールを収集することから始めましょう。
- ジャックスタンド
- ロープ
- カージャック
- レンチセット
車両を上に上げ、車が転倒しないように括弧で固定します。その後、ブレースの両端のロックナットを緩めた場合に役立ちます。
ホイールをまっすぐな方向に合わせます。ロープの一方の端を頑丈なサポートに固定し、もう片方が平らなオブジェクトに結び付けられます。
ホイール間の均一性チェックを実行し、測定結果に基づいてブレースを調整します。
結果に満足したら、タイロッドのロックナットを締めて、ホイール調整タスクを完了します。
きしむ車を運転するのは危険ですか？
運転中は、前輪からの騒音をきしむ音を立てる多くの原因があります。
状況に応じて、修理センターで別のソリューションを申請したり、自宅で四輪の友人の世話をすることもできます。
外部の要因や時間が毎日車両を損傷するのを防ぐことはできません。
しかし、精通したドライバーとして、指定された間隔で徹底的なメンテナンスを通じて、寿命を延ばし、部品の故障率を下げることができます。幸運を！
