Tous les sons inhabituels indiquent des problèmes dans le fonctionnement des machines et des véhicules.
Surtout dans le cas d'un bruit de grincement de la roue avant lors de la conduite , ce n'est certainement pas un signe bon et sûr pour votre prochain voyage.
Nous avons compilé une liste des principales causes de ce problème en fonction de la source du son de grincement ennuyeux.
En plus de cela, continuez à lire et des guides de dépannage spécifiques à des cas sont également disponibles dans cet article.
Des raisons courantes pour grincer le bruit de la roue avant lors de la conduite
la roue de la roue avant lors de la conduite .Si vous voyagez sur l'autoroute à environ 75 miles avec un son grinçant soudain provenant de vos roues, ralentissez et le bruit ennuyeux disparaîtra
Si le bruit grinçant provenant de la roue disparaît après un court moment, cela ne devrait pas être un problème.
Mauvais roulements de roues
Les roulements de roues permettent aux roues de fonctionner en douceur et uniformément tout au long de votre voyage. Plus ce système fonctionne, plus la friction des roues est faible pendant le mouvement.
Vous pouvez vous référer aux causes des problèmes de roulements qui ont été résumés ci-dessous:
- Le processus d'installation des roulements de roue n'est pas correct
- Un produit de faible qualité installé
- Pneus déséquilibrés
- Conséquences de l'accident
- Voyager pendant longtemps sur un terrain cahoteux, coulant ou glissant
La réparation ou la modification des facteurs affectant les roulements peut résoudre le problème rapidement et limiter les dommages.
Cependant, le remplacement des roulements de roues par de nouveaux est la décision la plus efficace et la plus sûre.
Pneus sous-gonflés / surinflés
La pression des pneus affecte considérablement la sécurité et les performances globales de vos véhicules, réduisant la réponse au freinage et l'économie de carburant.
Les pneus trop petits faisaient vaciller et secouer la voiture, tandis que trop de pression peut provoquer une situation difficile à contrôler, un glissement de roue facile et une explosion des pneus.
Dans le cas ci-dessus, vous devez réajuster l'air dans le pneu aux spécifications recommandées par le constructeur du véhicule et la combiner avec des contrôles de maintenance et de pression réguliers.
Astuce juste pour vous: l'utilisation d'un manomètre ou d'une jauge de profondeur de bande de roulement vous aide à obtenir le rapport de condition de pneu le plus détaillé. La plupart des roues modernes ont une taille de bande de roulement de 4/32 pouces (ou moins).
Usure de bande de roulement inégale
Les pneus rotatifs tous les 6000 à 8000 miles ou 1 mois aident à régler l'usure de manière plus équilibrée, ce qui rend la voiture plus bien.
Usure anormale
Le système d'essieu, les roues ou les composants de suspension sont endommagés, usés ou déformés en raison de forces externes (nids-de-poule, terrain rugueux, accidents, etc.), conduisant à une usure de coquille, à ébourignage ou à la bande de roulement des pneus de la roue.
Selon la situation, le bruit de grincement provenant de la roue sera différent, comme le cri, le coup ou l'oscillation.
Lorsque vous remarquez des bruits inhabituels, vous devez immédiatement arrêter la voiture dans un portefeuille en bordure de route en toute sécurité et évaluer la gravité pour élaborer un plan de réparation.
N'ignorez jamais cette situation et continuez dans le voyage, car elle augmente le risque de blessures et d'accidents pour le conducteur et tous les passagers à l'intérieur.
Mauvais freins
De plus, les parties dures des étriers de frein, en cas de dommage, de manque ou d'usure, peuvent également entraîner le traînée de l'étrier, puis se frotter contre le rotor et provoquer la grille de la roue pendant la conduite .
Le conducteur doit restreindre le champ pour identifier la source du problème, puis réparer ou remplacer les composants endommagés (les plus généralement les rotors et les plaquettes de frein).
Autres causes
Bien que la fréquence de l'occurrence ne soit pas beaucoup, vous devez toujours prêter attention aux cas où le couvercle de la roue se détériore (rouille ou lâche) et l'écrou a des problèmes (lâche ou trop serré).
Ces pièces peuvent être difficiles à tester, alors laissez cette tâche à votre mécanique de confiance locale.
Comment empêcher la roue avant de grincer lors de la conduite?
De plus, aucun sons ennuyeux ne peut interférer avec votre musique préférée sur votre radio de cabine!
L'utilisation d'applications de navigation pour smartphone (comme Google Maps) vous présente de nombreuses options pour un nouvel itinéraire que vous ne connaissez peut-être pas.
Certains véhicules plus récents sont également compatibles avec Apple Carplay ou Android Auto, ce qui facilite la recherche d'un nouveau chemin.
Méthode 2: Modifier les roulements de roue
Étape 3: Remplacez les roulements
Utilisez une clé pour retirer l'étrier de frein de l'ensemble de la roue, puis retirez la broche d'arbre d'entraînement. Utilisez la clé à douille pour retirer l'écrou sur l'arbre d'entraînement, puis l'écrou en tenant le tire.
Le retrait de l'attelle de l'assemblage prendra un peu de travail. Une fois cette tâche terminée, retirez les boulons tenant l'assemblage de la jambe de force et mettez-les de côté.
Utilisez le marteau et le tournevis pour retirer l'ensemble de l'arbre du joint de l'écrou inférieur. Enfin, utilisez la barre de Pry pour retirer le roulement de la roue.
Étape 4: Réassemblez toutes les pièces
Installez le nouveau roulement de roue à la place de l'ancien produit, puis remontez tous les composants dans le sens inverse des étapes 3 et 2.
Pendant la procédure, portez des gants en caoutchouc pour empêcher l'huile de endommager vos mains.
Vérifiez soigneusement que les roulements de roue sont compatibles avec votre voiture pour éviter les dangers soudains dans le prochain voyage.
Méthode 3: Relignez la roue
Alignez la roue dans une direction droite. Sécurisez une extrémité de la corde à un support robuste tandis que l'autre est lié à un objet plat.
Effectuez une vérification uniforme entre les roues et ajustez l'attelle en fonction des résultats de mesure.
Lorsqu'il est satisfait du résultat, serrez les écrous de verrouillage sur la tige de cravate pour terminer la tâche de réglage des roues.
Est-il dangereux de conduire une voiture grinçante?
Le niveau de sécurité de la conduite avec la roue grincer lors de la conduite dépend complètement de la partie provoquant le bruit.
Conduire une voiture avec des amortisseurs bruyants à l'atelier de réparation automobile le plus proche est toujours en sécurité.
Mais si la source du problème comprend des ceintures accessoires ou des freins, il est préférable d'arrêter votre voyage et d'appeler immédiatement une équipe de sauvetage automobile.
