Ein Auto ist eine komplizierte Maschine, die aus Hunderten von Elementen strukturiert ist. Es kann seine Glätte für viele Jahre aufrechterhalten.

Dies bedeutet jedoch nicht, dass Ihr Fahrzeug jemals brechen wird. Jede Maschine, die längere Zeit arbeitet, kann in einigen inneren Teilen Verschlechterung verursachen.

Unter den Fragen, die aufstanden sind, wird das Auto rau anfängt und wird kürzlich gestellt. Dieser Artikel wird die Gründe für diese Probleme und den Umgang damit darstellen.

Warum fängt mein Auto rau an?

Einspritzdüsen

Neben dem Vergaserproblem macht auch eine schlechte Kilometerleistung von Dirty Fuel Injector im Leerlauf. Der Zweck der Injektoren ist in Verbindung mit dem Vergaser.

Der Kraftstoffinjektor ist jedoch umweltfreundlicher als der Vergaser, da er den in die Luft erschöpften Kraftstoff einschränkt.

Wenn Sie den Motor starten, scannt die elektrische Steuereinheit (ECU) durch die Systeme. Die Überprüfung der Motorleuchte am Armaturenbrett wird zu diesem Zeitpunkt aufleuchten.

Um die erforderliche Menge an Benzin für das Fahrzeug zu berechnen, sammelt das ECU die Informationen über die Lufttemperatur, die Kraftstofftemperatur, den Öldruck, die Kühlmitteltemperatur usw. an.

Danach geben die Injektoren effizienten Kraftstoff zum Starten des Motors aus.

Ein undichte Kraftstoffeinspritzdüsen geben den Kraftstofffluss im System aus. Sobald das Fahrzeug nicht mit Energie gefüllt ist, verursacht es bei höheren Drehzahl einen rauen Leerveraden .

Vakuum-Leck

Wenn die Kraftstoffpumpe ohne Identifizierung des Motorcomputers zusätzliche Luft einnimmt, wird der Kraftstoff nicht genau gemischt. Dieser Fehler kann zu einem rauen Leerlauf beim Start führen und dann dann glätten .

Schlechter Temperatursensor

Der Sensor ist für die Messung der Temperatur des Kühlmittelgemisches und der Übertragung des Signals an ECU verantwortlich.

Basierend auf der angegebenen Statistik setzt ECU die Zeit für den Kraftstoffinjektor und die Zündkerze.

Mit anderen Worten, ein Temperatursensor zusammen mit einem Kraftstoffinjektor und einer Zündkerze macht eine korrelierte Konsequenz.

Wenn die Kühlmittelmischungstemperatur niedrig ist, liefert der Sensor die Informationen an das ECU.

Das ECU geht davon aus, dass der Motor abgekühlt ist und den Injektor- und Zündkerzenbetrieb im Voraus überwacht.

Anlässlich eines kaputten Sensors sind die empfangenen Informationen falsch und liefern die Fehloperation im System. Daher fehlt dem Motor Kraftstoff und verursacht die Schwingung im Fahrzeug.

IAC -Ventil

MAF -Sensor

Zusätzlich ist das Zündzeitpunkt keine Ausnahme. Die Fehloperation des Zündzeitpunkts macht einen fehlerhaften Benzindruckregler.

Wie kann man die Probleme angehen?

Das Problem kann gelöst werden, sobald Sie auf den genauen Schuldigen Ihrer Fahrzeugesituation hinweisen können. Unter den Umständen von Fehlerzündungskerzen sollten Sie einen neuen ersetzen. Es ist einfach, es zu Hause zu tun, da es nicht länger als eine Stunde dauert.

Wenn es auf den verstopften Kohlenstoff zurückzuführen ist, ist ein Injektorreiniger für Sie möglicherweise hilfreich. Bitte beachten Sie, dass die Teile vor der Reinigung herausgenommen werden sollten.

Für Elemente wie ein Vakuumleck- oder Temperatursensor gibt es keine andere Alternative, als in neue zu investieren. Alle diese Artikel können in den Geschäften oder in der Garage gekauft werden.

Darüber hinaus sollten Sie Ihr Auto auch regelmäßig in die Garage bringen, um eine gründliche Untersuchung zu erhalten.

FAQs

Wenn Ihr Auto mehr Benzin verbraucht als zuvor, bedeutet dies, dass der Stecker ineffektiv funktioniert und Benzinverschwendung verursacht. Dieses endgültige Zeichen kann erst einmal für einen langen Zeitraum beachtet werden.

Warum fängt mein Auto bei kaltem Wetter rau an?

Tatsache besteht die Tatsache, dass das kalte Wetter wickeliger ist als das heiße Wetter. Infolgedessen wird das Auto mehr Luft aufnehmen und die Luft wird dem Benzinsystem beitreten.

Wenn zu viel Luft mit Benzin gemischt wird, wird dies zu einer Überproportion zwischen den beiden Ressourcen führen. Die Dominanz der Luft in dieser Mischung führt zu Fehlzündungen in der Kammer; Somit gibt es nicht genug Druck, um die Energie zu steigern.

Normalerweise sind Sensoren usw. für dieses Problem verantwortlich. Daher sollten die Fahrer die usw. sorgfältig überprüfen.

Ist es sicher, ein hartes Auto zu fahren?

Wenn Sie eines dieser aufgeführten Probleme bemerken, sollten Sie das Auto sofort in die Garage bringen. Außerdem ist es normal, dass ein altes Fahrzeug abgerissen wird. Sie sollten es für selbstverständlich halten und regelmäßig überwachen.

Wir hoffen, dass die Informationen für Sie von Vorteil sein können! Wenn Sie diese Tipps nutzbar finden, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unten!