Samochód to skomplikowana maszyna zorganizowana z setek elementów. Przez wiele lat może utrzymać swoją gładkość.
Nie oznacza to jednak, że twój pojazd kiedykolwiek się złamie. Każda maszyna działająca przez długi okres może powodować pogorszenie w niektórych częściach wewnętrznych.
Wśród powstałych pytań samochodem zaczyna się szorstko, a następnie wygładza się . Ten artykuł poda powody tych problemów i sposobu radzenia sobie z tym.
Dlaczego mój samochód zaczyna się szorstko?
Jeśli twój samochód działa, gdy nie naciskasz gazu, jest to znak na biegu jałowym. Pojazd może być bardzo powoli, może przy około 1000 obr / min i niespójnie.
Czasami pojazdy mogą wydawać nieprzyjemne dźwięki, a szybkość pracy jest trudna do utrzymania. W związku z tym zjawisko to może powodować dodatkowe zużycie paliwa i potencjalne problemy z silnikiem.
Szorstkie na biegu jałowym jest zwykle inicjowane w słabej wydajności pojazdu po długim czasie, zwłaszcza systemów paliwowych. Pod warunkiem, że jeden element zostanie zużyty, wpłynie to na cały system.
Istnieje siedem wspólnych komponentów, które przyczyniają się do układu paliwowego pojazdów. Są to świecy zapłonowe, gaźnik, próżnia, czujnik temperatury, zawór IAC i czujnik MAF.
Dlaczego samochód zaczyna szorstko, a potem wygładza? 7 głównych powodów
Prąd elektryczny przekształci surowe paliwo w ciśnienie i wpłynie na tłok. Następnie tłok popchnie zasilanie łożyska koła, a pojazd zacznie działać.
Po rozbiciu lub erozji świecy zapłonowej sadza zatyka drut świecy zapłonowej. Doprowadzi to do błędnego regulatora ciśnienia paliwa, a samochód zaczyna się szorstko, a następnie działa dobrze .
Jeśli sterownik nie rozwiązuje tego problemu szybko, wkrótce pociągnie za sobą wiele innych problemów.
Problem z gaźnikiem
Jeśli masz stary samochód w wersji, może nadal działać na gaźniku. Gaźnik jest wyposażony tylko w pojazdy benzynowe i może to być powód, dla którego samochód zaczyna szorstko, a następnie wygładza BMW .
Działa poprzez odpowiednio mieszanie benzyny z powietrzem, aby utrzymać silnik benzyny.
Najpierw powietrze przejdzie przez środki do czyszczenia powietrza, a następnie zwęzione na Venturi. Przepływ powietrza, w połączeniu z przepływem paliwa, będzie tworzyć mieszaninę paliwową; Ta substancja zwiększy działanie spalania.
Znakiem wskazującym na złamany gaźnik jest czarny dym pochodzący z wydechu. Ten spór można rozwiązać za pomocą środka czyszczącego gaźnika w celu wyeliminowania depozytów na zaworach.
Wtryskiwacze paliwa
Ale wtryskiwacz paliwa jest bardziej przyjazny dla środowiska niż gaźnik, ponieważ ogranicza paliwo wyczerpane w powietrzu.
Po uruchomieniu silnika elektryczna jednostka sterująca (ECU) skanuje systemy. W tym czasie światło kontrolne na desce rozdzielczej rozświetli się.
Aby obliczyć niezbędną ilość benzyny dla pojazdu, ECU zgromadzi informacje o temperaturze powietrza, temperaturze paliwa, ciśnieniu oleju, temperaturze chłodziwa itp.
Następnie wtryskiwacze wydają wydajne paliwo, aby uruchomić silnik.
Nieszczelny wtryskiwacz paliwa zrezygnuje z przepływu paliwa w systemie. Gdy pojazd nie zostanie wypełniony energią, spowoduje to , że szorstkie biegu jałowe wygładza przy wyższych obrotach .
Wyciek próżni
System próżni ma ścisłą korelację z świecą zapłonową. Wóżńca odpowiada za ograniczenie przepływu powietrza do zaworu w celu wsparcia spożycia gazu.
Ponadto kontroluje silnik spalinowy, a próżnia bezpośrednio wpływa na jego wydajność.
Uciek próżni uruchamia się w okolicznościach zużytych uszczelek pokrycia zaworu, co prowadzi do kroplówki kolektora dolotowego.
Jeśli pompa paliwa przyjmuje dodatkowe powietrze bez identyfikacji komputera silnika, paliwo nie będzie dokładnie mieszane. Ten błąd może powodować szorstkie biegu jałowe podczas uruchamiania, a następnie wygładza .
Zły czujnik temperatury
Na podstawie danych statystyk ECU ustanowi czas dla wtryskiwacza paliwa i świecy zapłonowej.
Innymi słowy, czujnik temperatury, wraz z wtryskiwaczem paliwa i świec zapłonowych, stanowi skorelowane konsekwencje.
Gdy temperatura mieszanin płynu chłodzącego jest niska, czujnik dostarczy informacje do ECU.
ECU zakłada, że silnik jest schłodzony i będzie monitorować operację wtryskiwacza i świecy zapłonowej z wyprzedzeniem.
Z okazji złamanego czujnika otrzymane informacje są nieprawidłowe, zapewniając niewłaściwe oprocentowanie w systemie. W ten sposób silnik nie będzie miał paliwa, powodując wibracje w pojeździe.
Zawór IAC
Zawór IAC jest specjalnie stosowany w jałowych silnikach umieszczonych na zaworze przepustnicy. Ten przedmiot odgrywa ważną rolę w zarządzaniu przepływem powietrza.
W przypadku utknięcia zaworu sterującego na biegu jałowym , przepływ powietrza przechodzący przez cewki zapłonowe nie może być prawidłowo kontrolowane, czyniąc szorstkie biegu jałowego wygładzające przy wyższych obrotach.
Czujnik MAF
MAF składa się z dwóch głównych elementów: drutu platynowego i termistora. Drut platyny jest ustawiony na ogrzewanie powietrza, a termistor szacuje temperaturę.
Pojazdy z niewłaściwym MAF mogą kończyć się błędną oprocentowaniem gaźnika i nadmiernym zużyciem benzyny.
Jakie są inne przyczyny samochodów na biegu jałowym?
Oprócz powyższych sprawców, szorstki bezczynność inicjuje również czynniki zewnętrzne. Po pierwsze, zawór EGR interweniuje również w operacji benzyny.
Odpowiada za kontrolowanie gazów spalinowych bezpośrednio do kolektora dolotowego. Dlatego wszelkie osady węgla na zaworze EGR doprowadzą do wadliwego systemu.
Po drugie, czas CAM może również sprawić, że silnik jest bezczynny. Tylko jeden ząb brakujący w łańcuchu może powodować korupcję w pojeździe.
Nie tylko to, że silnik może wynikać z zatkanego filtra powietrza. Zakładając, że filtr jest blokowany, mieszanina benzynowa nie może działać dobrze z powodu nieefektywności powietrza.
Ponadto czas zapłonu nie jest wyjątkiem. Niewłaścicie czasu zapłonu sprawi, że wadliwy regulator ciśnienia benzynowego.
Jak rozwiązać problemy?
Gdyby było to spowodowane zatkanym węglem, pomocnik wtryskiwacza może być dla Ciebie pomocny. Należy pamiętać, że części powinny zostać wyjęte przed wyczyszczeniem.
W przypadku takich pierwiastków, jak wyciek próżni lub czujnik temperatury, nie ma innej alternatywy, jak inwestować w nowe. Wszystkie te przedmioty można kupić w sklepach lub w garażu.
Ponadto powinieneś również regularnie zabrać samochód do garażu, aby przeprowadzić dokładną kontrolę.
FAQ
Kiedy zbyt duża część powietrza jest mieszana z benzyną, spowoduje to dysproporcję między dwoma zasobami. Dominacja powietrza w tej mieszance doprowadzi do nieporozumienia w komorze; Zatem nie ma wystarczającego ciśnienia, aby zwiększyć energię.
Zwykle czujniki ETC są winne za ten problem. Dlatego kierowcy powinni dokładnie sprawdzić na etc.
Czy prowadzenie szorstkiego samochodu jest bezpieczne?
Na początku wygląda na to, że nie ma problemu z biegu jałowym. Niemniej jednak w perspektywie długoterminowej pojazd jest podatny na potencjalne problemy, których nie można przewidzieć.
Złamana sytuacja może wywołać podczas jazdy po drodze. Zdecydowanie zaleca się jak najszybsze prowadzenie samochodu do garażu w celu uzyskania gwarancji.
Wniosek
Krótko mówiąc, powód, dla którego samochód zaczyna szorstko, a następnie wygładza, pochodzi głównie z niektórych części, takich jak świeca zapłonowa, wtryskiwacze paliwa, zawór IAC itp.
Jeśli zauważysz jeden z tych wymienionych problemów, powinieneś od razu zabrać samochód do garażu. Poza tym stary pojazd jest zburzony; Powinieneś wziąć to za pewnik i regularnie nadzorować.
Mamy nadzieję, że informacje mogą być dla Ciebie korzystne! Jeśli uważasz te wskazówki, które można używać, zostaw komentarz poniżej!
