Heb je je ooit afgevraagd over problemen zoals de auto zal niet meer dan 40 gaan ? Welnu, het is zo'n veel voorkomend probleem voor talloze voertuigen.
Wanneer u op het gaspedaal duwt, verwacht u vaak dat de auto sneller gaat op basis van de druk die aan de motor wordt toegevoegd.
Maar soms heeft het voertuig de neiging om te aarzelen, of is de versnelling vrij traag. In de ergste omstandigheden kan het een wegengelofte worden.
Het zou beter zijn om te bepalen waarom de auto niet meer dan 40 km / u gaat voor een betere veiligheid met de rit. En dan kunt u praktische oplossingen vinden.
Auto gaat niet meer dan 40 - wat oorzaken?
Hoogte
De lage luchtdichtheid komt vaak met de grote hoogte. Deze aandoening zal waarschijnlijk ervoor zorgen dat de auto op een scherpe helling wordt gereden.
Hoe lager het niveau van luchtcomponenten zoals stikstof en zuurstof, hoe minder vermogen het voertuig heeft (meestal 20% reductie).
Onderdelen onder het gaspedaal
Ongeacht technische problemen, iets (ballen, papieren, enz.) Dat onder het pedaal valt, kan de versnelling beïnvloeden.
Een kijkje nemen op die dingen, zelfs voor seconden, kan uw concentratie beperken om het voertuig te versnellen of te vertragen.
Noodrem
De gedeeltelijk of volledig boeiende noodrem kan op de kussens op de achterbanden drukken. Het probleem zorgt ervoor dat de rem beweegt en de versnelling beïnvloedt.
Door de rem uit te schakelen, kunt u dit probleem oplossen. Maar het zou beter zijn om een controle te hebben met een ervaren monteur.
Brandstof
Wat gebeurt er met de auto als de brandstoftank bijna leeg loopt? Het zou het antwoord op het probleem kunnen zijn als mijn auto niet meer dan 40 mijl per uur gaat .
De motor vindt het moeilijk om voldoende versnellingsenergie te krijgen met een bijna lege brandstoftank. Tegelijkertijd kan de slechte brandstof met het puin en de vuilopbouw van de filters en lijnen verstoppen.
U moet die tank opnieuw vullen met de juiste hoeveelheid brandstof die nodig is.
2. Vuile delen
Tenzij u op de hoogte bent van de juiste reiniging- en vervangingsmethoden, is de beste oplossing om een ervaren monteur om hulp te vragen.
Vuile bougies
Zowel ontstekingsspoel als bougie kunnen een oorzaak zijn van misfiring. Tenzij de bougie de cilinder op het juiste moment kan krijgen, doen deze onderdelen niets voor de motor.
Het ontbreken van misfires is soms de belangrijkste reden voor het versnellingsprobleem. Controleer dus op een vuile, verstopte of olie-gevulde bougie .
Storing in zuurstofsensor
De zuurstofsensor is een deel dat de hoeveelheid uitlaatemissie van de motor bewaakt. Met andere woorden, de functie is het analyseren van de brandstof-luchtverhouding via de hele motor.
Als deze sensor fout gaat, ontvangt de auto -computer -eenheid niet de gegevens met betrekking tot de brandstof en de lucht. Vervolgens veroorzaakt het een onbetrouwbare versnellende prestaties, zelfs wanneer u op het pedaal drukt.
Verstopt vuil brandstoffilter
Het brandstoffilter doet zijn functie om de motor te beschermen tegen puin, vuil en slib. De vuilopbouw kan de gastank afbreken als het filter verstopt raakt.
Bijgevolg kan de stroom schone brandstof niet door de motor reiken. Daarom voorkomt het dat de versnelling goed presteert.
Vuile verstopte luchtfilters
Zoals het brandstoffilter schone brandstof voor de motor brengt, biedt het luchtfilter schone lucht. De lijn stuurt een mengsel van lucht en brandstof naar verbrandingskamers voor het verbrandingsproces.
Als het filter verstopt raakt, is er geen recht mengsel om te draaien. Dagenlang resulteert dit falen in een onjuiste versnelling.
3. Technische problemen
Voor een soepele rijervaring moet het een combinatie zijn van tegelijkertijd samen te werken om samen te werken. Die onderdelen verslijten echter in de loop van de tijd door leeftijd of misbruik.
En ze konden allemaal de versnellende prestaties doorbreken.
Een volledige brandstoftank helpt bijvoorbeeld de brandstofpomp koel te houden. Met andere woorden, frequent lopen op basis van de bijna lege brandstoftank kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp in zeer korte tijd verslijt.
En het volgende is een lijst van verschillende technische problemen die van invloed zijn op de versnelling van uw auto's. De meeste van hen vereisen vaak professionele monteurs om te controleren en oplossingen te vinden.
Slappe modus
Wanneer de auto niet meer dan 40 toeren op en neer gaat , kan deze in slappe of slappe thuismodus blijven. Bestuurders noemen het vaak het kenmerk van het behoud.
Met andere woorden, die modus krijgt het voertuig zonder schade met een auto -monteur. Voor eenvoudige probleemdetectie wordt het geleverd met het controlelampje.
Dus als u vreemde borden met het licht vindt, raad ik aan om uw voertuig te controleren met een monteur.
Mislukte koppeling
In een ander geval zou het probleem met betrekking tot versnelling kunnen linken naar de koppeling. Ervan uitgaande dat de koppeling de transmissievloeistof niet in de motor betrekt.
Vervolgens zal een lager niveau van transmissievloeistof komen om te voorkomen dat de motor vertraagt of versnelt.
Defunctie TPS
TPS staat voor de gashendelpositiesensor. Het speelt een belangrijke rol bij het detecteren van de openings- en slothoek van de gasklep die wordt bestuurd door het versnellende pedaal.
Na detectie verzendt TPS de gegevens naar ECU (elektronische besturingseenheid) .
De TPS -storing treedt op wanneer TPS zijn vermogen verliest om de gashendelpositie nauwkeurig te lezen. Als gevolg hiervan zou het verkeerde informatie naar ECU kunnen verzenden om het voertuig te besturen.
Distributieriem
De distributieriem staat altijd op de toplijst als een VIP als het gaat om de componenten van de autorotor.
De riemen stopmodus (zelfs slechts één tand) is voldoende om een aanzienlijk probleem te veroorzaken voor de versnelling van de voertuigen. Het is vanwege zowel onjuiste als verkeerd uitgelijnde installatie.
Katalytische converter
Een andere boosdoener voor de auto gaat niet meer dan 40 en shakes is de katalysator. Elke fout in dit deel kan de tegendruk op de hele motor produceren.
Vanwege de extra druk krijgt het voertuig problemen met versnelling.
In een slechtere situatie kan het vlam vatten - een vreselijk onverwacht ongeluk.
Het zou dus beter zijn om te stoppen en dan de motor uit te schakelen als je wat zwavel of rotte ei ruikt. En start de auto niet opnieuw totdat u het probleem door een monteur heeft opgelost.
Compressiekwesties
Zowel brandstof als luchtbusje gaan door de motor naar verschillende hoeken wanneer dat nodig is, dankzij de vacuümlijn.
Maar de motor kan niet goed werken met een gebroken lijn. Vandaar dat als de auto niet kan versnellen, het tijd is om dit deel te controleren.
Heeft uw auto een mechanische zorg nodig?
Het antwoord zou in sommige gevallen een groot ja moeten zijn.
Een gevaarlijk langzaam rijden
Het is onnodig een probleem als u het voertuig op een redelijk lage snelheid bestuurt. Voor gevallen als het verkeer op spitsuur zou het beter zijn om de auto te vertragen. Dat gezegd hebbende, je moet dit probleem niet lichtvaardig nemen.
Langzaam rijden is soms niet zo veilig als snelheidsovertredingen. Een bestuurder die de auto vertraagt, zal anderen dwingen zich aan dezelfde snelheid aan te passen.
De plotselinge gelijktijdige vertraging kan leiden tot een toename van het risico op ongevallen. En het zal gevaarlijker worden om van rijstrook te veranderen.
In talloze staten vormt het een verkeersgerelateerde niet-misdaadovertreding. Daarom kan beleid u boeten met een verkeerskaartje. In Californië, bijvoorbeeld, zorgt snelheidsovertredingen ervoor dat de verzekeringspremie omhoog gaat .
Een dringende mechanische controle wanneer de auto niet kan versnellen
Daarom is mijn hoge aanbeveling om meer te weten te komen over uw auto's om goed voor hen te zorgen.
Conclusie
Dus nu, wanneer de auto niet meer dan 40 gaat . Het is helemaal geen groot probleem meer. Als je weet wat het is, kun je meteen de beste oplossingen vinden.
Hopelijk is onze uitleg nuttig voor uw reis met het mooie voertuig.
Voor meer ondersteuning, voel je vrij om me een lijn te sturen.
