V -ați întrebat vreodată despre probleme precum mașina nu va trece peste 40 de ani ? Ei bine, este o problemă atât de comună pentru numeroase vehicule.
Când împingeți pe pedala de gaz, vă așteptați adesea ca mașina să meargă mai repede pe baza presiunii adăugate la motor.
Dar uneori, vehiculul tinde să ezite, sau accelerația este destul de lentă. În cele mai proaste condiții, ar putea deveni un pericol rutier.
Ar fi mai bine să se stabilească de ce mașina nu va trece peste 40 mph pentru o mai bună siguranță cu călătoria. Și apoi, puteți găsi soluții practice.
Mașina nu va trece peste 40 de ani - ce cauze?
Dacă vă aflați în aceeași situație ca mine, puteți detecta și rezolva singur problemele fără a vizita mecanicul.
Altitudine
Densitatea scăzută a aerului vine adesea cu altitudinea mare. Această afecțiune este probabil să facă ca mașina să funcționeze pe o înclinare ascuțită.
Cu cât este mai mic nivelul componentelor de aer, cum ar fi azotul și oxigenul, cu atât vehiculul are mai puțină putere (de obicei reducere de 20%).
Piese sub pedala de gaz
Indiferent de problemele tehnice, ceva (bile, hârtii etc.) care scade sub pedală poate afecta accelerația.
Aruncând o privire la aceste lucruri chiar și pentru câteva secunde, ar putea limita concentrarea dvs. pentru a accelera sau decelera vehiculul.
Frânare de urgență
Frâna de urgență parțial sau complet implicată poate apăsa plăcuțele prezentate pe anvelopele din spate. Problema face ca frâna să se miște și afectează accelerația.
Prin dezactivarea frânei, puteți rezolva această problemă. Dar ar fi mai bine să faceți un control cu un mecanic experimentat.
Combustibil
Ce se va întâmpla cu mașina dacă rezervorul său de combustibil aproape va fi gol? Ar putea fi răspunsul la această problemă când mașina mea nu va trece peste 40 de mile pe oră .
Motorul este greu să obțină suficientă energie de accelerație cu un rezervor de combustibil aproape gol. În același timp, combustibilul prost cu resturile și acumularea de murdărie poate înfunda filtrele și liniile.
Ar trebui să reumpleți rezervorul cu cantitatea potrivită de combustibil necesar.
2. Părți murdare
În interiorul motorului, numeroase părți se interconectează pentru a menține mașina care funcționează fără probleme. Doar unul primește orice acumulare de resturi sau murdărie care ar putea deteriora întregul motor.
Cu excepția cazului în care știți despre metodele de curățare și înlocuire corespunzătoare, cea mai bună soluție este să cereți ajutor unui mecanic experimentat.
Bujii murdare
Atât bobina de aprindere, cât și bujia pot fi o cauză a greșelii. Cu excepția cazului în care bujia poate obține cilindrul la momentul potrivit, aceste piese nu vor face nimic pentru motor.
Lipsa de incendii este uneori motivul principal al problemei de accelerație. Așadar, verificați dacă există o bujie murdară, înfundată sau cu ulei .
Defecțiune în senzor de oxigen
Senzorul de oxigen este o parte care monitorizează cantitatea de emisie de evacuare a motorului. Cu alte cuvinte, funcția sa este de a analiza vehiculele raportul combustibil-aer prin întregul motor.
Dacă acest senzor greșește, unitatea de calculatoare auto nu va primi datele legate de combustibil și aer. Apoi, provoacă o performanță de accelerare nesigură chiar și atunci când apăsați pedala.
Filtru murdar de combustibil murdar
Filtrul de combustibil își face funcția de a proteja motorul de resturi, murdărie și nămol. Acumularea de murdărie ar putea degrada rezervorul de gaz dacă filtrul se înfundă.
În consecință, fluxul de combustibil curat nu poate ajunge prin motor. Prin urmare, împiedică accelerația să efectueze bine.
Filtre de aer murdare murdare
La fel ca filtrul de combustibil aduce combustibil curat pentru motor, filtrul de aer oferă aer curat. Linia trimite un amestec de aer și combustibil către camerele de ardere pentru procesul de ardere.
Dacă filtrul este înfundat, nu va exista un amestec potrivit. Timp de zile, acest eșec duce la o accelerare necorespunzătoare.
3. Probleme tehnice
Pentru o experiență de conducere lină, trebuie să fie o combinație de a vă deplasa pentru a lucra împreună simultan. Cu toate acestea, aceste părți tind să se uzeze în timp din cauza vârstei sau a utilizării greșite.
Și toți ar putea elimina performanța accelerată.
De exemplu, un rezervor complet de combustibil ajută la menținerea pompei de combustibil. Cu alte cuvinte, funcționarea frecventă pe baza rezervorului de combustibil aproape gol poate face ca pompa de combustibil să se uzeze într -un timp foarte scurt.
Și următoarea este o listă a mai multor probleme tehnice care afectează accelerația mașinilor. Majoritatea dintre ei necesită adesea mecanici profesioniști pentru a verifica și găsi soluții.
Modul limp
Când mașina nu va trece peste 40 de rpms sărind în sus și în jos , ar putea rămâne în modul de acasă șchiopătat sau șchiopătat. Driverele o numesc adesea caracteristica conservării.
Cu alte cuvinte, acest mod primește vehiculul acasă cu un mecanic auto fără nicio deteriorare. Pentru o detectare ușoară a problemelor, vine cu lumina motorului de verificare.
Astfel, dacă găsiți semne ciudate cu lumina, vă recomand să vă verificați vehiculul cu un mecanic.
Ambreiaj eșuat
Într -un alt caz, problema legată de accelerație ar putea face legătura cu ambreiajul. Presupunând că ambreiajul nu reușește să angajeze lichidul de transmisie în interiorul motorului.
Apoi, un nivel mai mic de lichid de transmisie va veni pentru a împiedica motorul să se decelereze sau să se accelereze.
TP -uri defecte
TPS reprezintă senzorul de poziție de accelerație. Acesta joacă un rol important în detectarea unghiului de deschidere și de închidere a valvei de accelerație controlate de pedala de accelerare.
După detectare, TPS va trimite datele către ECU (unitatea de control electronică) .
Defecțiunea TPS apare atunci când TPS își pierde capacitatea de a citi cu exactitate poziția accelerației. Drept urmare, ar putea trimite informații greșite către ECU pentru a controla vehiculul.
Curea de distribuție
Centura de distribuție se află întotdeauna pe lista de sus ca un VIP când vine vorba de componentele motorului auto.
Modul de oprire a centurilor (chiar și un singur dinte) este suficient pentru a provoca o problemă considerabilă pentru accelerarea vehiculelor. Este din cauza instalației necorespunzătoare și a alinierii greșite.
Convertor catalitic
Un alt vinovat pentru mașină nu va trece peste 40 de ani, iar shake -urile este convertorul catalitic. Orice defecțiune din această parte poate produce backpresura adăugată pe întregul motor.
Datorită presiunii suplimentare, vehiculul are probleme cu accelerarea.
Într -o situație mai proastă, ar putea lua foc - un accident teribil neașteptat.
Astfel, ar fi mai bine să trageți și apoi să opriți motorul dacă mirosiți un miros de sulf sau ung-putred. Și nu re-startați mașina până nu aveți problema rezolvată de un mecanic.
Probleme de compresie
Atât combustibilul, cât și autoutilitara de aer trec prin motor la colțuri diferite atunci când este nevoie, datorită liniei de vid.
Dar motorul nu poate funcționa corect cu o linie ruptă. Prin urmare, dacă mașina nu poate accelera, este timpul să verificați această parte.
Mașina ta are nevoie de o îngrijire mecanică?
Răspunsul ar trebui să fie un mare da în unele cazuri.
O conducere lentă periculoasă
Este inutil o problemă dacă conduceți vehiculul cu o viteză rezonabil de lentă. Pentru cazuri precum traficul la ora de vârf, ar fi mai bine să decelerați mașina. Acestea fiind spuse, nu ar trebui să luați ușor această problemă.
Conducerea lentă, uneori, nu este la fel de sigură ca viteza, cu siguranță. Un șofer care decelerează mașina îi va forța pe ceilalți să se adapteze la aceeași viteză.
Decelerația simultană bruscă poate duce la o creștere a riscului de accidente. Și va deveni mai periculos să schimbi benzile.
În numeroase state, acesta constituie o încălcare non-crimă legată de trafic. Prin urmare, politicile vă pot amenda cu un bilet de trafic. În California, de exemplu, biletele de viteză determină creșterea primei de asigurare .
O verificare mecanică urgentă când mașina nu poate accelera
Prin urmare, recomandarea mea ridicată este să învăț să afli mai multe despre mașinile tale pentru a le îngriji corect.
Concluzie
Deci, acum, când mașina nu va trece peste 40 de ani . Nu mai este deloc o mare problemă. Când știți ce este, puteți găsi cele mai bune soluții imediat.
Sperăm că explicația noastră va fi de ajutor pentru călătoria dvs. cu vehiculul minunat.
Pentru mai mult sprijin, nu ezitați să -mi aruncați o linie.
