Perumahan termostat adalah salah satu peralatan paling nyaman dari semua mobil modern. Itu membuat semua penumpang di mobilnya terasa lebih nyaman, terutama di iklim yang panas dan lembab.
Langkah -langkah ini dapat membantu sistem pendingin udara mobil Anda beroperasi lebih efektif dan konsisten. Khususnya, bagaimana cara menguji termostat pada mobil?
Gulir ke bawah untuk mendapatkan jawabannya.
Apa itu termostat mobil?
Ini mempromosikan mesin dan peralatan yang paling aman dan paling stabil.
Bagaimana cara kerja termostat mobil?
Ini adalah bagian dasar yang membentuk katup termostatik. Setiap bagian terlibat dalam proses pendinginan mesin dan membantu mesin beroperasi dengan lancar dan stabil.
Prinsip pengoperasian katup termostatik cukup sederhana, khususnya:
Pertama, saat menyalakan mobil, mesin belum melakukan pemanasan, sehingga termostat masih ditutup, dan proses pendinginan tidak terjadi.
Ketika suhu oli di mesin terlalu tinggi , katup air mulai terbuka untuk mempersiapkan proses pendinginan.
Pegas mendorong silinder ke atas ketika pendingin memiliki suhu rendah (di bawah 87 derajat Celcius). Katup ditutup, dan pendingin tidak dapat bergerak melalui katup termostatik.
Ketika suhu 87 - 95 derajat Celcius, pegas dan silinder akan turun, dan termostat akan membuka saluran air dari mesin ke radiator dan mendinginkan mobil.
Prinsip di atas cukup sederhana, dan tergantung pada setiap kasus, katup akan terbuka atau ditutup secara berbeda. Ini adalah mekanisme otomatis sesuai dengan fungsi setiap perangkat.
Cara menguji termostat pada mobil
- Pertama, periksa suhu dan aliran pendingin sebelum melepas katup.
- Pengguna kemudian menyalakan mobil, memungkinkan mesin menganggur, membuka kap, dan menghilangkan tutup radiator. Jika ada pendingin yang mengalir keluar, itu berarti katup termostat macet.
- Jika pendingin tidak mengalir dan pengukur suhu mesin naik, termostat memiliki masalah.
- Juga, pengguna dapat menggunakan termometer untuk membaca suhu di blok mesin atau kepala silinder dan kemudian melanjutkan untuk memeriksa suhu pipa radiator atas. Jika suhu tidak meningkat banyak, katup macet. Sebaliknya, jika pipa radiator tetap pada suhu yang sama, tetapi pengukur suhu pada panel kontrol tiba -tiba, katup juga rusak saat ini.
Ada banyak cara untuk memeriksa apakah katup termostatik memiliki masalah.
Namun, tentu saja, ketika pengguna melihat tanda -tanda abnormal, membawa mereka ke garasi untuk diperiksa oleh seorang teknisi, menentukan masalahnya, dan memiliki perawatan yang tepat.
Tanda -tanda termostat mobil yang salah?
Mesin overheating/underheating mesin
Ini adalah salah satu gejala umum dari kerusakan katup termostatik yang sangat berbahaya yang harus diberikan oleh pengguna karena ketika termostat tertutup macet dalam posisi tertutup, pendingin tidak dapat pindah ke kipas radiator.
Jika pengukur suhu blok mesin terlalu panas, itu juga dapat disebabkan oleh pompa air yang rusak atau alasan lainnya.
Namun, terlepas dari alasannya, ini juga merupakan tanda kerusakan serius yang dibutuhkan pengguna untuk membawa mobil ke garasi untuk ditangani segera, menghindari situasi berbahaya.
Keduanya tidak bagus saat mesin terlalu panas atau terlalu dingin. Berbeda dengan kasing di atas, mesin terlalu keren karena termostat macet di posisi terbuka.
Tidak hanya menyebabkan pendingin mengalir terus menerus ke radiator, tetapi juga membuat mesin terlalu dingin. Ini juga mempengaruhi operasi mesin, membuatnya kurang efisien dan menyebabkan banyak limbah.
Suhu mesin berfluktuasi
Salah satu kegagalan paling umum ketika termostat memiliki masalah, adalah fluktuasi suhu mesin.
Oleh karena itu, pengguna harus memantau pengukur suhu pada panel kontrol secara teratur untuk mendeteksi kesalahan lebih awal.
Setelah jarum jatuh, mungkin karena termostat mobil memiliki masalah. Penting untuk memeriksa dan menghadapinya segera dengan hati -hati.
Kebocoran pendingin
Saat rusak, cairan akan terperangkap dalam posisi tertutup dan merembes keluar dari perumahan atau katup melalui pipa.
Anda dapat dengan mudah mengamati air yang mengalir di bagian bawah mobil. Dalam kasus reservoir pendingin, itu juga sangat mempengaruhi operasi mesin, jadi Anda perlu memperhatikan.
Bagaimana cara mengganti termostat yang buruk?
Gunakan kain bersih untuk membersihkan penutup katup dan posisi pemasangan katup.
Harap masukkan termostat baru ke dalam perumahannya, lalu letakkan segel baru pada tutupnya dan oleskan lem ke bagian ini untuk membuat segel ketat saat dipasang di tubuh.
Kemudian perbaiki setiap baut ke posisi dan kencangkan secara merata dengan gaya sedang untuk menghindari kerusakan pada benang sambungan.
Isi pendingin baru
Setelah termostat berhasil dipasang, Anda harus mengencangkan katup pembuangan di bagian bawah radiator dan mengisinya dengan pendingin segar sampai penuh nanti.
Ingatlah untuk mengacaukan tutup radiator dan kemudian mulai mobil untuk memeriksa kebocoran.
Jadi dengan beberapa langkah sederhana, Anda dapat mengganti katup baru. Pekerjaan ini jarang tetapi perlu ketika kendaraan Anda mulai menunjukkan gejala kerusakan yang terkait dengan penggantian termostat.
Mengikuti video instruksional:
FAQ
Kesimpulan
Anda hanya perlu mengikuti cara menguji termostat pada mobil di atas. Kami telah menunjukkan kepada Anda detailnya serta penggantian yang buruk.
Ketika termostat mobil Anda macet, Anda tidak dapat mengontrol suhu mesin, dan komponen sistem pendingin lainnya tidak akan berfungsi.
Sebagai akibatnya, secara teratur mengatur termostat akan membuat mobil Anda berjalan lebih aman dan lebih efektif.
