Termostathuset er et av de mest komfortable utstyrene til alle moderne biler. Det får alle passasjerer i bilen til å føle seg mer komfortable, spesielt i det varme og fuktige klimaet.
Disse tiltakene kan hjelpe bilene dine klimaanlegg til å fungere mer effektivt og konsekvent. Spesielt hvordan tester du termostat på bilen?
Bla ned for å få svaret.
Hva er en biltermostat?
Det fremmer motorene og utstyret sikreste og mest stabile funksjon.
Hvordan fungerer en biltermostat?
Dette er de grunnleggende delene som utgjør termostatalen. Hvert stykke er involvert i motorkjølingsprosessen og hjelper motoren til å fungere jevnt og stabilt.
Prinsippet for drift av den termostatalveven er ganske enkelt, spesifikt:
For det første, når du starter bilen, varmer ikke motoren opp ennå, så termostaten er fremdeles lukket, og kjøleprosessen oppstår ikke.
Når oljetemperaturen i motoren er for høy , begynner vannventilen å åpne seg for å forberede seg til kjøleprosessen.
Fjæren skyver sylinderen opp når kjølevæsken har en lav temperatur (under 87 grader Celsius). Ventilen lukkes, og kjølevæsken kan ikke bevege seg gjennom termostatalen.
Når temperaturen er 87 - 95 grader Celsius, vil fjæren og sylinderen gå ned, og termostaten vil åpne vannlinjen fra motoren til radiatoren og avkjøle bilen.
Ovennevnte prinsipp er ganske enkelt, og avhengig av hvert tilfelle vil ventilen åpne eller lukke annerledes. Dette er en automatisk mekanisme i henhold til funksjonen til hver enhet.
Hvordan teste termostat på bilen
noe brukerne trenger å gjøre umiddelbart. Noen notater å huske på:- Først må du sjekke temperaturen og kjølevæskestrømmen før du fjerner ventilen.
- Brukeren starter deretter bilen, lar motoren gå på tomgang, åpner panseret og fjerner radiatorhetten. I tilfelle det er kjølevæske som strømmer ut, betyr det at termostatventilen sitter fast.
- Hvis kjølevæsken ikke flyter og motortemperaturmåleren stiger, har termostaten et problem.
- Brukere kan også bruke et termometer for å lese temperaturen i motorblokken eller sylinderhodet og deretter fortsette for å sjekke temperaturen på det øvre radiatorrøret. I tilfelle temperaturen ikke øker mye, sitter ventilen fast. Motsatt, hvis radiatorrøret forblir ved samme temperatur, men temperaturmåleren på kontrollpanelet stiger plutselig, er ventilen også feil på dette tidspunktet.
Det er mange måter å sjekke om termostatalen har noen problemer.
For å være sikker, når brukere merker unormale tegn, kan du imidlertid ta dem med til garasjen for å bli sjekket av en tekniker, finne problemet og ha passende behandling.
Tegn på en feil biltermostat?
Motoroveroppheting/underoppheting
Dette er et av de vanlige symptomene på ekstremt farlige termostatiske ventilskader som brukerne bør være spesielt oppmerksom på, siden når den lukkede termostaten sitter fast i den lukkede posisjonen, kan ikke kjølevæsken flytte til Radiator -fansen.
Hvis motorblokk -temperaturmåleren er overopphetet, kan den også være forårsaket av en skadet vannpumpe eller andre årsaker.
Uansett årsak er dette imidlertid også et tegn på alvorlige skader som brukerne trenger for å bringe bilen til garasjen for å bli håndtert omgående, og unngår farlige situasjoner.
Begge er ikke bra når motoren er for varm eller for kald. I motsetning til det ovennevnte tilfellet, er motoren for kul fordi termostaten sitter fast i åpen stilling.
Ikke bare får det kjølevæske til å strømme kontinuerlig inn i radiatoren, men det gjør også motoren for kjølig. Dette påvirker også motorens operasjon, noe som gjør dem mindre effektive og forårsaker mye avfall.
Svingende motortemperatur
En av de vanligste feilene når termostaten har et problem, er svingningen i motortemperaturen.
Derfor bør brukerne overvåke temperaturmåleren på kontrollpanelet regelmessig for å oppdage feil tidlig.
Når nålen faller, kan det være fordi bilene termostaten har et problem. Det er nødvendig å sjekke og håndtere det snart nøye.
Kjølevæskelekkasjer
Når den er skadet, blir væsken fanget i lukket stilling og siver ut av huset eller ventilen gjennom rørene.
Du kan enkelt observere vannet som renner nedover bunnen av bilen. Når det gjelder kjølevæskeservoaret, påvirker det også motorens operasjon, så du må ta hensyn.
Hvordan erstatte en dårlig termostat?
Sett den nye termostaten inn i huset, legg deretter den nye tetningen på hetten og påfør lim på denne delen for å lage en tett tetning når den er installert i kroppen.
Fest deretter hver bolt på plass og stram jevnt med moderat kraft for å unngå skade på leddet på leddet.
Fyll ny kjølevæske
Etter at termostaten er installert, bør du stramme avløpsventilen i bunnen av radiatoren og fylle den med friskt kjølevæske til den er full senere.
Husk å skru på radiatorhetten og deretter starte bilen for å se etter lekkasjer.
Så med noen få enkle trinn, kan du bytte ut den nye ventilen. Dette arbeidet er sjelden, men nødvendig når kjøretøyet begynner å vise symptomer på skade relatert til termostatutskiftninger.
Etter instruksjonsvideoen:
Vanlige spørsmål
Er det ok å kjøre bil uten termostat?
Ja, du kan fremdeles kjøre bil uten termostat i den. Imidlertid vil kjøretøyet ditt lett overopphetes og bli varmere.
Motorene må jobbe kontinuerlig slik at kjølevæsken kan strømme gjennom kjølesystemet og regulere motortemperaturen.
Er det enkelt å fikse en dårlig termostat i en bil?
Når bilene dine er fastkjørt, kan du ikke kontrollere motortemperaturen, og andre kjølesystemkomponenter fungerer ikke.
Som en konsekvens vil regelmessig regulering av termostaten gjøre bilen din tryggere og mer effektivt.
