Termostathuset är en av de mest bekväma utrustningsdelarna i alla moderna bilar. Det gör att alla passagerare i bilen känns mer bekväm, särskilt i det heta och fuktiga klimatet.
Dessa åtgärder kan hjälpa dina bilar luftkonditioneringssystem att fungera mer effektivt och konsekvent. Särskilt hur testar man termostat på bilen?
Rulla ner för att få svaret.
Vad är en biltermostat?
Det främjar motorerna och utrustningen säkraste och mest stabila funktion.
Hur fungerar en biltermostat?
Dessa är de grundläggande delarna som utgör den termostatventilen. Varje bit är involverad i motorkylningsprocessen och hjälper motorn att fungera smidigt och stabilt.
Principen för drift av termostatventilen är ganska enkel, särskilt:
Först, när du startar bilen, värmer inte motorn ännu, så termostaten är fortfarande stängd och kylningsprocessen inträffar inte.
När oljetemperaturen i motorn är för hög börjar vattenventilen öppna för att förbereda sig för kylningsprocessen.
Våren skjuter upp cylindern när kylvätskan har en låg temperatur (under 87 grader Celsius). Ventilen stängs, och kylvätskan kan inte röra sig genom den termostatventilen.
När temperaturen är 87 - 95 grader Celsius kommer fjädern och cylindern att gå ner, och termostaten öppnar vattenlinjen från motorn till kylaren och kyler bilen.
Ovanstående princip är ganska enkel, och beroende på varje fall kommer ventilen att öppna eller stängas annorlunda. Detta är en automatisk mekanism enligt funktionen för varje enhet.
Hur man testar termostat på bilen
testning av biltermostat något som användare behöver göra omedelbart. Några anteckningar att tänka på:- Kontrollera först temperaturen och kylvätskeflödet innan du tar bort ventilen.
- Användaren startar sedan bilen, låter motorn gå på tomgång, öppnar motorhuven och tar bort kylarlocket. Om det finns kylvätska som flyter ut, betyder det att termostatventilen sitter fast.
- Om kylvätskan inte flödar och motortemperaturmätaren stiger har termostaten ett problem.
- Användare kan också använda en termometer för att läsa temperaturen i motorblocket eller cylinderhuvudet och sedan fortsätta för att kontrollera temperaturen på övre kylarröret. Om temperaturen inte ökar mycket är ventilen fastnat. Omvänt, om kylningsröret förblir vid samma temperatur, men temperaturmätaren på kontrollpanelen stiger plötsligt, är ventilen också fel vid denna tid.
Det finns många sätt att kontrollera om den termostatventilen har några problem.
För att vara säker, när användare märker onormala tecken, ta dem till garaget för att kontrolleras av en tekniker, fastställa problemet och ha rätt behandling.
Tecken på en felaktig biltermostat?
motorprestandan blir värre och värre.Eftersom deras jobb är att hjälpa motorn att fungera stabilt och smidigt, när ventilen har ett problem, påverkar den också maskinen och minskar prestandan.
Motoröverhettning/undervärmning
Detta är ett av de vanliga symtomen på extremt farliga termostatiska ventilskador som användare bör ägna särskild uppmärksamhet åt sedan när den stängda termostaten sitter fast i det stängda läget, kan kylvätskan inte flytta till kylningsfläktarna.
Om motorblocktemperaturmätaren är överhettad kan den också orsakas av en skadad vattenpump eller andra skäl.
Oavsett orsaken är detta emellertid också ett tecken på allvarliga skador som användare behöver för att ta med bilen till garaget för att hanteras snabbt och undvika farliga situationer.
Båda är inte bra när motorn är för varm eller för kall. Till skillnad från ovanstående fall är motorn för cool eftersom termostaten sitter fast i öppet läge.
Det får inte bara kylvätska att flyta kontinuerligt in i kylaren, utan det gör också motorn för sval. Detta påverkar också motorens drift, vilket gör dem mindre effektiva och orsakar mycket avfall.
Fluktuerande motortemperatur
När nålen faller kan det bero på att bilens termostat har ett problem. Det är nödvändigt att kontrollera och hantera det snart noggrant.
Kylvätska
Detta tecken är också ganska vanligt att termostatproblemventiler ofta möter.
När den skadas kommer vätskan att fångas i det stängda läget och sippra ut ur huset eller ventilen genom rören.
Du kan enkelt observera vattnet som strömmar ner ner på bilens botten. När det gäller kylvätskebehållaren påverkar det också motorernas drift, så du måste vara uppmärksam.
Hur ersätter jag en dålig termostat?
Obs: Använd en liten kniv för att skrapa bort injekteringen på enhetens kropp.
Installera en ny termostatventil
Jämför de gamla och nya termostatventilerna för att se om de är desamma.
Använd en ren trasa för att rengöra ventilskyddet och ventilmonteringsläget.
Sätt in den nya termostaten i huset, placera sedan den nya tätningen på locket och applicera lim på den här delen för att skapa en tät tätning när den installeras i kroppen.
Fixa sedan varje bult i läge och dra åt jämnt med måttlig kraft för att undvika skador på ledens tråd.
Fyll ny kylvätska
När termostaten har installerats framgångsrikt bör du dra åt dräneringsventilen längst ner på kylaren och fylla den med färsk kylvätska tills den är full senare.
Kom ihåg att skruva på kylarlocket och starta sedan bilen för att kontrollera om läckor.
Så med några enkla steg kan du byta ut den nya ventilen. Detta arbete är sällsynt men nödvändigt när ditt fordon börjar visa symtom på skador relaterade till termostatersättningar.
Efter instruktionsvideo:
Vanliga frågor
Ja, det är väldigt enkelt att reparera termostaten och ersätta den felaktiga termostaten. Om du inte är en expert kan du ta med din bil till reparationen för inspektion.
Slutsats
Du behöver bara följa hur du testar termostat på bilen ovan. Vi har visat dig detaljerna såväl som ersättningen av en dålig.
När dina bilar termostat fastnar kan du inte styra motortemperaturen och andra kylsystemkomponenter fungerar inte.
Som en konsekvens kommer regelbundet att regelbundet reglera termostaten göra att din bil körs säkrare och mer effektivt.
