Carcasa termostatului este una dintre cele mai confortabile echipamente ale tuturor mașinilor moderne. Face ca toți pasagerii din automobil să se simtă mai confortabil, mai ales în climatul cald și umed.

Aceste măsuri vă pot ajuta sistemul de climatizare a mașinilor dvs. să funcționeze mai eficient și constant. În special, cum să testați termostatul pe mașină?

Derulați în jos pentru a obține răspunsul.

Ce este un termostat auto?

Mulți indivizi sunt interesați de acest impact de supape, care este sarcina.

Supapele termostatice sunt similare cu porțile, prin faptul că pot deschide (permite) sau închide (nu permite) fluxul de lichid de răcire de la motor la radiator.

Promovează motoarele și echipamentele cele mai sigure și mai stabile funcționare.

Cum funcționează un termostat auto?

  • Cilindrul de admisie: Aceasta este, de asemenea, una dintre părțile destul de importante ale valvei termostatice. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire a motorului crește, cilindrul plin de ceară va începe să se topească și va determina deschiderea valvei principale. Motorul va fi răcit cu apă trimisă direct la calorifer. Supapa de evacuare a radiatorului se va deschide dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut și ceara este solidă.
  • Arc: Responsabil de închiderea supapei principale atunci când temperatura de răcire a scăzut sub nivelul specificat.
  • Sigiliu: Acest lucru împiedică fluxul nedorit să treacă prin supapa principală a radiatorului. În plus, atunci când sigiliul funcționează corect, plasarea trebuie să fie curată și ordonată.

    • Acestea sunt părțile de bază care alcătuiesc supapa termostatică. Fiecare piesă este implicată în procesul de răcire a motorului și ajută motorul să funcționeze fără probleme și stabil.

    Principiul funcționării valvei termostatice este destul de simplu, mai exact:

    În primul rând, la pornirea mașinii, motorul nu se încălzește încă, astfel încât termostatul este încă închis, iar procesul de răcire nu are loc.

    Când temperatura uleiului din motor este prea mare , supapa de apă începe să se deschidă pentru a se pregăti pentru procesul de răcire.

    Arcul împinge cilindrul în sus când lichidul de răcire are o temperatură scăzută (sub 87 de grade Celsius). Valva se închide, iar lichidul de răcire nu se poate deplasa prin supapa termostatică.

    Când temperatura este de 87 - 95 grade Celsius, arcul și cilindrul vor coborî, iar termostatul va deschide linia de apă de la motor la radiator și va răci mașina.

    Principiul de mai sus este destul de simplu și, în funcție de fiecare caz, supapa se va deschide sau se va închide diferit. Acesta este un mecanism automat în funcție de funcția fiecărui dispozitiv.

    Cum se testează termostatul pe mașină

    Testarea termostatului auto

    Cum îmi pot testa termostatul mașinii fără a -l îndepărta? Nu devine la fel de greu cum crezi.

    De fapt, atunci când există semne de deteriorare, testarea termostatului auto este ceva pe care utilizatorii trebuie să -l facă imediat. Câteva note de care trebuie să țineți cont:

    • Mai întâi, verificați fluxul de temperatură și lichid de răcire înainte de a îndepărta supapa.
    • Utilizatorul pornește apoi mașina, permite motorului să inarmeze, deschide capota și elimină capacul radiatorului. În cazul în care se scurge lichidul de răcire, înseamnă că supapa termostatului este blocată.
    • Dacă lichidul de răcire nu curge și ecartamentul de temperatură al motorului crește, termostatul are o problemă.
    • De asemenea, utilizatorii pot utiliza un termometru pentru a citi temperatura în blocul motorului sau capul cilindrului și apoi pot continua să verifice temperatura conductei de radiator superior. În cazul în care temperatura nu crește prea mult, supapa este blocată. În schimb, dacă conducta de radiator rămâne la aceeași temperatură, dar gabaritul de temperatură de pe panoul de control crește brusc, supapa este de asemenea defectă în acest moment.

    Există multe modalități de a verifica dacă supapa termostatică are probleme.

    Cu toate acestea, pentru a fi sigur, atunci când utilizatorii observă semne anormale, aduceți -le în garaj pentru a fi verificate de un tehnician, identificați problema și au un tratament adecvat.

    Semne ale unui termostat auto defect?

    Pe lângă liniile directoare clare despre cum să testați un termostat prost , trebuie să recunoașteți ce semne ale unei defecțiuni a termostatului. În special, există:

    Performanță slabă a motorului

    Unul dintre semnele evidente ale unei probleme cu termostatul este că performanța motoarelor este din ce în ce mai mare.

    Deoarece munca lor este de a ajuta motorul să funcționeze în mod stabil și fără probleme, atunci când supapa are o problemă, afectează și mașina și reduce performanța.

    Supraîncălzire/subterare a motorului

    Nu numai că face ca lichidul de răcire să curgă continuu în calorifer, dar face și motorul prea rece. Acest lucru afectează, de asemenea, funcționarea motoarelor, ceea ce le face mai puțin eficiente și provocând multe deșeuri.

    Temperatura motorului fluctuant

    Unul dintre cele mai frecvente eșecuri atunci când termostatul are o problemă, este fluctuația temperaturii motorului.

    Prin urmare, utilizatorii ar trebui să monitorizeze în mod regulat gabaritul de temperatură de pe panoul de control pentru a detecta erorile din timp.

    Odată ce acul cade, se poate datora faptului că termostatul mașinilor are o problemă. Este necesar să verificați și să vă ocupați cu atenție cu atenție.

    Scurgeri de răcire

    Supapele sunt vândute la magazinele de piese auto la prețuri nu prea mari.

    Ar trebui să furnizați informații complete despre vehicul, cum ar fi marca și anul de fabricație, astfel încât vânzătorul poate obține tipul potrivit de supapă adecvat pentru mașina dvs.

    Scoateți vechea supapă termostatică

    Înainte de a proceda pentru a -l îndepărta, ar trebui să scurgeți apa de răcire. Puteți utiliza un recipient mic pentru a colecta apa de răcire pentru a preveni vărsarea apei pe podea.

    Pentru a scurge lichidul de răcire, deschideți capacul radiatorului și apoi deschideți supapa de scurgere în partea de jos a radiatorului.

    După scurgerea lichidului de răcire, găsiți locația și folosiți o cheie pentru a îndepărta șuruburile de pe carcasa valvei termostatice. Apoi scoateți supapa din poziție.

    Notă: Folosiți un cuțit mic pentru a răzui chit pe corpul dispozitivului.

    Instalați o nouă supapă termostatică

    Umpleți nou lichid de răcire

    După ce termostatul este instalat cu succes, ar trebui să strângeți supapa de scurgere din partea de jos a radiatorului și să o umpleți cu lichid de răcire proaspătă până când este complet mai târziu.

    Nu uitați să înșurubați capacul radiatorului și apoi porniți mașina pentru a verifica scurgerile.

    Deci, cu câțiva pași simpli, puteți înlocui noua supapă. Această lucrare este rară, dar necesară atunci când vehiculul dvs. începe să prezinte simptome de daune legate de înlocuirile termostatului.

    În urma videoclipului instructiv:

    Întrebări frecvente

    Este ok să rulați o mașină fără termostat?

    Da, puteți rula în continuare o mașină fără termostat în ea. Cu toate acestea, vehiculul dvs. se va supraîncălzi cu ușurință și va fi mai fierbinte.

    Motoarele vor trebui să funcționeze continuu, astfel încât lichidul de răcire să poată curge prin sistemul de răcire, reglând temperatura motorului.

    Este ușor să remediați un termostat prost într -o mașină?

    Când termostatul mașinilor dvs. este blocat, nu puteți controla temperatura motorului, iar alte componente ale sistemului de răcire nu vor funcționa.

    În consecință, reglarea regulată a termostatului va face ca mașina dvs. să fie mai sigură și mai eficient.