Gejala kipas kopling buruk 4 tanda yang harus diketahui

Kipas kopling sering diabaikan, tetapi merupakan salah satu bagian mesin paling penting yang dirancang untuk membantu menyeimbangkan zona suhu yang aman di mobil Anda.

Tetapi ketika itu salah, beberapa orang bahkan tidak menyadari bahwa, karena mereka benar -benar dalam kegelapan tentang gejala kipas kopling yang buruk .

Jika Anda berada di kapal yang sama, periksa artikel kami untuk mendapatkan lebih banyak pengetahuan mendalam tentang mesin penting ini.

Apa itu penggemar kopling?

Kopling kipas termal

Kopling kipas ini akan berurusan dengan aliran udara yang mengalir di atas radiator dengan secara langsung mempengaruhi dan meresponsnya.

Lebih khusus lagi, kumparan inti di tengah kipas kopling termal akan membiarkan katup internalnya keluar saat bertemu udara yang dipanaskan.

Setelah bergerak melalui radiator yang dipanaskan, udara ini akan didinginkan segera di bawah efek cairan silikon yang dilepaskan oleh katup. Oleh karena itu, suhu keseluruhan mesin juga diturunkan.

Kopling kipas pembatas torsi

Jenis ini istimewa karena tidak secara langsung bereaksi terhadap suhu udara tetapi kecepatan mobil.

Pisau kipas terkunci ke lembah karena cairan silikon yang berat diizinkan untuk keluar dari katup sentrifugal.

Saat Anda mengendarai mobil Anda dengan kecepatan tinggi, kopling kipas pembatas torsi ini secara bertahap akan diaktifkan dan roda bebas antara 2500 dan 3000 rpm, sedangkan sebaliknya berlaku untuk idle atau kecepatan rendah.

Kopling kipas elektronik

Gejala kipas kopling buruk - 4 tanda penting

Biasanya, cairan silikon yang bocor adalah penyebab utama di balik masalah ini. Cairan ini sering dilepaskan oleh katup internal di bawah kendali kipas kopling.

Ketika rusak, cairan masih dituangkan ketika udara yang dipanaskan datang, menyebabkan kipas berputar.

Bagaimana cara memeriksa kipas kopling yang buruk?

Langkah 3: Mulai mobil Anda dan lihat ke dalam kipas

Hangatkan mesin Anda setelah beberapa menit. Maka kipas kopling harus menendang selanjutnya. Di bawah ini adalah beberapa tips untuk Anda periksa:

• Tidak ada tanda -tanda keterlibatan kipas saat AC diaktifkan.
• Kipas tidak dihidupkan sementara suhu mobil mencapai lebih dari 200 derajat Fahrenheit.
• Beberapa kipas kopling dilengkapi dengan termometer yang ditempatkan di panel instrumental. Perhatikan suhu untuk mengetahui kapan kecepatan kipas meningkat.

Langkah 4: Tinggi kecepatan mobil Anda dan perhatikan apakah kipas melambat atau berhenti

Tekan pedal akselerator Anda dan naikkan kecepatan mobil di bawah 2500 rpms. Jika kipas kopling Anda rusak, itu akan tetap pada laju pendinginan yang sama, yang mengarah ke pendinginan mesin yang berlebihan.

Anda harus melakukan tes ini di beberapa area yang luas untuk keamanan orang lain karena ketika Anda secara tidak sengaja meningkatkan kecepatan terlalu banyak, mobil dapat kehilangan kendali dan, pada gilirannya, menyebabkan kecelakaan.

Memeriksa kopling kipas secara manual

Penampilannya sangat mirip dengan langit -langit atau kipas rumah tangga, tetapi ukurannya lebih besar, setinggi sekitar 30 sentimeter, dengan bentuk persegi panjang atau bulat.

Langkah 3: Periksa kondisi umum

Anda juga dapat melihat gejala kopling kipas yang buruk tanpa halangan, ditunjukkan oleh perpindahan struktural.

Biasanya, bilah kipas berbaris dengan radiator. Dua bagian mekanisme ini berdiri dengan rapi dengan mesin di dalam perumahan.

Langkah 4: Rasakan kelebihan gerakan kipas dan perumahan

Goyangkan setiap pisau dengan hati -hati untuk memeriksa apakah mereka rusak atau rusak. Selain itu, perumahan logam juga perlu diperiksa.

Jika Anda menemukan bagian yang menunjukkan tanda -tanda berderak, yang perlu Anda lakukan adalah menggantinya dalam waktu yang tepat.

Langkah 5: Periksa spot untuk kebocoran minyak

Di belakang kopling kipas menyembunyikan reservoir minyak kecil yang dirancang untuk melepaskan oli dan menjaga kipas berjalan dengan lancar. Saat minyak bocor dari ruang utama, Anda dapat dengan mudah mencatatnya dengan mata telanjang Anda.

Cara lain untuk memeriksa tanda -tanda kopling kipas yang buruk adalah Anda dapat menggerakkan jari -jari Anda di sekitar reservoir untuk mengetahui lapisan minyak yang tersisa.

Langkah 6: Putar kipas dengan tangan

Ambil tepi satu pisau dan dorong dengan baik. Idealnya, kipas tidak boleh berputar kurang dari tiga putaran lengkap atau memutar lebih dari satu setengah kali.

Resistensi yang berlebihan dapat menunjukkan bahwa kopling cenderung mengikat. Sebaliknya, itu bisa tergelincir ketika ada terlalu banyak roda bebas.

Langkah 7: Mintalah kopling kipas Anda didiagnosis oleh para profesional

Terkadang, meskipun Anda tidak dapat menemukan akar masalahnya, Anda dapat menemukannya tetapi tidak tahu cara menyelesaikannya.

Solusi yang paling layak adalah membuat mobil Anda ditarik ke garasi layanan otomotif jika tidak dapat beroperasi dengan benar.

Mekanika yang memenuhi syarat di sini akan mengeksplorasi tanda -tanda kipas kopling yang buruk dan melakukan langkah -langkah yang diperlukan untuk membantu kipas Anda beroperasi dengan baik lagi.

Tip Berguna untuk Kipas Kopling yang Buruk

Kami akan menyajikan beberapa tips langsung bagi Anda untuk mengetahui gejala kipas kopling yang buruk:

• Selalu atur suhu di dalam mobil Anda di bawah 99 derajat Celcius untuk mencegah masalah overheating mesin.
• Jika Anda ingin mendapatkan hasil yang pasti dari suhu udara yang lewat melalui radiator, gunakan termometer untuk dibaca.
• Akan lebih baik jika Anda mengganti kipas kopling dan pompa air. Keduanya saling berhubungan dan dapat dikenakan bersama dari waktu ke waktu.

Garis bawah

Mudah -mudahan, posting kami telah menawarkan Anda wawasan yang signifikan tentang gejala kipas kopling yang buruk sehingga Anda dapat mendiagnosis dan memperbaiki mobil Anda sendiri.

Jika Anda menemukan artikel kami menarik, ikuti kami untuk tips dan informasi yang lebih bermanfaat tentang bidang otomotif.

Terima kasih telah mempercayai situs kami. Semoga tercapai segala yang terbaik untukmu!