Bir debriyaj fanı genellikle göz ardı edilir, ancak otomobilinizdeki güvenli bir sıcaklık bölgesini dengelemeye yardımcı olmak için tasarlanmış en önemli motor parçalarından biridir.
Ancak yanlış gittiğinde, bazı insanlar kötü debriyaj fanının semptomları hakkında tamamen karanlıkta oldukları için bunu fark etmezler.
Aynı teknede iseniz, bu temel motor hakkında daha derinlemesine bilgi edinmek için makalemizi kontrol edin.
Debriyaj fanı nedir?
Bir termal fan debriyajı
Bu fan debriyajı, doğrudan etkileyerek ve yanıtlayarak radyatörün üzerine dökülen hava akışıyla ilgilenecektir.
Daha spesifik olarak, bir termal debriyaj fanının ortasındaki bir çekirdek bobin, ısıtmalı havayı karşılarken iç valfini dışarı çıkaracaktır.
Isıtılmış radyatörden geçtikten sonra, bu hava valf tarafından salınan silikon sıvısının etkisi altında hemen soğutulacaktır. Bu nedenle, motorun toplam sıcaklığı da düşürülür.
Tork sınırlayıcı bir fan debriyajı
Bu tip, hava sıcaklığına değil, araç hızına doğrudan tepki vermediği için özeldir.
Ağır silikon sıvının santrifüj valften çıkmasına izin verildiğinden, fan bıçakları vadiye kilitlenir.
Aracınızı yüksek hızda sürdüğünüzde, bu tork sınırlayıcı fan debriyajı yavaş yavaş etkinleştirilecek ve 2500 ila 3000 rpm arasında serbest tekerlek, tersi boş veya düşük bir hız için geçerli olacaktır.
Elektronik Fan debriyajı
Kötü Debriyaj Fanı Belirtileri - 4 Önemli İşaretler
bir fanın kesintisiz dönmesidir. Fan, tüm motor kapatıldıktan sonra hala acımasızca çalışıyorsa, bu bazı sorunları gösterebilir.Normalde, sızdırılan silikon sıvısı bu sorunun arkasındaki ana suçludur. Bu sıvı genellikle bir debriyaj fanının kontrolü altında iç valf tarafından salınır.
Kırıldığında, ısıtmalı hava geldiğinde sıvı hala dökülür ve fanın dönmesine neden olur.
Kötü bir debriyaj fanı nasıl kontrol edilir?
AC'yi kontrol edebilirsiniz.Adım 3: Otomobilinizi başlatın ve fana bakın
Birkaç dakika sonra motorunuzu ısıtın. Sonra debriyaj fanı daha sonra tekmelemelidir. Aşağıda kontrol etmeniz için bazı ipuçları:
- AC etkinleştirildiğinde fan katılımı belirtisi yoktur.
- Araç sıcaklığı 200 dereceden Fahrenheit'e ulaşırken fan açık değildir.
- Bazı debriyaj fanları enstrümantal panele yerleştirilmiş bir termometre ile birlikte gelir. Fan hızının ne zaman arttığını bilmek için sıcaklığa dikkat edin.
Adım 4: Araba hızınızı artırın ve fanın yavaşlaması veya durup durmadığını izleyin
Hızlandırıcı pedalınıza basın ve otomobil hızını 2500 rpm'nin altına yükseltin. Debriyaj fanınız düzensizse, aynı soğutma hızında kalacaktır, bu da aşırı motor soğutmasına yol açacaktır.
Bu testi diğerleri için bazı geniş alanlarda gerçekleştirmelisiniz, çünkü istenmeyen hızı çok fazla artırdığınızda, araba kontrolü kaybedebilir ve karşılığında kazalara neden olabilir.
Fan debriyajını manuel olarak incelemek
Fanı su pompasının önünde motor ve radyatör arasındaki bulabilirsiniz.
Görünüşü bir tavana veya ev fanına oldukça benzer, ancak boyutu yaklaşık 30 santimetre yüksekliğinde, dikdörtgen veya yuvarlak bir şekle sahip.
Adım 3: Genel durumu inceleyin
Ayrıca, yapısal yer değiştirme ile gösterilen bir aksaklık olmadan kötü bir fan debriyajının belirtisini de fark edebilirsiniz.
Normalde, fan bıçakları radyatör ile dizilmiştir. Bu iki mekanizma parçası, muhafazanın içindeki motorla birlikte düzgün bir şekilde durur.
4. Adım: Fanın ve muhafazanın fazla hareketini hissedin
Kırılıp kalmadıklarını veya hasar görüp görmediklerini kontrol etmek için her bıçağı dikkatlice kıpırdatın. Ayrıca, metal muhafazanın da incelemeye ihtiyacı vardır.
Çarpışma belirtileri gösteren herhangi bir parça bulursanız, tek yapmanız gereken onları zamanla değiştirmektir.
Adım 5: Yağ sızıntıları için nokta kontrolü
Fan debriyajının arkasında, yağı serbest bırakmak ve fanın sorunsuz çalışmasını sağlamak için tasarlanmış küçük bir yağ rezervini gizler. Yağ ana odadan sızdığında, çıplak gözlerinizle kolayca not edebilirsiniz.
Kötü fan debriyaj belirtilerini kontrol etmenin bir başka yolu, kalan yağ kaplamasını bulmak için parmaklarınızı rezervuarın etrafında hareket ettirebilmenizdir.
Adım 6: Fanı elle çevirin
Bir bıçağın kenarını alın ve güzel bir şekilde itin. İdeal olarak, fan üçden daha az tur atmamalı veya bir buçuk kattan fazla dönmemelidir.
Aşırı direnç, debriyajın bağlanmaya eğilimli olduğunu gösterebilir. Aksine, çok fazla serbest tekerlekli olduğunda kayabilir.
Adım 7: Fan debriyajınızı profesyoneller tarafından teşhis etmesini sağlayın
Bazen, sorunun kökünü bulamasanız da, bir tane bulabilirsiniz, ancak nasıl çözüleceğini bilmiyorsunuz.
En uygun çözüm, düzgün çalışamazsa arabanızın otomotiv servis garajına çekilmesini sağlamaktır .
Buradaki nitelikli mekanikler , kötü bir debriyaj fanının işaretlerini keşfedecek ve fanınızın tekrar düzgün çalışmasına yardımcı olmak için gerekli adımları üstlenecektir.
Kötü bir debriyaj fanı için yararlı ipuçları
Kötü debriyaj fan belirtileri bulmanız için bazı basit ipuçları sunacağız:
- Motor aşırı ısınma problemini önlemek için otomobilinizin içindeki sıcaklığı daima 99 santigrat derecenin altına ayarlayın.
- Radyatör üzerinden geçen hava sıcaklığının kesin bir sonucunu kazanmak istiyorsanız, okumak için bir termometre kullanın.
- Hem debriyaj fanını hem de su pompasını değiştirirseniz en iyisi olurdu. Bu ikisi birbirine bağlıdır ve zamanla birlikte yıpranabilir.
Alt çizgi
İnşallah, yazımız, otomobilinizi kendi başınıza teşhis edip onarabilmeniz için kötü debriyaj fanı belirtileri hakkında önemli bilgiler sunmuştur.
Makalemizi ilginç bulursanız, otomotiv alanı hakkında daha yararlı ipuçları ve bilgiler için bizi takip edin.
Sitemize güvendiğiniz için teşekkürler. En iyi dileklerimle!
