¿Por qué reemplazamos el sensor de posición del árbol de levas pero aún así obtenemos código?

Los sensores de posición del árbol de levas requieren reemplazos cada pocos meses (o cuando dejan de trabajar). Eso es normal, ¿no?

Sin embargo, algunos controladores informan que los errores de código P0340 persisten por razones desconocidas, a pesar de que los sensores son 100% nuevos. A pesar de sus mejores esfuerzos, se niega a resolverse. ¡Que frustrante!

Bryans Garage está aquí para entregar su respuesta esperada. Este artículo perspicaz explicará por qué reemplazó el sensor de posición del árbol de levas, pero aún obtiene el código , el llamado P0340.

También se ofrecen algunas posibles soluciones para estos dilemas para garantizar que pueda deshacerse de ellas para siempre.

¿Te sientes listo? ¡Vamos a apretar nuestros cinturones de seguridad y sumergirnos!

¿Por qué reemplazó el sensor de posición del árbol de levas pero aún obtiene código? 4 posibles razones

Los terrenos malos, las conexiones sueltas o los cables dañados también son algunos posibles culpables detrás de los códigos de apariencia repentina.

Ruedas reaconderas dañadas en los detectores

En primer lugar, es importante comprender qué son las ruedas reacios. Se refieren a varias ruedas con muescas fuertemente unidas a su eje de leva.

Su propósito general es pasar por los dientes de los sensores e interrumpir su campo magnético.

Como resultado, estas ruedas generan señales eléctricas utilizadas por PCM y ECM. Cuando se dañan, no hay suministro de electricidad disponible para estos dos sistemas, ¡lo que hace que el error P0340 gire su fea cabeza!

Sensores de posición defectuosos

No podemos descartar la posibilidad de que no sean los otros compartimentos de automóvil, sino los sensores en sí, los que sufren defectos técnicos.

Aunque podría argumentar que es nuevo, tenga en cuenta que no todas las tiendas locales venden productos de alta calidad. ¡Su mejor opción es obtener nuevos sensores de una fuente o minorista más confiable!

Motores de inicio defectuosos

Cómo arreglar la luz de verificación del motor aún encendida después de reemplazar el sensor de posición del cigüeñal

Paso 3. El escáner le pide que inicie su motor. Haz lo que dice.

Ahora, debe esperar un tiempo hasta que la temperatura del refrigerante logre el punto de referencia requerido. Puede acelerar su automóvil para aumentar esas temperaturas más rápido.

Ahora que se alcanza la temperatura esperada, su automóvil comenzará su proceso de rehabilitación inmediatamente sin obtener más información.

Etapa 4 . Felicidades; ¡Has tenido éxito! Aunque los ajustes pequeños pueden ser necesarios aquí y allá para algunos automóviles, la mayoría de los modelos comparten el mismo proceso que el indicado anteriormente.

Método 2: verifique sus juntas tóricas

Método 3: Verifique y repare el cableado del sensor

Garantizar que esta continuidad todavía funciona bien; De lo contrario, su circuito de tierra está claramente sufriendo.

Paso 4. Pruebe el circuito de señal

¡Será un error mortal omitir el flujo de continuidad entre los conectores ECM y el arnés de levas! Esta característica garantiza que los sensores funcionen sin problemas.

Cualquier cable defectuoso debe recibir reparaciones o reemplazo de inmediato. Tal tarea puede hacerse fácilmente en casa, pero para aquellos sin conocimiento técnico, buscar ayuda profesional podría ser un movimiento más seguro.

Método 4: Inspeccionar las ruedas de reactores

¿Todavía no puede resolver el problema con nuestros tres métodos anteriores? Tal vez verificar las ruedas de reuctores puede ayudarlo aquí.

Después de reemplazar sus sensores, muchos conductores se olvidan de ajustar sus ruedas reaccionadas. ¡Solo las alineaciones adecuadas entre el sensor y los dientes de la rueda pueden garantizar su funcionamiento suave!

La mayoría de los vehículos en el mercado vienen con sensores que coinciden con los dientes 20 de las ruedas, así que ajuste los suyos en consecuencia. Además, investigue si los dientes se rompieron y fíjalos de inmediato si hay uno.

Método 5: Inspeccione la cadena de distribución y los motores de inicio

Aún así, si ningún método ha funcionado para usted hasta ahora, ¡un vistazo rápido a ellos podría traer resultados sorprendentes!

¿Estas cadenas están oxidadas, desgastadas, o peor, rotas? Entonces debe reemplazarlos lo antes posible. Los costos de servicio pueden durar de $ 200 a $ 1000 dependiendo de su modelo de vehículo.

También se deben considerar los motores de inicio; ¡Sus cualidades de calidad inferior pueden amortiguar su transferencia de señal a ECU, lanzando el código de problemas P0340!

Al igual que con la cadena de distribución, observe si esos motores están agrietados o rotos. Reemplácelos/repararlos si la respuesta es un sí.

Preguntas frecuentes

Para obtener más análisis del sensor de posición del árbol de levas de admisión, consulte este artículo.

¿Cuánto cuesta reemplazar los detectores de árbol de levas?

Es difícil producir un número exacto, pero puede estar seguro de que los costos de ninguna manera son exigentes.

Un estudio rápido de algunos servicios bien conocidos muestra que el precio promedio fluctúa entre $ 100 y $ 206.

Por supuesto, los procesos de bricolaje ayudarán a reducir aún más los costos. Al igual que reemplazar los sensores de flujo de aire masivo , se pueden hacer algunos pasos de mantenimiento simples en el hogar sin mucho esfuerzo.

Conclusión

¿Por qué reemplazamos el sensor de posición del árbol de levas pero aún así obtenemos código ? Este artículo ha analizado posibles causas detrás del problema y proporcionó cinco enfoques diferentes para resolverlo.

¡Con suerte, el error ya no amortiguará su experiencia de manejo! Si todavía se necesita más orientación, no dude en contactar a Bryans Garage.

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