Zelfs de meest onervaren bestuurder moet van alternators hebben gehoord - een kritiek voertuigcompartiment dat elektriciteit levert en mechanische energie omzet in loopvermogen.
Dat is des te meer reden om er geen ongebruikelijke signalen uit te negeren - vooral een dynamo die klikt op geluid !
Dit artikel bespreekt de bron van deze irritante geluiden, wat ze impliceren, en alle mogelijke fix -tips. Blijf scrollen!
Wat zijn de gemeenschappelijke oorzaken achter een dynamo die klikt op geluid?
Dode of zwakke batterijen
Soms komen de geluiden van uw alternators mogelijk niet van de alternator zelf. Andere voertuigonderdelen kunnen schuldig zijn - zoals de batterijen!
Slechte batterijen zijn een van de meest populaire oorzaken achter uw auto's snel klikkende geluiden en onvermogen om te starten.
Meer specifiek is de energie voldoende om de solenoïde aan te zetten, maar toch niet genoeg voor power starters.
Natuurlijk kunnen andere elektrische accessoires (ex: ruitenwissers, koplampen, enz.) Nog steeds normaal functioneren.
Starter -motoren vereisen echter veel actiever dan gemiddeld, en ze kunnen zeker niet genoeg vermogen vinden van achterblijvende batterijen met nauwelijks elektrische signalen!
Defecte startmotor
We hebben zojuist besproken hoe dode batterijen uw startmotor niet met voldoende stroom leveren en voorkomen dat deze goed loopt.
Maar soms kan het probleem beginnen bij de motor zelf-daarom worstelt u nog steeds om de auto te starten ondanks goed presterende en volledig geladen batterijen!
Aangezien de ontstekingsschakelaar de werking van de motoren niet opduikt, genereert deze onophoudelijke, non-stop klikkende geluiden.
Stop de auto en inspecteer uw slechte startmotor grondiger - of laat iemand meer ervaren dat voor u doen!
Roest of corrosie in de batterijterminals
Er zijn meer ernstige problemen ter plaatse - met name een gebrek aan huidige stroom als gevolg van gerafelde draden, losse verbindingen of terminale batterijcorrosie!
Deze problemen zijn vooral gebruikelijk in oude, versleten batterijen - een combinatie van metalen terminals die reageren met batterijzuur die alle elektrische contacten en stroomstromen doorslikt.
Zodra u ze ziet, gebruikt u schuurpapier om de terminal en de connector schoon te maken en controleert u de spanningsclassificatie en weerstand met een multimeter.
Aanbevolen metingen:
- Weerstand: 0 ohm of over dat niveau
- Batterijspanning: niet lager dan 12 volt
Andere andere metingen dan deze twee betekenen echte problemen!
Verslechterende connector draden
Motorfouten
In beslag genomen motoren leiden tot nulcrankerende en snelle klikkende geluiden - waarvan je ten onrechte aannam komt, komen van de alternators.
Redenen voor deze motorfout zijn overvloedig, maar hier zijn de drie meest voorkomende:
- Hydroslot
- Gebrek aan onderhoud
- Geen smering
Het eenvoudigste wat u kunt doen, is uw motor smeren en proberen deze opnieuw op te starten. Als het probleem aanhoudt, zijn andere oplossingen nodig (we zullen later in het artikel naar dit onderwerp terugkeren).
Andere oorzaken (zeldzamer):
- Onvoldoende olie in de motor : meer warmte en wrijving worden gegenereerd in het motorcompartiment, dat verschillende delen van de motor bij elkaar lassen en geluiden veroorzaakt. Erger nog, de brandstof kan verdampen, de weg vrijmaken voor het vasthouden van motor en lage pompdruk.
- Weinig tot geen motorgebruik : roest en vuil worden opgebouwd in de motor, waardoor deze vast komt te zitten en klikgeluiden produceert wanneer u probeert het voertuig te starten.
- Losse riemen en defecte lagers : omdat deze apparaten een strakke verbinding hebben met de alternatoren, beïnvloeden hun storingen ook zwaar uw alternator - en belemmeren deze van optimale prestaties.
Hoe u de alternator kunt repareren klikken tijdens het rennen
Stap 2. Koppel de negatieve kabels van uw batterijen los voordat u de riemspanners losmaakt.
Stap 3. Los en extraheren:
- Serpentine -riemen
- Connectoren/kabelboom
- Alternators
Stap 4 . Installeer uw nieuw gekochte alternator. Zorg ervoor dat het uitgelijnt en in het boutgat past. Eenmaal klaar, zet je de vervangende riem aan; Bevestig dat de spanning correct is ingesteld.
Stap 5. Sluit uw batterijkabel opnieuw aan.
En wanneer deze methode niet werkt (wat betekent dat de geluiden niet uit de alternator -eenheid komen), vraag jezelf dan af of de auto slechts één dynamo produceert klik of meerdere klikken.
Kies vervolgens een van de volgende oplossingen dienovereenkomstig:
Oplossing met één klik
Stap 1. Zoek uw starterrelais (meestal geïnstalleerd in de buurt van de onderkant van de motoren, verbindt de transmissie en de motor).
Stap 2. Onderzoek de toestand ervan. Komt het rondsels vast? Je hoeft ze alleen te ontwarren - of een monteur laten doen. Maar als het probleem ernstiger is, zou het het beste zijn om de motor volledig te vervangen.
Stap 3. Test het voertuig nadat u klaar bent om te bevestigen dat er geen auto kliktgeluid is.
Oplossing met meerdere klik
Stap 3 . Vervang de batterij als de spanning onder 12,6 V is (wanneer de auto's worden uitgeschakeld) en 13,7 V (wanneer AAN). U kunt dat controleren met multimeters.
Kun je veilig rijden met een dynamo -ruis en niet repareren?
Nee. Klikken in de auto kan veel dingen betekenen: motorfout, gebrek aan olie en smering, falende batterij en nog veel meer - die allemaal grote rollen hebben in de prestaties en controle van een auto's.
Door ze te verwaarlozen, wordt u en uw voertuig alleen een ernstig risico op ongevallen gebracht!
Conclusie
Ons artikel heeft alle potentiële boosdoeners onderzocht achter een alternator voor auto's die klik op geluid om u bijbehorende fix -tips te bieden.
Tenzij er nog enkele verborgen problemen zijn die nog niet zijn gedetecteerd, moet het toepassen van een van de drie bovenstaande methoden voldoende zijn. Vraag ons om meer hulp bij dynamosproblemen indien nodig!
