Till och med den mest oerfarna föraren måste ha hört talas om växelströmsgeneratorer - ett kritiskt fordonsutrymme som levererar el och omvandlar mekanisk energi till körkraft.

Det är desto mer anledning att inte ignorera några ovanliga signaler från det - särskilt en generator som klickar på brus !

Den här artikeln kommer att diskutera källan till dessa irriterande ljud, vad de antyder och alla möjliga fixtips. Fortsätt skrolla!

Vilka är de vanliga orsakerna bakom en generator som klickar på brus?

Döda eller svaga batterier

Ibland kanske ljudet från dina generatorer inte kommer från generatorn själv. Andra fordonsdelar kan ha fel - till exempel batterierna!

Dåliga batterier är en av de mest populära orsakerna bakom dina bilar snabba klickande ljud och oförmåga att starta.

Mer specifikt räcker dess energi för att slå på magnetventilen, men ändå inte tillräckligt för kraftstarter.

Visst kan andra elektriska tillbehör (ex: torkar, strålkastare etc.) fortfarande fungera normalt.

Startermotorer kräver emellertid mycket mer aktuell än genomsnittet, och de kan verkligen inte hitta tillräckligt med kraft från underpresterande batterier med knappt några elektriska signaler!

Felaktig startmotor

Vi har just diskuterat hur döda batterier misslyckas med att förse din startmotor med tillräckligt med kraft och hindra den från att köra ordentligt.

Men ibland kan problemet börja från själva motorn-varför du fortfarande kämpar för att starta bilen trots välpresterande och fullladdade batterier!

När tändningsomkopplaren misslyckas med att gnista motoroperationen kommer den att generera oavbrutna, non-stop klickande ljud.

Stoppa bilen och inspektera din dåliga startmotor mer noggrant - eller låt någon mer erfaren göra det åt dig!

Rost eller korrosion i batteriterminalerna

Mer allvarliga problem finns på scenen - särskilt bristen på strömflöde på grund av fläckade ledningar, lösa anslutningar eller terminal batterikorrosion!

Dessa problem är särskilt vanliga i gamla, slitna batterier - en kombination av metallterminaler som reagerar med batterisyra som sväljer alla elektriska kontakter och strömflöden.

När du ser dem använder du sandpapper för att rengöra terminalen och kontakten och kontrollera sedan dess spänningsgradering och motstånd med en multimeter.

Rekommenderade mätningar:

  • Motstånd: 0 ohm eller ungefär den nivån
  • Batterispänning: Inte lägre än 12 volt

Alla andra avläsningar än dessa två betyder verkliga problem!

Försämring av anslutningsledningar

En ledningsnät levererar de erforderliga strömmarna till varje bilkomponent. Strömanslutningen - tillverkad av fast koppar - är lindad tätt i gummistövlar för att fungera som en isolerad ärm.

Trots sin till synes robusta konstruktion kan enheten fortfarande försämras när tiden går och strippar din generatorskiva av dess elektriska ström!

För att bekräfta, dubbelkontrollera bilarna ladda och tändtillstånd.

Misslyckas det att antända/ladda efter förlängda parkeringsperioder? Ja? Dags att få kontakterna (vanligtvis installerade på motorblock och batterier) diagnostiserade i bilbutiker direkt.

Motorfel

Skälen till detta motorfel är rikligt, men här är de tre vanligaste:

  • Hydrolås
  • Brist på underhåll
  • Ingen smörjning

Det enklaste att göra är att smörja din motor och försöka starta om den. Om frågan kvarstår behövs andra korrigeringar (vi kommer tillbaka till detta ämne senare i artikeln).

Andra orsaker (sällsynta):

  • Otillräcklig olja i motorn : Mer värme och friktion genereras i motorrummet, som svetsar flera delar av motorn tillsammans och orsakar ljud. Värre är att bränslet kan förångas, banbrytande vägen för motorstamning och låg pumptryck.
  • Lite till ingen motoranvändning : Rost och smuts kommer att byggas upp i motorn, vilket gör att den fastnar och producerar klickande ljud när du försöker starta fordonet.
  • Lossade bälten och felaktiga lager : Eftersom dessa enheter har en snäv anslutning med växelströmsgeneratorerna påverkar deras felaktigt din generator mycket - och hindrar den från optimal prestanda.

Hur man fixar generatorklickning medan du kör

Steg 5. Anslut din batterikabel igen.

Och när den här metoden inte fungerar (vilket betyder att ljudet inte kommer från generatorenheten), fråga dig själv om bilen bara producerar ett generatorklick eller flera klick.

Välj sedan en av följande lösningar i enlighet därmed:

Enklicklösning

Steg 1. Hitta ditt startrelä (vanligtvis installerat nära motorernas botten och ansluta transmissionen och motorn).

Steg 2. Undersök dess tillstånd. Fastnar kugghjulet? Du behöver bara lossa dem - eller få en mekaniker att göra det. Men om problemet är mer allvarligt, skulle det vara bäst att byta ut motorn helt.

Steg 3. Testa fordonet efter att du är klar för att bekräfta att det inte finns något bilklickande ljud .

Flerklicklösning

Att försumma dem kommer bara att sätta dig och ditt fordon med allvarlig risk för olyckor!

Slutsats

Vår artikel har undersökt alla potentiella syndare bakom en bilgenerator som klickar på brus för att ge dig motsvarande fixtips.

Såvida det inte finns några dolda problem som ännu inte upptäckts, bör tillämpa en av de tre metoderna ovan göra tricket. Be oss om mer hjälp i problem med generatorer om det behövs!