De ongemakkelijke rit van de defecte AC veroorzaakt veel ergernissen. Een van de meest opvallende problemen is dat de ACT willekeurig in- en uitschakelen .
Dit probleem maakt ons moeilijk om van elke reis te genieten en het hele airconditioningsysteem te beschadigen. Om diepgaand in de redenen te komen, zullen we u doorlopen hoe het werkt en de meest voorkomende oorzaken.
Laten we beginnen!
Hoe werkt een airconditioningsysteem voor auto's?
compressor fungeert als een pomp aangedreven door de riem en verbindt met de motoren krukas.Het koelgas wordt in de condensor gedwongen. De koelspoelen en vinnen van de condensor geven de warmte vrij van het circulerende koelmiddel.
Het koelmiddel stroomt door de kleine tank die de ontvanger of droger wordt genoemd. In dit stadium verwijderen droogmiddelen in de droger water uit het koelmiddel.
De verandering van de hogedrukzijde naar de lage drukzijde vindt plaats in de thermische expansieklep.
De uitbreiding van het koelmiddel vermindert de druk en brengt vervolgens het vloeibare koelmiddel onder de druk naar de verdamper over.
In de verdamper gebeurt er een magisch proces, dat koelmiddel kookt door de auto's van de auto's. Het keert terug naar de oorspronkelijke gasvormige toestand en verhuist uit de verdamper om de cabineauto binnen te gaan.
Nu absorbeert het de luchtwarmte en laat de koelere lucht achter. De fans zullen de koele lucht in de cabine blazen. Het koelmiddel komt de compressor binnen en wordt vervolgens gecomprimeerd om het hele proces opnieuw te starten.
Top 8 gemeenschappelijke redenen waarom uw auto AC willekeurig in- en uitschakelt
Kort fietsen
Kort fietsen is het meest opvallende fenomeen, dat AC in de auto aan en uit snijdt. Onder normale omstandigheden blijft de AC -compressor aan de auto totdat het auto -compartiment de ingestelde temperatuur op de thermostaat bereikt.
Een cyclus duurt ongeveer 15-20 minuten voordat de AC-compressor uitschakelt. Het start het patroon opnieuw zodra de cabinetemperatuur toeneemt.
De compressor verkort de koelcyclus wanneer hij stopt met voortijdig dat vastzit in de opstartcyclus of de continue herhaling van de aan/uit-cyclus resulteert in significante slijtage aan de ACT AC.
Enkele belangrijke redenen veroorzaken het korte fietsen van:
- Een vuile luchtfilter
- Een onjuist formaat airconditioner
- Koelmiddellekken of onjuiste koelmedewerkers
- Een defecte thermostaat
- Lucht ontsnapt door een lekkend ventilatiesysteem
De opbouw van vuil op de compressor of condensor
Vuile cabine luchtfilter
Het vuile luchtfilter is de meest voorkomende oorzaak van elk probleem met de airconditioners. Als u vergeet het nieuwe filter te vervangen of meer stofophoping op meubeloppervlakken in de buurt van de ontluchting te vinden, is het tijd om het nieuwe filter te wijzigen.
Als gevolg hiervan is het luchtfilter het eerste dat u moet controleren zodra u de fouten van de AC -eenheden opmerkt. Het verstopte luchtfilter is meestal de belangrijkste oorzaak, die AC sporadisch in en uit gaat .
De grime opbouw op het luchtfilter vermindert de luchtstromen in de AC -eenheid. Opeenvolgend leidt het de spoelen om te bevriezen. Op deze manier wordt de airconditioner plotseling uitgeschakeld zonder een koelcyclus te voltooien.
Een paar minuten later zult u merken dat de thermostaat de AC opnieuw zal inschakelen. Vervolgens herhaalt het zich willekeurig in- en uitschakelen.
Het reinigen van het luchtfilter is de eenvoudigste manier om te voorkomen dat lijden aan dit probleem. Dit proces is vrij eenvoudig, maar u kunt uw auto naar een reparatiewerkplaats brengen en een monteur een algemene controle voor uw voertuig laten hebben als u geen tijd hebt.
Koelmiddellek
Het merkbare teken van Freon -lek is de dunne vettige stof die verschijnt onder het voertuig, in de cabine of onder de motorkap rond de compressor. Je hoort misschien ook de sissende geluiden van het koelsysteem.
Dit mechanische probleem vormt de vorstlaag op de verdamperspoelen. Net als het Dirty Cabin Air Filter leidt het tot kort fietsen.
Dirty Damporator
Van de meerdere problemen die de AC in en uit in de auto gaan, blijft het koelsysteem dat de belangrijkste reden bevriest.
De geblokkeerde verdamper is een belangrijke storing om de AC herhaaldelijk aan en uit te houden in de auto .
Laten we zoeken naar water onder uw voertuig, dat kan wijzen op een vriesprobleem.
Compressorstoring
In andere omstandigheden kan zelfs de nieuwe compressorvervanging de AC -eenheid niet opnieuw goed laten werken. Het komt van het ontbreken van smering, een productiefout of een metalen chip.
Als het probleem afkomstig is van de metalen chip, is er geen andere keuze dan om de hele airconditioning te vervangen.
Slechte ventilatiemotor
Intermitterende koeling komt ook vaak voor vanwege defecte koelventilatoren. De lage luchtstroom of geen lucht dwingt de blazers om harder te werken om het auto's compartiment af te koelen.
Na verloop van tijd kan een defecte ventilatormotor alleen hete lucht uitstoten. Het zal leiden tot de oververhitting airconditioner. Ten slotte snijdt de auto AC automatisch aan en uit .
Een ander herkenbaar teken van de slechte ventilatormotor is abnormale geluiden in werking.
De fouten van blower -motos komen uit een elektrisch probleem. Scheuren in de ventilatorventilator, elektrische verbindingen en opgeblazen zekeringen behoren tot de grootste problemen.
In een dergelijke situatie is het vervangen van het nieuwe deel nodig om te voorkomen dat AC in de auto in en uit snijdt.
Defecte blenddeur -actuator
waarom mijn auto AC in en uit gaat ? Het probleem kan mogelijk afkomstig zijn van de defecte blenddeur -actuator.De meest typische symptomen van een defecte blenddeur -actuator die u kunt herkennen:
- Klopgeluid: dit geluid is snel merkbaar zodra u de auto of AC -eenheid start.
- Een klikgeluid: het constante en repetitieve klikkende geluid is ook eenvoudig te detecteren. Het komt meestal van de plaatsing van de HVAC -bedieningselementen op het dashboard,
- Vreemd geluid: je kunt ook vreemde geluiden ervaren, zoals dronken of piepende geluiden. Het wordt de neiging om luider te worden zodra u de temperatuur aanpast of de AC inschakelt.
- Inconsistente temperatuur: de plotselinge temperatuur verandert tussen warm en koud zonder uw aanpassing.
Conclusie
Kortom, deze uitgebreide post kan de belangrijkste oorzaken van AC -AC willekeurig analyseren.
We kunnen dus gemakkelijk concluderen dat de stofophoping op de hoofdcomponenten het belangrijkste probleem is.
Het onderhouden en grondig controleren van het koelsysteem minstens eenmaal per jaar is van vitaal belang om piepende of bonzende geluiden te voorkomen, zijn levensduur te vergroten en het rijcomfort te verbeteren.
