8 obligāti jāzina iemesli, kad automašīna AC ieslēdzas un izslēdzas pēc nejaušības principa

Nepareizi funkcionējošā maiņstrāvas neērtais brauciens izraisa daudz kairinājumu. Viens no visievērojamākajiem jautājumiem ir tas, ka automašīna AC nejauši ieslēdzas un izslēdzas .

Šī problēma padara mūs grūti izbaudīt katru braucienu un sabojāt visu gaisa kondicionēšanas sistēmu. Lai padziļinātu iemeslu dēļ, mēs jūs apskatīsim, kā tas darbojas, un visizplatītākos cēloņus.

Sāksim!

Kā darbojas CAR gaisa kondicionēšanas sistēma?

Saldēšanas gāze tiek piespiesta kondensatorā. Kondensatora dzesēšanas spoles un spuras atbrīvo siltumu no cirkulējošā aukstumaģenta.

Aukstumaģents turpina plūst caur niecīgo tvertni, ko sauc par uztvērēju vai žāvētāju. Šajā posmā žāvētājā žāvētāji noņem ūdeni no aukstumaģenta.

Pārmaiņas no augstspiediena puses uz zema spiediena pusi notiek termiskās izplešanās vārstā.

Aukstumaģenta izplešanās samazina spiedienu un pēc tam zema spiediena šķidruma dzesēšanas šķidruma atdzesētāju pārsūta iztvaicētājam.

Iztvaicētājā notiek burvju process, kas vāra aukstumaģentu, jo automašīnas karsē iekšpusē. Tas atgriežas sākotnējā gāzveida stāvoklī un iziet no iztvaicētāja, lai iekļūtu salona automašīnā.

Tagad tas absorbē gaisu siltumu un atstāj vēsāku gaisu aiz muguras. Fani pūtīs vēsu gaisu salonā. Aukstumaģents nonāk kompresorā un pēc tam tiek saspiests, lai restartētu visu procesu.

8 labākie bieži sastopamie iemesli, kāpēc jūsu automašīna AC ieslēdzas un izslēdzas pēc nejaušības principa

Īss riteņbraukšana

Īsā riteņbraukšana ir visievērojamākā parādība, kas uztur AC griešanu un izslēgšanu automašīnā. Normālos apstākļos automašīnas maiņstrāvas kompresors paliek ieslēgts, līdz automašīnas nodalījums sasniedz noteikto temperatūru uz termostata.

Cikls ilgst apmēram 15-20 minūtes, pirms maiņstrāvas kompresors izslēdzas. Tas restartē modeli, kad palielinās salona temperatūra.

Kompresors saīsina dzesēšanas ciklu, kad tas priekšlaicīgi apstājas, iestrēdzis starta ciklā vai nepārtrauktu ieslēgšanas/izslēgšanas cikla atkārtošanos rada ievērojams automašīnas maiņstrāvas nodilums.

Daži galvenie iemesli izraisa īso riteņbraukšanu, kas nāk no:

• Netīrs gaisa filtrs
• Nepareiza izmēra gaisa kondicionieris
• Dzesēšanas šķidruma noplūdes vai nepareiza aukstumaģenta lādiņa
• Kļūdains termostats
• Gaisā, kas izplūst caur noplūdušo ventilācijas sistēmu

Netīrumu uzkrāšanās uz kompresora vai kondensatora

Kad kondensators ir aizsērējis ar gružiem, nav iespējams izkliedēt siltumu.

Netīrs salona gaisa filtrs

Netīrais gaisa filtrs ir visizplatītākais iemesls katram gaisa kondicionieriem. Ja aizmirstiet nomainīt jauno filtru vai atrast vairāk putekļu uzkrāšanās uz mēbeļu virsmām pie ventilācijas atvejas, ir pienācis laiks mainīt jauno filtru.

Tā rezultātā gaisa filtrs ir pirmā lieta, kas jums jāpārbauda, ​​kad pamanāt maiņstrāvas vienību kļūmes. Aiz aizsprostotais gaisa filtrs parasti ir galvenais iemesls, kas AC iet iekšā un iziet sporādiski.

Gaisa filtra netīrumi samazina gaisa plūsmas maiņstrāvas blokā. Pēc kārtas tas liek spolēm iesaldēt. Tādā veidā gaisa kondicionieris pēkšņi izslēdzas, nepabeidzot dzesēšanas ciklu.

Pēc dažām minūtēm jūs pamanīsit, ka termostats atkal ieslēdz maiņstrāvu. Pēc tam tas atkārtojas, lai nejauši ieslēgtu un izslēgtu.

Gaisa filtra tīrīšana ir vienkāršākais veids, kā novērst ciešanas no šīs problēmas. Šis process ir diezgan vienkāršs, taču jūs varat aizvest savu automašīnu uz remontdarbnīcu un ļaut mehāniķim , ja jums nav laika, vispārīgi pārbaudīt jūsu transportlīdzekli.

Dzesēšanas šķidruma noplūde

Ievērojamā Freona noplūdes pazīme ir plāna taukaina viela, kas parādās zem transportlīdzekļa, salona iekšpusē vai zem pārsega ap kompresoru. Jūs varat dzirdēt arī šņācošās skaņas no dzesēšanas sistēmas.

Šī mehāniskā problēma veido sala slāni uz iztvaicētāja spolēm. Tāpat kā netīrais salona gaisa filtrs, tas noved pie īsa riteņbraukšanas.

Netīrs iztvaicētājs

Starp vairākiem jautājumiem, kas radušies AC, kas ieej un iziet automašīnā, dzesēšanas sistēma, kas sasalst, paliek galvenā iemesla dēļ.

Bloķētais iztvaicētājs ir būtisks darbības traucējums, lai atkārtoti saglabātu maiņstrāvas griešanu un izslēgtu automašīnu .

Ļaujiet meklēt ūdeni zem jūsu transportlīdzekļa, kas var norādīt uz sasalšanas problēmu.

Kompresora kļūme

Citos apstākļos pat jaunais kompresora nomaiņa nevar likt maiņstrāvas vienībai atkal darboties pareizi. Tas nāk no eļļošanas trūkuma, ražošanas kļūdas vai metāla mikroshēmas.

Ja problēma rodas no metāla mikroshēmas, nav citas izvēles, kā vien nomainīt visu gaisa kondicionēšanu.

Slikts pūtēja motors

Lietoņu dzesēšana bieži notiek arī kļūdainu dzesēšanas ventilatoru dēļ. Zema gaisa plūsma vai bez gaisa liek pūtējiem grūtāk strādāt, lai atdzesētu automašīnu nodalījumu.

Laika gaitā kļūdains pūtēja motors var izstarot tikai karstu gaisu. Tas novedīs pie pārkaršanas gaisa kondicioniera. Visbeidzot, automašīna AC automātiski samazinās un izslēdzas .

Vēl viena atpazīstama sliktā pūtēja motora pazīme ir patoloģiskas skaņas.

Pūtēja motos kļūdas rodas no elektrības jautājuma. Starp galvenajām problēmām ir plaisas pūtēju ventilatorā, elektriskie savienojumi un izpūstas drošinātāji.

Šādā situācijā jaunās daļas aizstāšana ir nepieciešama, lai izvairītos no maiņstrāvas griešanas un izslēgšanas automašīnā.

Bojāts sajaukšanas durvju pievads

Tipiskākie kļūdaini maisījuma durvju izpildmehānisma simptomi, kurus jūs varētu atpazīt caur:

• Skaņas klauvēšana: šī skaņa ir ātri pamanāma, tiklīdz sākat automašīnu vai maiņstrāvu.
• Noklikšķinoša skaņa: ir viegli noteikt arī pastāvīgu un atkārtotu klikšķu skaņu. Parasti tas nāk no HVAC vadības ierīču izvietojuma uz paneļa,
• Dīvains troksnis: jūs varat piedzīvot arī dīvainus trokšņus, piemēram, dronēšanas vai čīkstošas ​​skaņas. Tam ir tendence kļūt skaļākam, kad jūs pielāgojat temperatūru vai ieslēdzat maiņstrāvu.
• Nekonsekventa temperatūra: pēkšņa temperatūra mainās starp karstu un aukstumu bez jūsu pielāgošanas.

Secinājums

Īsāk sakot, šis visaptverošais amats var analizēt galvenos auto cēloņus AC ieslēgt un izslēgt nejauši.

Tādējādi mēs varam viegli secināt, ka galveno komponentu putekļu uzkrāšanās ir visnozīmīgākā problēma.

Vismaz reizi gadā ir ļoti svarīgi saglabāt un rūpīgi pārbaudīt dzesēšanas sistēmu, lai izvairītos no čīkstošiem vai trokšņiem , paplašinātu tā dzīves ilgumu un uzlabotu braukšanas komfortu.