Väärinkäytön epämiellyttävä ajomatka aiheuttaa paljon häirintää. Yksi huomattavimmista ongelmista on, että auto AC kytkeytyy päälle ja pois satunnaisesti .

Tämä ongelma tekee meistä vaikeaa nauttia jokaisesta matkasta ja vahingoittaa koko ilmastointijärjestelmää. Jotta voimme saada perusteellisesti syihin, opimme sinut sen toiminnan ja yleisimpien syiden läpi.

Aloitetaan!

Kuinka autojen ilmastointijärjestelmä toimii?

Jäähdytyskaasu pakotetaan lauhduttimeen. Lauhduttimen jäähdytyskelat ja evät vapauttavat lämmön kiertävästä kylmäaineesta.

Kylmäaine jatkaa virtaavan pienen säiliön, nimeltään vastaanottimen tai kuivaimen, läpi. Tässä vaiheessa kuivausrummun kuivausaineet poistavat vettä kylmäaineesta.

Muutos korkeapainepuolelta matalapainepuolelle tapahtuu lämpölaajennusventtiilissä.

Kylmäaineen laajennus vähentää painetta ja siirtää sitten matalapaineisen nesteen kylmäaineen höyrystimeen.

Höyrystimessä tapahtuu taikuusprosessi, joka kiehuu kylmäainetta autojen lämmittämällä sisällä. Se palaa alkuperäiseen kaasumaiseen tilaan ja siirtyy höyrystimestä päästäkseen hytttiautoon.

Nyt se imee ilmaa lämmön ja jättää viileämmän ilman taakse. Tuulettimet puhaltavat viileän ilman hyttiin. Kylmäaine tulee kompressoriin ja sitten pakataan koko prosessin käynnistämiseksi uudelleen.

8 parasta yleistä syytä, miksi autosi vaihtovirta kytkeytyy satunnaisesti

Normaaliolosuhteissa CAR AC -kompressori pysyy päällä, kunnes autolokero saavuttaa termostaatin asetetun lämpötilan.

Sykli kestää noin 15-20 minuuttia ennen kuin AC-kompressori sammuu. Se käynnistää kuvion uudelleen matkustamon lämpötilan noustessa.

Kompressori lyhentää jäähdytyssykliä, kun se pysähtyy ennenaikaisesti olemiseen juuttuneeksi käynnistyssykliin tai PÄÄLLE/POIS-syklin jatkuva toisto johtaa Auton AC: n merkittävään kulumiseen.

Jotkut tärkeimmät syyt aiheuttavat lyhyen pyöräilyn tulevat:

  • Likainen ilmansuodatin
  • Väärin kokoinen ilmastointilaite
  • Kylmäaine vuoto tai virheellinen kylmäaineen maksu
  • Viallinen termostaatti
  • Ilma pakenee vuotavan ilmanvaihtojärjestelmän läpi

Lian kertyminen kompressoriin tai lauhduttimeen

Tukkillinen lauhdutin on toinen syy. Roskien kertyminen, korkeapaineisen nestemäisen kylmäaineiden jäljet ​​tai lika saavat ilmastointilaitteen kamppailemaan, ylikuumentamaan ja sulkeutumaan sitten satunnaisesti.

Sen lisäksi, että AC -kytkentä on virheellisesti , likaiset lauhduttimen kelat vaikuttavat muihin vaiheisiin.

Kuten edellä selitimme, lauhdutin muuntaa korkeapaineisen kylmäaineen nestemäiseksi muotoksi ja jäähdyttää sen sitten ennen muuntamisprosessia.

Kun lauhdutin on tukkeutunut roskoilla, lämpöä on mahdotonta hajottaa.

Likainen hytin ilmansuodatin

Seurauksena on, että ilmansuodatin on ensimmäinen asia, joka sinun tulee tarkistaa, kun huomaat vaihtovirtayksiköiden viat. Tukkillinen ilmansuodatin on yleensä tärkein syy, jonka AC menee sisään ja ulos satunnaisesti.

Ilmasuodattimen lian kertyminen vähentää ilmavirtauksia vaihtovirtayksikköön. Se johtaa peräkkäin kelat jäätymään. Tällä tavoin ilmastointilaite sammuu yhtäkkiä jäähdytyssyklin loppuun saattamatta.

Muutamaa minuuttia myöhemmin huomaat, että termostaatti kytkee vaihtovirta uudelleen. Sitten se toistuu kytkemällä päälle ja satunnaisesti pois päältä.

Ilmansuodattimen puhdistaminen on helpoin tapa estää kärsimystä tästä ongelmasta. Tämä prosessi on melko helppoa, mutta voit viedä auton korjaamoon ja antaa mekaanikon tarkistaa ajoneuvoasi, jos sinulla ei ole aikaa.

Matkustamon ilmansuodatin

Kylmäaine vuoto

Likainen höyrystin

AC: lle menemälle ja autoon aiheutuneista aiheista aiheutuneista aiheista jäähdytysjärjestelmä jäädyttäminen pysyy tärkeimmän syyn.

Estetty höyrystin on merkittävä toimintahäiriö, jotta vaihtovirtaleikkaus on toistuvasti päällä ja pois autossa .

Annetaan etsiä vettä ajoneuvon alla, mikä voi vihjata jäätymisongelmaan.

Kompressorin vika

Ajoittainen jäähdytys tapahtuu usein myös viallisten jäähdytyspuhaltimien takia. Matala ilmavirta tai ilman ilmavoimaa pakottaa puhaltimet työskentelemään kovemmin autojen osaston jäähdyttämiseksi.

Ajan myötä viallinen puhallinmoottori voi lähettää vain kuumaa ilmaa. Se johtaa ylikuumenemiseen ilmastointilaitteeseen. Lopuksi auto AC leikkaa ja pois päältä automaattisesti.

Toinen tunnistettava merkki huonosta puhallinmoottorista on epänormaali äänet toiminnassa.

Puhaltimen motojen virheet tulevat sähkökysymyksestä. Puhaltimen tuulettimen halkeamat, sähköyhteydet ja puhalletut sulakkeet ovat suurimpia ongelmia.

Tällaisessa tilanteessa uuden osan korvaaminen on välttämätöntä AC: n leikkaamisen välttämiseksi autossa ja pois päältä.

Viallinen sekoitus oven toimilaite

  • Napsautusääni: Jatkuva ja toistuva napsautusääni on myös helppo havaita. Se tulee yleensä LVI -ohjauslaitteesta kojelaudan sijoittamisesta,
  • Oudon melu: Saatat myös kokea outoja ääniä, kuten droning tai ääniä. Sillä on taipumus olla kovempi, kun olet säätänyt lämpötilaa tai kytket AC: n päälle.
  • Epäjohdonmukainen lämpötila: Äkillinen lämpötila muuttuu kuuman ja kylmän välillä ilman säätämistäsi.

    • Johtopäätös

    Lyhyesti sanottuna, tämä kattava viesti pystyy analysoimaan auton AC -kytkemisen tärkeimmät syyt satunnaisesti.

    Siksi voimme helposti päätellä, että pääkomponenttien pölyn kertyminen on merkittävin ongelma.

    Jäähdytysjärjestelmän ylläpitäminen ja tarkistaminen perusteellisesti vähintään kerran vuodessa on elintärkeää välttääkseen kyykimistä tai kohoamista , pidentämällä sen käyttöikää ja parantamaan ajo -mukavuutta.