Suljettu termostaatti voi johtaa moniin kauheisiin ongelmiin autollesi. Kaikkein kauhein on, että jäähdytysnesteen virtaus ei voi ohittaa jäähdyttimen ja voi tehdä moottorin lämpötilan todella korkeasta.
Tässä tapauksessa sinun on aika irrottaa huono termostaatti. Mutta kuinka irrottaa termostaatti autossa?
Älä huoli, jos et tiedä mistä ja miten aloittaa, kuten täällä auttaisi sinua siinä. Tämä artikkeli opastaa sinua kiinni jumissa olevan termostaatin korjaamisesta .
Annan sinulle perusteellisia tietoja tästä vianetsintäprosessista ja vaiheittaisesta opasta ajoneuvosi huonon termostaatin siirtämiseksi.
Mitä auton termostaatti tekee?
Mitä tapahtuu, kun termostaatti tarttuu?
Tässä on joitain ongelmia, joihin saatat kohdata.
Jumissa suljettu termostaatti
Kun termostaatti tarttuu suljetussa asennossa, katastrofaalisia ongelmia voi syntyä. Jäähdytysnesteen kulku on häiriintynyt, ja jäähdytysneste ei pääse jäähdyttimeen jäähdyttämään sitä, aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen.
Tässä tilanteessa moottori ei saa jäähdytysapua. Kuuma moottori lämmittää edelleen, lämmittää viereistä jäähdytysnestettä ja lopulta ylikuumenee.
Jumissa avoin termostaatti
Kun termostaatin vaihtaminen on suoraviivainen menettely, ja se ei maksa paljon rahaa, kannattaa ehkä tehdä tämä tehtävä ensin ennen kuin turvautua vakavampiin toimenpiteisiin.
Varmista vain, että moottorisi on ehdottoman kylmä ennen jatkamista.
Vaihe 1: Löydä termostaatti.
Yleensä termostaatti on rakennettu sinne, missä ylimmät jäähdyttimen letku -linkit moottoriin. Katso sitä paikkaa autossa. Jos et löydä sitä, on erittäin todennäköistä, että termostaatti sijaitsee alapähkinöiden putkessa.
Vaihe 2: Aseta kauha alle työskentelet.
Jotkut nesteet vuotavat, joten lähellä pitäisi olla ämpäri sen kaappaamiseksi ja palauttaaksesi sen jäähdyttimelle, kun olet läpi.
Vaihe 3: Poista puristin.
Vaihe 4: Vedä letku pois.
Vaihe 5: Poista vanha termostaatti.
Tutki uutta ja sen tiiviste vanhan sarjan rinnalla. Jos uusi termostaatti ja tiiviste eivät ole samaa mieltä käytetyn kanssa, palaa jälleenmyyjälle saadaksesi oikeat.
Vaihe 6: Aseta uusi tiiviste paikoilleen.
Poista tiiviste, joka ympäröi reikää, jossa termostaatti sijaitsi. Raaputa tiivisteen jumissa olevat osat, mutta huolehdi siitä, ettet vahingossa aiheuta niiden putoamista reikään!
Vaihe 7: Laita sisään ja kiinnitä uusi termostaatti.
Muista laittaa jousen puoli; Sen jälkeen vaihda pultit.
Vaihe 8: Vaihda letku ja letkun puristus.
Kierrä letku kiinnittimesi tiukasti, mutta ei niin tiukasti, että se leikkaa letkun läpi.
Vaihe 9: Vaihda kaikki letkusta vuotavat nesteet.
Ole varovainen, ettet vuoda sitä pinnalle, jolla se voi satuttaa lapsia tai eläimiä. Jos levitä tahattomasti nestettä, poista se hyvissä ajoin ennen leikkuua aluetta ja hävitä sitten rätti sisälle ja sulje laukku.
Mikä aiheuttaa termostaatin tarttumisen?
Matala jäähdytysnesteen taso
Termostaatti voi juuttua, jos jäähdytysnesteen taso laskee . Jäähdytysneste tukee lämmönpoistoa autojen moottorista.
Siten moottori voi seuloa tai ylikuumentua, kun jäähdytysneste ei ole riittävästi. Ylikuumentuneen moottorin käyttö voi aiheuttaa termostaatin tarttumisen ja muut ongelmat.
Vanha tai likainen moottoriöljy
Vanha tai saastainen moottoriöljy voi aiheuttaa termostaatin juuttumisen suljettuna, estäen jäähdytysnestettä oikein kiertämästä.
On suositeltavaa pitää silmällä moottoriöljytasoa ja lisää se tarpeen mukaan.
Kun löydät suodattimen, joka ei toimi kunnolla tai siinä on lian muodostuminen, voit vaihtaa öljysuodatinta vaihtamatta öljyä , vaikkakin muutos on suositeltavaa.
Jäähdytysneste tarvitsee korvaavan
Termostaatti voi juuttua yhteen asentoon vanhan jäähdytysnesteen vuoksi. Tämä johtuu jäähdytysnesteen kyvyttömyydestä virtata vapaasti.
Kun tämä tapahtuu, termostaatti voi juuttua auki. Moottori ylikuumenee tämän seurauksena. Tämän välttämiseksi on kriittistä päivittää jäähdytysneste useita vuosia.
Viallinen termostaatti
Moottorin ylikuumeneminen
Jäähdytysneste ei virtaa jäähdyttimeen, jos termostaatti on suljettu, aiheuttaen moottorin ylikuumenemisen. Kun autot toimivat tässä tilassa liian kauan, on vaara, että moottori tuhoutuu kokonaan.
Epätavalliset lämpötilan muutokset
Käyttäjien tulisi seurata säännöllisesti ohjauspaneelin lämpötilamittaria. Jos terävä neula putoaa, se voi johtua autotermostaatin vikasta.
Jäähdytysnesteen vuoto
Toinen merkki siitä, että termostaatilla on ongelma, on jäähdytysnesteen vuotaminen. Vaurioituneena tämä osa ei salli nesteen virtausta, vaan se on loukussa suljetussa asennossa.
Tämä voi aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotamisen tiivisteen läpi jäähdyttimen ja säiliön välillä, vuotakaa venttiilin kotelosta tai kanavan läpi ja ajoneuvon alaosaan.
Kuinka tarkistaa juuttunut termostaatti
Aloitat moottorin ja käytät lämpömittarilla lämpötilan moottorilohkoon tai sylinterin päähän.
Tarkista sitten ylemmän jäähdyttimen putken lämpötila. Jos lämpötila ei nouse paljon, termostaattiventtiili on jumissa.
Jos jäähdyttimen letku pysyy samassa lämpötilassa, mutta ohjauspaneelin mittari kasvaa yhtäkkiä, termostaattiventtiili on myös vaikeuksissa tällä hetkellä.
Jos haluat tarkistaa auton ulkopinnan termostaatin, voit laittaa sen veden pottiin liesiin, ripustaa termostaatti puoliksi upotettu vesisäiliö ja älä anna sen pudota potin pohjaan.
Tarkkaile tällä hetkellä lämpötilan lämpötilan muutosta.
Jos termostaatti on edelleen suljettu, kun vesi on keitetty välillä 190 - 195 astetta F, tämä venttiili on vaurioitunut ja se on vaihdettava.
