Slēgts termostats var izraisīt daudzas šausmīgas problēmas jūsu automašīnai. Visbriesmīgākais ir tas, ka dzesēšanas šķidruma plūsma nevar iziet no radiatora un var padarīt jūsu motora temperatūru patiešām augstu.

Šajā gadījumā ir pienācis laiks jums atnest sliktu termostatu. Bet kā atkaustīt termostatu automašīnā?

Neuztraucieties, ja nezināt, kur un kā sākt, tāpat kā šeit, lai palīdzētu jums ar to. Šis raksts palīdzēs jums, kā salabot iestrēgušu termostatu .

Es sniedzu padziļinātu informāciju par šo traucējummeklēšanas procesu un soli pa solim, lai jūsu transportlīdzeklī būtu slikta termostata pārvietošana.

Ko dara automašīnā termostats?

Kas notiek, kad termostats pielīp?

Šeit ir dažas problēmas, ar kurām jūs varētu saskarties.

Iestrēdzis slēgts termostats

Kad termostats pielīp slēgtā stāvoklī, var rasties katastrofiskas problēmas. Dzesēšanas šķidruma pāreja tiek traucēta, un dzesēšanas šķidrums nevar sasniegt radiatoru , lai to atdzesētu, izraisot motora pārkaršanu.

Šajā gadījumā jūsu motors nesaņems dzesēšanas palīdzību. Karstais motors turpinās karsēt, sasildot blakus esošo dzesēšanas šķidrumu un galu galā pārkarst.

Iestrēdzis atvērts termostats

  • Drenāžas kauss
  • Uzgriežņu atslēgu izvēle
  • Dzesēšanas šķidrums
  • Jauns termostats

Tā kā termostata apmainīšana ir vienkārša procedūra un tas nemaksā daudz naudas, jūs varētu vēlēties veikt šo uzdevumu vispirms pirms nopietnākiem pasākumiem.

Pirms turpināt, pārliecinieties, ka jūsu motors ir absolūti auksts.

1. solis: atrodiet savu termostatu.

Parasti termostats tiek būvēts, kur augšējā radiatora šļūtene savieno ar motoru. Paskaties uz šo vietu savā automašīnā. Ja jūs to nevarat atrast, ļoti iespējams, ka termostats atrodas apakšējā radiatora caurulē.

2. solis: novietojiet spaini zem vietas, kur strādājat.

Daži šķidrums noplūdīs, tāpēc tuvumā jums vajadzētu būt spainim, lai to uztvertu un atjaunotu radiatoru, kad esat cauri.

3. solis: noņemiet skavu.

4. solis: izvelciet šļūteni.

5. solis: noņemiet veco termostatu.

Pārbaudiet jauno un tā blīvi līdzās vecajam komplektam. Ja jaunais termostats un blīve nepiekrīt lietotajam, atgriezieties mazumtirgotājā, lai iegūtu pareizos.

6. solis: nolieciet jauno blīvi vietā.

Noņemiet blīvi, kas bija ieskauj caurumu, kurā atradās termostats. Noskrūvējiet visas iestrēgušās blīves daļas, bet rūpējieties, lai nejauši neliktu tām nomesties caurumā!

7. solis: ielieciet un nostipriniet jauno termostatu.

Atcerieties nolikt pavasara pusi; Pēc tam nomainiet skrūves.

8. solis: nomainiet šļūtenes un šļūtenes skavu.

Noskrūvējiet šļūtenes iespīli droši, bet ne tik cieši, ka tā sagriež cauri šļūtenei.

9. solis: nomainiet visu šķidruma noplūdi no šļūtenes.

Padariet piesardzību, lai to neizpludinātu uz virsmas, kur tas varētu sāpināt bērnus vai dzīvniekus. Ja jūs nejauši izlejat šķidrumu, noņemiet to labi, pirms noņemiet to pa laukumu un pēc tam iznīciniet lupatu iekšpusē un aizzīmogojiet somu.

Kas izraisa termostata pielipšanu?

Zems dzesēšanas šķidruma līmenis

Termostats var iestrēgt, ja dzesēšanas šķidruma līmenis pazeminās . Dzesēšanas šķidrums atbalsta siltuma noņemšanu no automašīnu motora.

Tādējādi motors var tikt izsijāts vai pārkarsēts, tiklīdz nav pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma. Pārkarsēta motora izmantošana var izraisīt termostata pielipšanu un citas problēmas.

Veca vai netīra motora eļļa

Veca vai netīra motoreļļa var izraisīt termostata iestrēgšanu, kad aizvērts, neļaujot dzesēšanas šķidrumam pareizi cirkulēt.

Tas ir ieteicams sekot līdzi motoreļļas līmenim, pēc tam to pēc vajadzības papildināt.

Kad atrodat, ka filtrs nedarbojas pareizi vai uz tā ir netīrumu uzkrāšanās, jūs varat mainīt eļļas filtru, nemainot eļļu , lai gan abi ir ieteicami mainīt.

Dzesēšanas šķidrumam nepieciešama aizstāšana

Termostats vecā dzesēšanas šķidruma dēļ var iestrēgt vienā stāvoklī. Tas ir saistīts ar dzesēšanas šķidruma nespēju plūst brīvā veidā.

Kad tas notiek, termostats var iestrēgt, kad tas ir atvērts. Tā rezultātā motors pārkarsīs. Lai no tā izvairītos, ir svarīgi ik pēc vairākiem gadiem atjaunināt dzesēšanas šķidrumu.

Bojāts termostats

Kā pateikt, ka termostats ir iestrēdzis

Bet, ja dzesēšanas šķidrums joprojām neplūst un temperatūras mērītājs paaugstinās, tad termostata vārstam ir problēma.

Alternatīvi, lai pārbaudītu dzesēšanas šķidruma temperatūru, lietotājs var sākt ar radiatoru un motora dzesēšanu.

Jūs sākat motoru un izmantojat termometru, lai nolasītu temperatūru motora blokā vai cilindra galvā.

Pēc tam turpiniet pārbaudīt augšējās radiatora caurules temperatūru. Ja temperatūra neaugs daudz, termostata vārsts ir iestrēdzis.

Gadījumā, ja radiatora šļūtene paliek tādā pašā temperatūrā, bet pēkšņi palielinās vadības paneļa mērītājs, arī termostata vārsts šajā laikā ir nonācis nepatikšanās.

Lai pārbaudītu termostatu automašīnas ārpusē, jūs varat to ievietot ūdens katlā uz plīts, pakārt termostatu pusmarku ūdens tvertnē un neļaujiet tam nokrist katla apakšā.

Šajā laikā novērojiet termometra temperatūras izmaiņas.

Ja termostats joprojām ir aizvērts, kad ūdens ir vārīts diapazonā no 190 līdz 195 grādiem F, tad šis vārsts ir bojāts un tas ir jāmaina.

Secinājums

un jūs to varat izdarīt pats, lasot šo.

Jums regulāri jāuzrauga termostata bojājumi, lai vajadzības gadījumā veiktu apkopi un labotu. Tas ir paredzēts, lai automašīna vienmēr darbotos stabili.

Ieguldīšana nepieciešamajā automobiļu uzturēšanā nekad nav nevajadzīga. Apmaiņā pretī jums var patikt vienmērīgāks ceļojums, nebaidoties no negaidītām neveiksmēm.