Kapalı bir termostat, arabanız için birçok korkunç soruna yol açabilir. En korkunç olanı, soğutucu akışının radyatörü geçememesi ve motor sıcaklığınızı gerçekten yüksek hale getirebilmesidir.
Bu durumda, kötü bir termostatı çözme zamanı. Ama bir Termostat'ı bir arabada nasıl açılır?
Bu konuda size yardımcı olmak için burada olduğu gibi nereden ve nasıl başlayacağınızı bilmiyorsanız endişelenmeyin. Bu makale , sıkışmış bir termostatın nasıl düzeltileceği konusunda size rehberlik edecektir.
Bu sorun giderme işlemi hakkında derinlemesine bilgi ve aracınızdaki kötü bir termostatın yerini almak için adım adım bir kılavuz hakkında derinlemesine bilgi vereceğim.
Bir arabadaki termostat ne yapar?
Bir termostat yapıştığında ne olur?
İşte karşılaşabileceğiniz bazı sorunlar.
Sıkışmış bir termostat
Termostat kapalı bir konumda yapıştığında, felaket sorunları ortaya çıkabilir. Soğutucu geçişi bozulur ve soğutma sıvısı radyatöre soğuması için ulaşamaz ve motor aşırı ısınmaya neden olur.
Bu durumda, motorunuzda herhangi bir soğutma yardımı almayacaktır. Sıcak motor ısınmaya devam edecek, bitişik soğutma sıvısını ısıtacak ve sonunda aşırı ısınacak.
Sıkışmış açık bir termostat
- Tahliye kovası
- Anahtar seçimi
- Soğutucu
- Yeni termostat
Termostatın değiştirilmesi basit bir prosedür olduğundan ve çok fazla paraya mal olmadığından, bu görevi daha ciddi önlemlere başvurmadan önce yapmak isteyebilirsiniz.
Devam etmeden önce motorunuzun kesinlikle soğuk olduğundan emin olun.
Adım 1: Termostatınızı bulun.
Genellikle termostat, üst radyatör hortumunun motorla bağlantı kurduğu yerlerde inşa edilir. Arabanızdaki o yere bakın. Eğer bulamıyorsanız, termostatın alt radyatör borusunda bulunması muhtemeldir.
Adım 2: Çalıştığınız yere bir kova yerleştirin.
Bazı sıvılar sızacaktır, bu yüzden yakalamak için yakınlarda bir kovaya sahip olmalısınız ve geçtiğinizde radyatöre geri yüklemelisiniz.
Adım 3: Kelepçeyi çıkarın.
Adım 4: Hortumu çekin.
Adım 5: Eski termostatı çıkarın.
Yeni olanı ve contasını eski setin yanında inceleyin. Yeni termostat ve conta kullanılmış olanı kabul etmiyorsa, doğru olanları almak için perakendeciye dönün.
Adım 6: Yeni contayı yerine koyun.
Termostatın bulunduğu deliği çevreleyen contayı çıkarın. Contanın sıkışmış kısımlarını kazıyın, ancak yanlışlıkla deliğe düşmelerine neden olmamaya dikkat edin!
Adım 7: Yeni termostatı koyun ve güvence altına alın.
İlkbahar tarafını indirmeyi unutmayın; Bundan sonra cıvataları değiştirin.
Adım 8: Hortum ve hortum kelepçesini değiştirin.
Hortum kelepçenizi güvenli bir şekilde vidalayın, ancak hortumdan kesilecek kadar sıkı değil.
Adım 9: Hortumdan sızan sıvı değiştirin.
Çocuklara veya hayvanlara zarar verebileceği yüzeye dökülmemeye dikkat edin. Kasıtsız olarak sıvı döküyorsanız, bölgeyi aşağı çekmeden önce iyice çıkarın ve sonra bezi atın ve torbayı kapatın.
Termostatın yapışmasına ne sebep olur?
Düşük Soğutucu Seviyesi
Soğutucu seviyesi düşerse termostat sıkışabilir. Soğutucu, otomobil motorundan ısı kaldırmayı destekler.
Böylece, yetersiz soğutma sıvısı olduğunda motor elenebilir veya aşırı ısınabilir. Aşırı ısınan bir motorun kullanımı, termostatın yapışmasına ve diğer sorunlara neden olabilir.
Eski veya kirli motor yağı
Eski veya kirli motor yağı, termostatın kapatıldığında sıkışmasına neden olabilir ve soğutma sıvısının düzgün bir şekilde dolaşmasını önleyebilir.
Motor yağı seviyenize göz kulak olmayı ve gerektiğinde doldurmanız tavsiye edilir.
Filtrenin düzgün çalışmadığını veya üzerinde kir birikmesi olduğunu bulduğunuzda, yağ filtresini yağı değiştirmeden değiştirebilirsiniz , ancak her ikisini de değiştirir.
Soğutucunun yedek olması gerekiyor
Bir termostat, eski soğutucu nedeniyle bir pozisyonda sıkışabilir. Bunun nedeni, soğutucuların serbest bir şekilde akamamasıdır.
Bu meydana geldiğinde, termostat açıkken sıkışıp kalabilir. Motor bunun sonucunda aşırı ısınacaktır. Bundan kaçınmak için, soğutucuyu birkaç yılda bir güncellemek çok önemlidir.
Arızalı bir termostat
Termostatın sıkıştığını nasıl anlarım
Alternatif olarak, soğutucu sıcaklığını kontrol etmek için kullanıcı radyatör ve motor soğutma ile başlayabilir.
Motoru başlatırsınız ve motor bloğundaki veya silindir kafasındaki sıcaklığı okumak için termometreyi kullanırsınız.
Ardından, üst radyatör borusunun sıcaklığını kontrol etmeye devam edin. Sıcaklık fazla yükselmezse, termostat valfi sıkışır.
Radyatör hortumunun aynı sıcaklıkta kalması durumunda, ancak kontrol panelindeki gösterge aniden artarsa, termostat valfi şu anda sorun yaşar.
Termostatı arabanın dışındaki kontrol etmek için, sobanın üzerine bir tencereye koyabilir, su deposuna yarı batırılmış termostatı asabilir ve tencerenin dibine düşmesine izin vermeyebilirsiniz.
Şu anda, termometredeki sıcaklık değişimini gözlemleyin.
Su 190 - 195 derece F aralığında kaynatıldığında termostat hala kapatılırsa, bu valf hasar görür ve değiştirilmesi gerekir.
Çözüm
Gerekli otomobil bakımına yatırım yapmak asla gereksiz değildir. Buna karşılık, beklenmedik aksilikler korkusu olmadan daha yumuşak bir yolculuğun tadını çıkarabilirsiniz.
