Når du eier en bil, er det like enkelt å bytt ut noen få deler som bytter ut noen få deler. Nytt kjølevæske, viktige verktøy og kjennskap til kjøretøyets design er påkrevd.
Taping over hullet for å stoppe lekkasjen midlertidig kan være en måte noen ofte gjelder. Men etter hvert må du finne en mer permanent løsning.
I stedet for å kaste bort penger på en mekaniker og ikke få noen selvtilfredshet, lær å erstatte en lekkende radiatorslange.
Bli med på reisen med oss!
Hvorfor lekker radiatorslangen min ved klemme? 8 Vanlige årsaker
Perlet tilkoblinger kan forbedre forseglingen. Messingbeslag og støpejern smelter sammen med gummiforbindelser, og reduserer slangelekkasje. Viskøse gelforseglinger kan også dekke bittesmå brudd.
- Kinked slange
En knekk i en slange betyr ikke alltid at linjen er skadet, men det kan forhindre at kjølevæske strømmer effektivt. Det fører til overoppheting av motoren, slik at bilen din ikke kan starte .
Disse gjenstandene kan svekkes for tidlig når de blir utsatt for trykk, skarpe kanter eller overflater, noe som resulterer i utviklingen av bittesmå sprekker som vokser i størrelse over tid.
For ikke å nevne, de bølgelignende brettene på forskjellige steder kan dukke opp på slangen også.
- Utilstrekkelig kjølevæske- eller motorvarmenivå
Kjølevæskesystemer kan ofte møte problemer, som et kokende kjølig maureservoar, men motoren som ikke overopphetes eller ineffektivt arbeid.
De fleste sjåfører har hatt problemer med overoppheting av motoren. En utilstrekkelig mengde kjølevæske er en mulig årsak til dette.
Overoppheting kan føre til at slangen buller noe, herder og til slutt ender opp med overflatebrudd.
Vi kan også klandre denne faktoren for den øvre radiatorslangen som lekker ved klemme og den nedre radiatorslangen som lekker ved klemmen . For dette formål er plukking av slitestreker å erstatte bra å gå.
- Ozonproblemer
Når forurensningsnivået stiger, stiger ozonnivået. På grunn av dette forverres gummiforbindelsene i slangen og utvikler bittesmå sprekker som lar fremmede partikler komme inn og forårsake skade.
Mindre, parallelle brudd i dekselet kan ofte sees, spesielt ved slangene bøyer.
I dette tilfellet vil du velge ozon-bevis slanger av høyeste kvalitet og holdbarhet.
- Motoravbrudd
Når de bevegelige delene av en bilmotor gjentatte ganger skraper mot hverandre, utvikler skrubbsår.
Det kan starte med en lekkasje der slangen gnir mot et motorelement. Endelig kan overoppheting føre til en total sammenbrudd.
Slangene beskyttende belegg er lett slitt og preget av friksjon.
Å bytte ut slangen og holde den vekk fra potensielle farer (skarp eller sløv) er det beste alternativet. Hvis du ikke kan hjelpe, men få slangen til å støte på noe, må du omorganisere den.
Du kan også enten omdirigere slangen ved å vri den på tutene eller beskytte de nye slangene kontaktpunktet med en beskyttende erme.
- Utslitte slange og klemme
Hvis du bruker slangen i mer enn 15 år, kan den virke slitt og revet.
Silikonmaterialet er godt favorisert i å produsere kjølevæskeslanger. De har bemerkelsesverdig spenst, selv om de kanskje slites ut og mister ensartetheten etter en stund.
Squish området rundt den mistenkte lekkasjen hvis du ikke kan få øye på noen sprekk. Forsøk også å inspisere mykhetsflekker eller ujevn svamp.
- Slangeklemme løs
En fjærtype eller konstant spenningsklemmer er utbredt i de fleste biler.
Selv om de hevder å beholde sin form uavhengig av slangerutvidelse eller sammentrekning på grunn av temperaturendringer, kan deres hold på slangen svekkes med tiden, noe som resulterer i en løs slangeklemme og lekkasjer.
Worm Gear Band Factory -klemmer er et annet rådende alternativ. De kan kanskje også løsne på lang sikt.
Hvordan fikser du radiator eller kjølevæskeslangelekkasje ved klemme?
Konpunkt det lekkende området
Fabrikkklemmer er tilgjengelige ved hvert ledd for å gi en sikker tilkobling. To slanger kobler seg til radiatoren: en nedover og en oppover.
Med andre ord, du har 4 klemmer som holder sammen totalt fire tilkoblingshoder.
Prosessen for å reparere en slange er den samme i hvert scenario, men hvis kjølevæskeslangen som lekker i klemme skjer i begge ender, bør vi starte på toppen.
Etter å ha festet lekkasjen til en spesifikk klemforbindelse, kan du se på lekkasjetypen. Slangen har et hull eller sprekk, eller er klemmen bare løs?
Hvis væsken lekker derfra, kan du anta at klemmen er frigitt. Kanskje virker munnen unormal deretter. For å bestemme hvor løs slangen din er, vri den.
Mens du mistenker at det er hull, skyv slangen din, og lytt nøye for lyden av vind som blåser gjennom den. En whoosh betyr en rip i det området.
Stram klemmen din
Du fortsetter hvis slangen din virker fin bortsett fra den løse klemmen. Trekk ut et par tang og klem låsehodene sammen for å feste fjærtypen.
Å justere boltene på ormegirbåndklemmen krever en skrutrekker. Etter å ha strammet den, må du se om kjølevæsken fremdeles lekker.
Neste trinn er å starte kjøretøyet og undersøke klemmen forsiktig for radiatorslangen som lekker ved tilkoblingen igjen.
Bytt ut og sett sammen klemme og slange
Bruk en tang eller skrutrekker for å skru av og henge klemmen. Tegn nå slangen forsiktig. Sakte krøllete det hjelper det å komme ut lettere.
Sett en bøtte under det åpningshodet slik at kjølevæsken ikke søl ut. Det er på tide å tilsette den nye slangen og klemmen.
Trinn 2: Gå for nye varer
Det er på tide å få et verktøy for å kutte slangene åpen munn. Det virker fint med flere centimeter. Gjenbruk slangen din, men ikke klemmen.
Hvis du finner andre tårer eller sprekker, er den optimale måten å erstatte slangen i stedet for bare å bruke den på nytt.
Påfør WD40 for å jevne tilkoblingspunktene for å koble slangen bedre. Du kan bli mind-blåse med WD40S enestående fordeler og bruksområder .
Forsikre deg om at slangene materiale og diameter er basert på brukerhåndboken.
Når du fester klemmer på begge sider, la en angre. Som sådan er det enklere å krangle den andre på plass.
Bruk slangen din med en identisk sving som den gamle. Vær oppmerksom på å rengjøre nye slanger med varmt, rent vann.
Til slutt, hell fersk kjølevæske, start motoren, og gi den en siste inspeksjon.
Hvordan unngå å lekke radiatorslange?
Å installere et varmeskjold over slangen vil bidra til å minimere de skadelige effektene av eksponering for varme.
Fra tid til annen bør du frigjøre alle væskene i motorene interne rørleggerarbeid. Det gjelder motorolje, metallslam og kjølevæskestrømningssystemet.
Vanlige spørsmål
Kan jeg bruke flere klemmer?
To klemmer er det maksimalt tillatt ved en gitt tilkobling. Når klemmene ikke er plassert side om side, kan det frie området mellom bli skadet raskt på grunn av en ubalanse av trykk.
Merkelig at bruk av en er å foretrekke på grunn av plassen som er tatt opp av tilkoblingsbolthodene.
Bør jeg erstatte klemmen rett etter at jeg har lagt merke til litt lekkasje?
Ja. Det er viktig å se etter og reparere selv de minste lekkasjer. Effektiviteten til kjølesystemer er relatert til hastigheten som kjølevæsken sirkulerer.
Litt lekkasje kan utgjøre betydelige problemer for den samlede driften. Derfor er det bemerkelsesverdig at du handler raskt.
Kan overstrammede klemmer være et problem?
radiatorslangelekkasjen ikke har blitt bedre, kan du erstatte den på en gang!Del dette innlegget med andre i nød også!
